郝丽娟
九十年代，民航第一次体制改革，各大航空公司相继成立，市场体制被引入民航，各个公司间的竞争也逐渐开始，服务自然而然的成为这场竞争的重量级砝码。此时，三叉戟已淡出民航，取而代之的是A300、MD90、MD82等先进机型，这些飞机娱乐设备新，服务设施全，旅客随时可以享用热腾腾的米饭，一个很细节的变化是机上有了餐车，乘务员再也不用托着沉甸甸的饮料找平衡了。从1992年开始，“十万旅客话民航”、“服务质量上台阶”等活动相继展开，对服务的要求逐步提高，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并不容易。为此，乘务队一方面下发旅客意见卡，对每一条旅客意见认真分析、研究对策，另一方面搜集国内外其他航空公司的服务信息，查找自身的不足和差距。同时选派业务骨干到国外学习交流，全日空、大韩等公司都留下了她们孜孜以学的身影。在不断的学习中，服务上的变化悄然发生，客舱服务逐步走上了规范化轨道。

安-24飞机上
2002年，中国六大航空集团在京挂牌成立，民航体制改革有了根本性的突破，航空公司对客舱服务的重视更被提到了前所未有的高度。南方航空集团地处改革开放最前沿，为旅客提供满意的服务，是南航的立足之本、效益之源，也是履行社会责任的重要方面。尤其是近年来，南航秉承“以人为本”、“客户至上”的宗旨，向国际服务标准看齐，将旅客满意作为不懈追求的目标和不断创新的动力，赢得了旅客和社会的好评，多次被中国民航协会授予“‘旅客话民航’服务品牌创新奖”和“用户满意优质奖”。面对新的形势，已经是资深乘务长的八位新中国首批空姐，身体力行、率先垂范，树立精品服务样板，强化服务品牌建设，无私地把自己的经验和技能都传递下去，带动了整体服务质量的提高。航班中她们力求尽善尽美，由她们八位为主体组建的“夕阳红乘务组”，每次执行航班任务都有非凡的效果：一位旗下掌管多家星级酒店的香港知名企业家，在接受了乘务组的服务后，赞赏的竖起了拇指说：你们是最优秀的，南航是最好的。在南航开展的优秀服务年、品牌服务年中沈阳客舱部都取得了第一名的好成绩。

首次飞行留影
作为时代的见证者，八位资深的乘务长亲历了乘务工作伴随着中国民航的发展不断演变，壮大。她们也在不断的调整自己的服务理念和定位。用心去思考，用心去服务，无论世界如何改变，这一点永远不变。按照相关规定，空中乘务员在飞行30年之后将告别这个职业。进入2010年她们的空乘生涯将开始按月、按日倒计时，她们不愿意错过每一次飞行的享受，最后一段空中服务的时光将和以前所有的美好的瞬间一起，永远留在记忆中。30年，她们经历了中国民用航空事业发展。30年，她们见证了中国民用航空事业的辉煌。她们是南航的功臣，她们是南航的骄傲，她们用美丽的微笑和告诉人们，高空飞行，其实是件很美妙的事儿。

本次航班乘务长刘淑娟关舱门后布置任务。她是南航北方分公司客舱部的老大，空中飞行30年了。
空中特工