2012年10月汽车工业经济运行信息发布会通稿
中汽信息网 2012-11-10 17:19:57 关注:5701次
据中国汽车工业协会统计分析,2012年10月,汽车产销环比略降,同比小幅增长,具体分析如下:
1、汽车产销环比回落,同比增长
10月汽车产销整体表现平稳,比上月呈现一定幅度的下降,比上年同期有所增长。当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆,比上月分别下降4.5%和0.7%,比上年同期分别增长1.1%和5.3%。1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.6%,生产增速比1-9月下降0.4个百分点,销售增速比1-9月提高0.2个百分点。
从10月完成情况和增长速度来看,汽车销售情况要好于生产情况,行业企业对当前形势保持了谨慎的态度。
10月汽车生产比上年同期增速仅为1.1%,低于前几个月的增速,主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。客观上分析,我国汽车市场总体上的持续增长趋势没有改变。
2、乘用车产销环比下降,同比增长
10月,乘用车产销比上月均有所下降,与上年同期相比呈现一定幅度的增长,其中销售表现更为突出,增长超过6%。1-10月生产累计增速比1-9月下降0.7个百分点,销售累计增速与1-9月基本持平。
10月乘用车产销分别完成128.02万辆和129.89万辆,比上月分别下降5.4%和1.3%,比上年同期分别增长1.5%和6.4%。各车型生产情况看,与上月相比,只有交叉型乘用车高于上月水平;与同期比较,多功能乘用车(MPV)是唯一下降车型,降幅接近20%。销售情况看,轿车和运动型多用途乘用车(SUV)低于上月水平,MPV和交叉型乘用车有所增长;与同期比较,MPV下降7.1%,其余车型增长明显。
1-10月,乘用车产销分别完成1264.95万辆和1257.11万辆,比上年同期分别增长7.7%和6.9%。
3、商用车生产下降,销售增长
从今年的月度产销情况来看,上半年商用车持续下滑,10月商用车市场需求有启稳的迹象,产销累计增速继续延续了收窄趋势。
10月商用车产销分别完成30.68万辆和30.71万辆,生产比上月和比上年同期均下降0.5%,销售比上月增长1.6%,比上年同期增长1%。商用车各车型产销情况看,客车生产均高于上月和上年同期水平,销售比上月下降10.8%,比上年同期增长1.4%;客车非完整车辆产销量均低于上月和上年同期水平;货车产销较好,均高于上月和上年同期水平;货车非完整车辆只有销售高于上月水平;半挂牵引车虽比上年同期仍呈现30%以上的下降,但比上月产销增速分别达到18%和19%,有逐步恢复的趋势。
1-10月,商用车产销分别完成307.06万辆和312.96万辆,比上年同期分别下降6.6%和8%,降幅比1-9月分别缩小0.5个和0.8个百分点。
4、自主品牌乘用车市场继续呈现良好表现
10月,自主品牌乘用车销售58.56万辆,比上月增长4.2%,比上年同期增长17.5%,占乘用车销售总量的45.1%,占有率为今年以来的最高值,比上月提高2.4个百分点,比上年同期提高4.3个百分点
1-10月,自主品牌乘用车销售515.78万辆,比上年同期增长4.1%,低于乘用车总体增长速度2.8个百分点。占乘用车销售总量的41%,比上年同期下降1.1个百分点,降幅进一步收窄。
10月,自主品牌轿车销售28.32万辆,比上月增长0.8%,比上年同期增长14.9%,占轿车销售总量的31.3%,市场占有率比上月提高1个百分点,比上年同期提高2.6个百分点。
1-10月,自主品牌轿车销售238.13万辆,比上年同期下降0.7%,占轿车销售总量的27.3%,占有率比上年同期下降1.8个百分点。
10月主要国外品牌乘用车销量与上月比较,德系增长明显,为10.6%,日系、美系、韩系和法系低于上月水平,其中日系降幅最大,下降38.2%;与上年同期比较,日系下降59.4%,降幅比9月有所扩大,德系、美系、韩系和法系增速均超过20%,其中德系超过30%。
中汽信息网 2012-11-10 17:19:57 关注:5701次
据中国汽车工业协会统计分析,2012年10月,汽车产销环比略降,同比小幅增长,具体分析如下:
1、汽车产销环比回落,同比增长
10月汽车产销整体表现平稳,比上月呈现一定幅度的下降,比上年同期有所增长。当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆,比上月分别下降4.5%和0.7%,比上年同期分别增长1.1%和5.3%。1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.6%,生产增速比1-9月下降0.4个百分点,销售增速比1-9月提高0.2个百分点。
从10月完成情况和增长速度来看,汽车销售情况要好于生产情况,行业企业对当前形势保持了谨慎的态度。
10月汽车生产比上年同期增速仅为1.1%,低于前几个月的增速,主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。客观上分析,我国汽车市场总体上的持续增长趋势没有改变。
2、乘用车产销环比下降,同比增长
10月,乘用车产销比上月均有所下降,与上年同期相比呈现一定幅度的增长,其中销售表现更为突出,增长超过6%。1-10月生产累计增速比1-9月下降0.7个百分点,销售累计增速与1-9月基本持平。
10月乘用车产销分别完成128.02万辆和129.89万辆,比上月分别下降5.4%和1.3%,比上年同期分别增长1.5%和6.4%。各车型生产情况看,与上月相比,只有交叉型乘用车高于上月水平;与同期比较,多功能乘用车(MPV)是唯一下降车型,降幅接近20%。销售情况看,轿车和运动型多用途乘用车(SUV)低于上月水平,MPV和交叉型乘用车有所增长;与同期比较,MPV下降7.1%,其余车型增长明显。
1-10月,乘用车产销分别完成1264.95万辆和1257.11万辆,比上年同期分别增长7.7%和6.9%。
3、商用车生产下降,销售增长
从今年的月度产销情况来看,上半年商用车持续下滑,10月商用车市场需求有启稳的迹象,产销累计增速继续延续了收窄趋势。
10月商用车产销分别完成30.68万辆和30.71万辆,生产比上月和比上年同期均下降0.5%,销售比上月增长1.6%,比上年同期增长1%。商用车各车型产销情况看,客车生产均高于上月和上年同期水平,销售比上月下降10.8%,比上年同期增长1.4%;客车非完整车辆产销量均低于上月和上年同期水平;货车产销较好,均高于上月和上年同期水平;货车非完整车辆只有销售高于上月水平;半挂牵引车虽比上年同期仍呈现30%以上的下降,但比上月产销增速分别达到18%和19%,有逐步恢复的趋势。
1-10月,商用车产销分别完成307.06万辆和312.96万辆,比上年同期分别下降6.6%和8%,降幅比1-9月分别缩小0.5个和0.8个百分点。
4、自主品牌乘用车市场继续呈现良好表现
10月,自主品牌乘用车销售58.56万辆,比上月增长4.2%,比上年同期增长17.5%,占乘用车销售总量的45.1%,占有率为今年以来的最高值,比上月提高2.4个百分点,比上年同期提高4.3个百分点
1-10月,自主品牌乘用车销售515.78万辆,比上年同期增长4.1%,低于乘用车总体增长速度2.8个百分点。占乘用车销售总量的41%,比上年同期下降1.1个百分点,降幅进一步收窄。
10月,自主品牌轿车销售28.32万辆,比上月增长0.8%,比上年同期增长14.9%,占轿车销售总量的31.3%,市场占有率比上月提高1个百分点,比上年同期提高2.6个百分点。
1-10月,自主品牌轿车销售238.13万辆,比上年同期下降0.7%,占轿车销售总量的27.3%,占有率比上年同期下降1.8个百分点。
10月主要国外品牌乘用车销量与上月比较,德系增长明显,为10.6%,日系、美系、韩系和法系低于上月水平,其中日系降幅最大,下降38.2%;与上年同期比较,日系下降59.4%,降幅比9月有所扩大,德系、美系、韩系和法系增速均超过20%,其中德系超过30%。