对山地车来说，车架是个很重要的参数。车架选择的好坏，直接影响山地车的性能、骑行的舒适度、运动的健康与伤害
。
车架的选择主要是由骑行者的身高和用途决定，身高越高，就要选择越大的车架。对用途来说，越适合越野或者追求速
度，就要选择在适合自己身高的范围的较小车架。对长途骑行或追求舒适来说，就要选择适合自己身高较大的车架。
举个例子来说，180cm的升高可以选择CT长度在460mm—550mm的车架。可是到底该选哪个呢？
如果用来越野：
越野时，会遇到很对土坡，小坑。车子颠簸震动较大。小车架将座管调低，骑行者在车上就会有较大的活动空间来调整
身体与车的协调性，减少运动伤害，以不至于震动过大伤到自己，比如裆部。在越野时地形的复杂有时会使骑行者难以
控制车子的平衡，这时选用较小的车架可以用脚着地控制平衡，以不至于摔车。较小的车架还具有良好的操控性、机动
灵活性，对于越野来说，小车架是个很重要的选择。
如果是用来追求速度：
小车架将座管调高，使身体相对地面越趋**行，腿相对腰部的角度也就越小。骑行者腿部，腰部，全身的力量发挥也
就越越充分，还可以有效的减少风的阻力。就像公路赛的配置一样，骑行时整个人都是趴在车上的，全身力量可以有效
发挥，也可以有效减小风阻。但是需要提醒的是这种姿势长时间运动会出现运动伤害，导致腰肌劳损。一般只有比赛才
这样配置，因为比赛只追求速度，是不考虑运动伤害的。
以上的两种运动方式都需要选择较小的车架，也就是说身高180cm，车子主要用来越野或追求速度，就选择CT长度460mm
的小车架。
对于长途骑行来说，舒适与健康是很重要的。这就需要骑行者选择较大的车架，这样骑行时身体自然前倾，调整座管可
以找到最佳的舒适度。不会产生运动伤害。也就是说身高180cm，车子主要用来长途骑行，就选择CT长度550mm的大车架
。
如果我大部分一般骑行，偶尔越野该怎么选车架？
如果身高180cm，可以选择ct长度500mm左右的车架。也就是说越趋近于越野或追求速度，车架就应该越小。越趋近于长
途，车架越大。
如果我选择的是ct长度431mm的尺寸，但是找不到这种车架怎么办？
找与你用途倾向大的车架。也就是说如果多用于越野或追求速度就选ct长度小于431mm，但ct长度最接近431mm的车架
如果用于长途，就选择ct长度大于431mm，但最接近的车架。
什么是CT长度?
对山地车来说，车架是个很重要的参数。车架选择的好坏，直接影响山地车的性能、骑行的舒适度、运动的健康与伤害
。
车架的选择主要是由骑行者的身高和用途决定，身高越高，就要选择越大的车架。对用途来说，越适合越野或者追求速
度，就要选择在适合自己身高的范围的较小车架。对长途骑行或追求舒适来说，就要选择适合自己身高较大的车架。
举个例子来说，180cm的升高可以选择CT长度在460mm—550mm的车架。可是到底该选哪个呢？
如果用来越野：
越野时，会遇到很对土坡，小坑。车子颠簸震动较大。小车架将座管调低，骑行者在车上就会有较大的活动空间来调整
身体与车的协调性，减少运动伤害，以不至于震动过大伤到自己，比如裆部。在越野时地形的复杂有时会使骑行者难以
控制车子的平衡，这时选用较小的车架可以用脚着地控制平衡，以不至于摔车。较小的车架还具有良好的操控性、机动
灵活性，对于越野来说，小车架是个很重要的选择。
如果是用来追求速度：
小车架将座管调高，使身体相对地面越趋**行，腿相对腰部的角度也就越小。骑行者腿部，腰部，全身的力量发挥也
就越越充分，还可以有效的减少风的阻力。就像公路赛的配置一样，骑行时整个人都是趴在车上的，全身力量可以有效
发挥，也可以有效减小风阻。但是需要提醒的是这种姿势长时间运动会出现运动伤害，导致腰肌劳损。一般只有比赛才
这样配置，因为比赛只追求速度，是不考虑运动伤害的。
以上的两种运动方式都需要选择较小的车架，也就是说身高180cm，车子主要用来越野或追求速度，就选择CT长度460mm
的小车架。
对于长途骑行来说，舒适与健康是很重要的。这就需要骑行者选择较大的车架，这样骑行时身体自然前倾，调整座管可
以找到最佳的舒适度。不会产生运动伤害。也就是说身高180cm，车子主要用来长途骑行，就选择CT长度550mm的大车架
。
如果我大部分一般骑行，偶尔越野该怎么选车架？
如果身高180cm，可以选择ct长度500mm左右的车架。也就是说越趋近于越野或追求速度，车架就应该越小。越趋近于长
途，车架越大。
如果我选择的是ct长度431mm的尺寸，但是找不到这种车架怎么办？
找与你用途倾向大的车架。也就是说如果多用于越野或追求速度就选ct长度小于431mm，但ct长度最接近431mm的车架
如果用于长途，就选择ct长度大于431mm，但最接近的车架。
什么是CT长度?
ct长度是指中轴中心距离座管闸口圆心的距离。
。
车架的选择主要是由骑行者的身高和用途决定，身高越高，就要选择越大的车架。对用途来说，越适合越野或者追求速
度，就要选择在适合自己身高的范围的较小车架。对长途骑行或追求舒适来说，就要选择适合自己身高较大的车架。
举个例子来说，180cm的升高可以选择CT长度在460mm—550mm的车架。可是到底该选哪个呢？
如果用来越野：
越野时，会遇到很对土坡，小坑。车子颠簸震动较大。小车架将座管调低，骑行者在车上就会有较大的活动空间来调整
身体与车的协调性，减少运动伤害，以不至于震动过大伤到自己，比如裆部。在越野时地形的复杂有时会使骑行者难以
控制车子的平衡，这时选用较小的车架可以用脚着地控制平衡，以不至于摔车。较小的车架还具有良好的操控性、机动
灵活性，对于越野来说，小车架是个很重要的选择。
如果是用来追求速度：
小车架将座管调高，使身体相对地面越趋**行，腿相对腰部的角度也就越小。骑行者腿部，腰部，全身的力量发挥也
就越越充分，还可以有效的减少风的阻力。就像公路赛的配置一样，骑行时整个人都是趴在车上的，全身力量可以有效
发挥，也可以有效减小风阻。但是需要提醒的是这种姿势长时间运动会出现运动伤害，导致腰肌劳损。一般只有比赛才
这样配置，因为比赛只追求速度，是不考虑运动伤害的。
以上的两种运动方式都需要选择较小的车架，也就是说身高180cm，车子主要用来越野或追求速度，就选择CT长度460mm
的小车架。
对于长途骑行来说，舒适与健康是很重要的。这就需要骑行者选择较大的车架，这样骑行时身体自然前倾，调整座管可
以找到最佳的舒适度。不会产生运动伤害。也就是说身高180cm，车子主要用来长途骑行，就选择CT长度550mm的大车架
。
如果我大部分一般骑行，偶尔越野该怎么选车架？
如果身高180cm，可以选择ct长度500mm左右的车架。也就是说越趋近于越野或追求速度，车架就应该越小。越趋近于长
途，车架越大。
如果我选择的是ct长度431mm的尺寸，但是找不到这种车架怎么办？
找与你用途倾向大的车架。也就是说如果多用于越野或追求速度就选ct长度小于431mm，但ct长度最接近431mm的车架
如果用于长途，就选择ct长度大于431mm，但最接近的车架。
什么是CT长度?
对山地车来说，车架是个很重要的参数。车架选择的好坏，直接影响山地车的性能、骑行的舒适度、运动的健康与伤害
。
车架的选择主要是由骑行者的身高和用途决定，身高越高，就要选择越大的车架。对用途来说，越适合越野或者追求速
度，就要选择在适合自己身高的范围的较小车架。对长途骑行或追求舒适来说，就要选择适合自己身高较大的车架。
举个例子来说，180cm的升高可以选择CT长度在460mm—550mm的车架。可是到底该选哪个呢？
如果用来越野：
越野时，会遇到很对土坡，小坑。车子颠簸震动较大。小车架将座管调低，骑行者在车上就会有较大的活动空间来调整
身体与车的协调性，减少运动伤害，以不至于震动过大伤到自己，比如裆部。在越野时地形的复杂有时会使骑行者难以
控制车子的平衡，这时选用较小的车架可以用脚着地控制平衡，以不至于摔车。较小的车架还具有良好的操控性、机动
灵活性，对于越野来说，小车架是个很重要的选择。
如果是用来追求速度：
小车架将座管调高，使身体相对地面越趋**行，腿相对腰部的角度也就越小。骑行者腿部，腰部，全身的力量发挥也
就越越充分，还可以有效的减少风的阻力。就像公路赛的配置一样，骑行时整个人都是趴在车上的，全身力量可以有效
发挥，也可以有效减小风阻。但是需要提醒的是这种姿势长时间运动会出现运动伤害，导致腰肌劳损。一般只有比赛才
这样配置，因为比赛只追求速度，是不考虑运动伤害的。
以上的两种运动方式都需要选择较小的车架，也就是说身高180cm，车子主要用来越野或追求速度，就选择CT长度460mm
的小车架。
对于长途骑行来说，舒适与健康是很重要的。这就需要骑行者选择较大的车架，这样骑行时身体自然前倾，调整座管可
以找到最佳的舒适度。不会产生运动伤害。也就是说身高180cm，车子主要用来长途骑行，就选择CT长度550mm的大车架
。
如果我大部分一般骑行，偶尔越野该怎么选车架？
如果身高180cm，可以选择ct长度500mm左右的车架。也就是说越趋近于越野或追求速度，车架就应该越小。越趋近于长
途，车架越大。
如果我选择的是ct长度431mm的尺寸，但是找不到这种车架怎么办？
找与你用途倾向大的车架。也就是说如果多用于越野或追求速度就选ct长度小于431mm，但ct长度最接近431mm的车架
如果用于长途，就选择ct长度大于431mm，但最接近的车架。
什么是CT长度?
ct长度是指中轴中心距离座管闸口圆心的距离。
