个人认为，国产车和外资车（包括合资车）最大的差距不在技术水平上，而是在品牌积累上。之所以你看到很多国产车很土，做工很差，一股砖头塑料味，并不是他们造不出好车，而是无奈的市场策略。10几年前，我国的国产车才刚刚起步，一汽，二气，上汽等国内大型汽车企业，真是气人，一方面贴着外资名车的牌子赚钱，一方面忽悠国人：造轿车的技术很高的，要慢慢来，不能急。 但是英勇无畏的中国人还是有独立思考和不被忽悠的，终于有觉醒的中国商人出现了，那就是奇瑞、吉利和比亚迪这种愣头青。 对于比亚迪的创始人王传福这些二到令人尊敬的人而言，汽车不就是一个铁壳壳加四个轮轱辘么？ 咱造的好！


结果10几年过去了，可喜的是，国产车果然，果然占据了一片江山，而且从前景看，一片光明，在鲶鱼效应下，原先的一汽二汽上汽也开始争气，造出了一批非常好的车！
　　我们走在正确的道路上：农村包围城市。 从土车开始，但是牛车也有，神车，咱也有…… 这就是必然的选择，也解释了为什么我们看到那么多廉价的国产车不怎么样，这是市场必然，难道国产车能一下子从一个零蛋就做到能和百年欧美汽车相比？ 这不现实，只有在网吧上网思考军国大事的愤青们才这么天真。


目前的战略形势，我们国产车已经进入了和合资车，进口车开始进入战略相持的阶段。相信三年左右，在刺刀见红的小车市场，我们国产车将完胜外资合资车。
　　为了洗刷国产车不行的冤屈，也给那些对国产车存有偏见，我们不显摆我们的土车，我们显摆我们的好车，这些必须是车配置扎实，安全省油，外观靓丽，内饰漂亮，性价比优越……是值得家庭购买的放心好车！


暂定为十款好车，有图有数据有真相……
　　好，我废话一向多，就此打住，咱们下面开始！

不好意思啊，发个图还这么变形，其实很标准的！

10年,难度真心大,不只有我们在进步

10年,难度真心大,不只有我们在进步

阅。

目测会有荣威

第二款献上
帝豪EC7
　　吉利出了很多烂车，为了扭转形象，吉利集团推出了高顿品牌帝豪，老实说，这帝豪二字，散发着浓郁的大土鳖气息，幸好车标还算中规中矩。对于面子胜于一切的中国人来说，帝豪EC7确确实实是个值得夸赞的一款好车！
　　他的外形真特么的大气，虽然是属于A级车，但是开出去还是很能唬人的大啊，至少我觉得比凯美瑞好看大气。特别是这款金色的，要是个车盲，定以为是某高级进口大牛车……
　　事实上这款拥有极其靓丽外表的车，其实是纯国货， 更难得的是，虽然底盘和车架结构设计脱胎于日系某车，但是你从这款帅哥身上看不出任何外国车的影子。在这里要吐槽下比亚迪车，这车的牌子也属于土鳖中的战斗鳖， BYD三个英文不知所云，我第一次知道这牌子，立马联想到三个字“别压爹”……
　　更难能可贵的是，帝豪EC7的配置也是很厚道的，各种零部件扎扎实实，很多都是进口配件，车主要是从细节看配件的品牌，会惊喜的发现那些本来属于奔驰宝马的玻璃、雨刷，甚至发动机、联动部件。
　　帝豪哪怕最低配的，也是配上铝合金轮毂……
　　从内饰细节看，分明也是日系车的精致，丝毫看不到吉利某些车型的乡村气息……