买车之前如何选车,很多人关注的只是真皮座椅,电动座椅,DVD导航,无钥匙启动,自动空调,自动雨刮等表面东西,只关心油耗,那么和安全相关的系统,你了解多少?这些安全系统越多的配置在你的车上,你的车越好。在中国有些车很贵,但是安全装置少得可怜,而有10万以内的国产车,安全装置却多得很。为了防止被说成车托,我不提任何车名,车系。
1 车身电子稳定系统(ESP或叫VSC等等,国产10万以内的车就有配备此系统的,合资的20万的车,也有省略此系统的)
2 刹车优先系统(刹车失灵时候的救命系统,自动挡车必须具备此系统,否则不建议购买)
3 前后都有防撞钢梁,且至少2毫米以上。
4 E型的侧门内部防撞梁(有些车是管状的,成本低,不结实)
5 激光焊接额车身。相比点焊车身强度加强30%左右。(那些20万以上还全用点焊的车就太坑人了吧)
6 整体成型的车门。此类车门比焊接车门强度大,被动安全性好。(15万以上的车还用焊接车门就太坑人了吧)
7 刹车盘。盘刹(碟刹)比鼓刹好。(13万以上的车还用鼓刹就是坑人)
8 独立悬挂.独立悬挂不仅舒适,而且操控好。配合ESP,是你在紧急避险时,操作流利,降低打滑概率。
9 轮胎速度级别。速度级别低的,夏天高速行驶容易爆胎。
10 轮胎宽度。太窄的轮胎省油了,但是容易打滑。血比油贵。
11 辅助刹车系统。此系统能根据你脚下动作,判断出危险情况,替你紧急刹车。10以上的车应该有,没有就不地道。
12 悬挂支杆形状和数量。有些独立悬挂的车悬挂支杆是2,有些是4个,5个,哪个好你晓得。有些车悬挂支杆手指般粗细,有些车悬挂之杆手臂一样壮,哪个好你晓得。为什么有些车高速稳定,为什么有些车飘乎乎,为什么有些车走些不好路段就容易短轴,断支杆,你晓得了吧,买车一定去修理车间看这一项。
13 气囊,越多越好,正面侧面气囊国内厂家做的还好。安装膝部气囊的车型太少了,导致大量中国人车祸中膝盖粉碎性骨折,真悲哀。
14 后排中间座位。安全带,应该是三点式(很多变成了两点式),且座椅应该有靠枕(很多车型省略了)。否则此座位很危险。
15 倒车雷达。这个大家都晓得。
我觉得以上15条的重要性,应该排在真皮座椅(冬冷夏凉,除了面子还好在哪里,只有中国人喜欢),电动座椅,DVD导航,无钥匙启动,自动空调,自动雨刮,多功能方向盘,豪华音响等项目的前面。
暂时想起这么多,最终让大家都能理性买车,防止被奸商欺骗。希望楼主加精,以对得起国人。
1 车身电子稳定系统(ESP或叫VSC等等,国产10万以内的车就有配备此系统的,合资的20万的车,也有省略此系统的)
2 刹车优先系统(刹车失灵时候的救命系统,自动挡车必须具备此系统,否则不建议购买)
3 前后都有防撞钢梁,且至少2毫米以上。
4 E型的侧门内部防撞梁(有些车是管状的,成本低,不结实)
5 激光焊接额车身。相比点焊车身强度加强30%左右。(那些20万以上还全用点焊的车就太坑人了吧)
6 整体成型的车门。此类车门比焊接车门强度大,被动安全性好。(15万以上的车还用焊接车门就太坑人了吧)
7 刹车盘。盘刹(碟刹)比鼓刹好。(13万以上的车还用鼓刹就是坑人)
8 独立悬挂.独立悬挂不仅舒适,而且操控好。配合ESP,是你在紧急避险时,操作流利,降低打滑概率。
9 轮胎速度级别。速度级别低的,夏天高速行驶容易爆胎。
10 轮胎宽度。太窄的轮胎省油了,但是容易打滑。血比油贵。
11 辅助刹车系统。此系统能根据你脚下动作,判断出危险情况,替你紧急刹车。10以上的车应该有,没有就不地道。
12 悬挂支杆形状和数量。有些独立悬挂的车悬挂支杆是2,有些是4个,5个,哪个好你晓得。有些车悬挂支杆手指般粗细,有些车悬挂之杆手臂一样壮,哪个好你晓得。为什么有些车高速稳定,为什么有些车飘乎乎,为什么有些车走些不好路段就容易短轴,断支杆,你晓得了吧,买车一定去修理车间看这一项。
13 气囊,越多越好,正面侧面气囊国内厂家做的还好。安装膝部气囊的车型太少了,导致大量中国人车祸中膝盖粉碎性骨折,真悲哀。
14 后排中间座位。安全带,应该是三点式(很多变成了两点式),且座椅应该有靠枕(很多车型省略了)。否则此座位很危险。
15 倒车雷达。这个大家都晓得。
我觉得以上15条的重要性,应该排在真皮座椅(冬冷夏凉,除了面子还好在哪里,只有中国人喜欢),电动座椅,DVD导航,无钥匙启动,自动空调,自动雨刮,多功能方向盘,豪华音响等项目的前面。
暂时想起这么多,最终让大家都能理性买车,防止被奸商欺骗。希望楼主加精,以对得起国人。