第二节
人口与贸易
基于大量数据采集，得出以下结论
1.贸易与人口相关，与地区资源数量相关
2.人口产生的贸易折线成长，资源产生的贸易直线性成长

上图，为了保证变量的独立，可控性。全图的贸易资源北欧消除，道路被消除，城市没有总督或者贸易站。
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计算城市间贸易基础值时，先计算两城的人口之和(可能要减去400）x，然后计算人口贸易基础值 y。
if x<=500
y= 3
if x>=600 & x<1100
y= 4
if x>=1100 & x<1600
y= 5
if x>=1600 & x<2400
y= 6
if x>=2400 & x<8400
y= 5 + int((x-400)/1000)
if x>=8400
y= 8 + ceiling((x-800)/2000)

第三节
资源与贸易
基于大量数据采集，得出以下结论
1.资源产生的贸易与人口无关，与地区资源数量相关
2.道路对陆路贸易有加成，一级道路加成0，二级加成100%（当且仅当与之贸易的地区道路等级大于等于一级；否则无加成），三级加成200%（当且仅当与之贸易的地区道路等级大于等于两级；否则只加成100%）
3.港口等级对海路贸易无加成，但是两口岸均有港口的贸易效率是只有一个口岸有港口的贸易效率的300%
4.陆上城市距离对陆路贸易无影响，海路港口距离对海路贸易有影响（目测与船只航行距离挂钩，往返距离越短贸易效率越高但有个上限，估计在4倍左右）
5.陆路贸易基础值= 人口贸易价值 + 本地资源贸易价值 * 2 + 外地资源贸易价值 * 1
6.海路出口贸易基础值= （人口贸易价值 + 本地资源贸易价值）* 54/航行距离
__海路进口贸易基础值=出口贸易基础值 * 0.2
如果两口岸都有港口，上述基础值 * 3

第四节
研究建筑与将卫对贸易的影响
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修改兵营，每级增加10点税收等级
修改马场，每级增加1点贸易等级
修改将军，增加税收，贸易，管理，谷物，奴隶特性
1.税收等级非线性，当人口增长之后越发混乱...可以说取数和整理都是一团乱麻
2.贸易等级( trade_level)线性，每一点贸易等级提升本地的陆地贸易加成100%。
3.贸易数量( trade_bonus)线性，每一点贸易数量提升本地的“资源”贸易加成10%
4.将领的贸易加成，每10%提升本地的“资源”贸易加成10%
***市场，将领，随从提升的贸易不影响人口带来贸易额***
5.将领的管理，每一点提升城市 贸易，税收，农业， 矿场收入之和的 2%
6.将领的谷物贸易，每一点提升所在城市（有谷物资源）人口增长 0.5%
7.将领的奴隶贸易，同上
8.谷物贸易，提升本地与相邻城市（有道路，航线连接）人口增长 1.5%， 可叠加
9.奴隶贸易，同上， 持续15回合（咱记得是这个数，好像还有一个文件可以调节持续时间的吧）
***咱一直以为开矿提升贸易，这次试验下来矿场对贸易没有影响（原版）***