在省统计部门公布的2011年年鉴数据中，萧山私家车拥有量为218052辆，摘得全省61个县(市、区)私家车拥有量的桂冠。
值得一提的是，今年刚刚夺得“2012年度中国市辖区综合实力百强”“亚军”的鄞州区，以116548辆私家车名列排行榜第九；而紧邻萧山的余杭区以142945辆的总量，排名第四；绍兴跌出前十，排到第14名。
不过，就每万人私人汽车拥有量而言，萧山以1115辆居第二。
记者从区统计局了解到，早在2009年，萧山就以141184辆私家车的总量位列全省第一；2010年萧山私家车拥有量是179224辆，再次问鼎全省第一。
20万元以下车辆是“主力军”
昨日，记者从区国税局车辆购置办了解到，去年萧山新增47441辆私家车，就车价结构而言，车价在10万至20万元的新增车辆有18446辆，占了总量的38.88%，是新增私家车的“主力军”。
萧山市民对车价在20万至50万元的中高档车，购买力也很强，去年共新增9214辆，占了总量的近20%。而车价在50万至100万元的车辆中，新增1900辆；100万至200万元的车新增了652辆，200万元以上新增了94辆。
有据统计显示，浙江挂牌的超豪华车中，杭州以534辆的总量排第一。不知道萧山是不是杭州的第一呢？
答案不得而知，但可以从去年新增的超豪车中看出一些“端倪”：去年，萧山新增车价一千余万元的迈巴赫2辆；车价400万元以上的劳斯莱斯2辆，法拉利1辆；300万元以上的宾利和奔驰新增了20辆；还有69辆价值200万元以上的车辆，涉及奥迪R8、保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等众多超豪车。这些豪车的购买者中，300万元以上的超豪华车车主，几乎全是萧山的企业家。
解读萧山私家车的结构，不难看出萧山市民钱袋子鼓了，对高档消费品的消费需求和能力越来越强了。
车辆消费“演绎”萧山速度
从区国税局征收的车辆购置税数据显示，2006年萧山车辆购置税为3.06亿元，2010年年末达到了6.6亿元，年平均增长率为16.7%，五年实现了收入总量翻番。
2009年征税车辆突破了4万辆，2010年达到了6.23万辆,分别同比增长42.03%和28.13%，实现了数量的跳跃性发展。
车辆消费增长，同样“演绎”了萧山速度。车购办的工作人员通过对“十一五”期间萧山机动车消费的数据分析发现，接下去5年，萧山的高端汽车的需求增长势头强劲。这一点，可从高端主流品牌4S店正在加速入驻萧山可以看出。
此外，随着新能源汽车扶持政策的陆续出台，国家对私人购买新能源汽车进行财政补贴，新能源汽车将逐渐成为消费主流。
另据了解，目前进入萧山的汽车制造厂商有青年莲花、吉奥集团。而未来几年内，随着萧山自产品牌汽车的介入，将会进一步丰富萧山的汽车市场，极大地促进汽车方面的消费。