(1)
我是来自慕尼黑的汉斯.斯坛莫克少尉,纳粹德国第七潜艇部队的一名艇长,我的船员都叫我“Snake",我1939年9月正式在第一潜艇部队服役,几个月后调任现在的部队,母港是威廉军港。我指挥一艘舷号为U49的VIB型潜艇,这是德军目前最先进的潜艇之一:
水面排水量:753吨
水下排水量:857吨
最大水面速度:17.2节
最大潜行速度:8节
12节巡航速度的航程为6500海里
4节水下巡航的航程为90海里
下潜最大深度为150米
下潜速度为30秒
满员51人,5名军官、16名士官、30名水兵。
武器系统是:
甲板前方有88mm火炮一门
后方有20mm高射炮一门。
装备鱼雷发射管五具,前方四具、后方一具。
1940年2月24日,我奉命从非洲西海岸赶往不列颠群岛西北的AM53区执行常规巡逻,这是我第四次出航,第一次空手而回,第二和第三次分别击沉了两艘盟军的8000吨左右的运输船并以30000吨左右的总战绩获得了二级铁十字勋章,我和船员们磨拳擦掌的希望能捕获几条大鱼。
非洲海岸的航行相当的枯燥,U49艇以12节向北做长距离水面航行,我一天会花好几个小时在指挥塔上充当观察员,海面风平浪静的时候看落日是件很美妙的事情,能暂时让人忘记战争。
接近英吉利海峡西入口时,我想起上次大白天穿越海峡的可怕经历,U49遭到了英国驱逐舰队的围攻险些丧命,想想还心有余悸。进入AM53区后开始正常巡逻,这里是英国人和美国佬之间的航道,往来的运输船很多,很快,一艘8000吨左右的美国运输船孤零零的出现在还面上,“战斗警报,全体甲板人员进入炮位”担任了望的鲁登道夫少尉大喊着。我在指挥室通过潜望镜看见了这个即将给我带来新的荣誉的倒霉蛋,距离U49艇1735米,以七节的航速由东北向西南前进,伴随着甲板上的88毫米炮发出怒吼,整个潜艇都在颤动,第三发炮弹命中运输船左弦后方,升起橘红色的火球和浓烟。
“一号发射管准备,左前方1300米,偏转角度352,航速七节”我对着通话器发布着命令。
“一号准备完毕”
“发射”
“明白,发射”
一枚蒸汽鱼雷被压缩空气弹出艇仓急速向目标冲去,须臾,命中运输船吃水下中部,发生猛烈的爆炸,船体由中部断裂,沉入海底。U49的大部分成员在晚饭前的黄昏夕阳中欣赏了这一壮观景象。
之后在海面的搜索一无所获,大家略有些失望的准备返航,就在这时收到电报:“根据侦察机报告,盟军大运输船队在护航舰队的掩护下从西北向东开进,准备经北海进入英国水域。”
在场的军官都有些跃跃欲试“老大,我们正好中途拦截他们,避开护卫舰,抓几条大鱼。”
我把烟斗在桌子边磕了磕。
“好,先生们,各就各位,从现在开始,大家要打起精神。”
U49以15节速度向拦截区赶去,到达后发现船队已经通过,北海海面此时大雨滂沱,巨浪滔天,能见度极差,恶劣的天气虽然影响偷袭但同时也掩护了U49,敌人的驱逐舰很难发现风浪中的德国潜艇。向东全速追击,终于发现了敌人船队的后卫,一艘10000多吨的坦克运输船巨大的身影出现在雨雾弥漫的海浪中,U49插到其后方45度角发射了一枚鱼雷,由于距离太近,鱼雷从船底穿过。
“速度下降到5节,从侧面接近”
U49在迂回过程中,我从潜望镜中突然发现了后方500多米处另一条巨大的运输船,“五号发射管,后方目标,发射鱼雷。”
这是一次漂亮的鱼雷攻击,鱼雷直接命中运输船中央,在一阵剧烈的爆炸声中缓慢沉没。
接下来U49全速追击坦克运输船,并从后方700多米处发射鱼雷攻击,运输船尾部舵轮被摧毁,航速下降,为了得到更好的攻击角度,U49从其正面迂回过去再次攻击,由于命中点不好,补射了第二条鱼雷后,它才轰然爆炸沉没。
杀得兴起的U49随后再次创入另一侧的运输船队中,干掉了一条油轮。
由于鱼雷已经用光,U49开始向东北方撤退,这时,一艘英国驱逐舰突然冲了过来,用其主炮攻击U49,德国潜艇甲板炮和后方电动机室损坏,急忙紧急下潜,在恶劣天气的掩护下脱离战场。
3月13日,U49返回母港。
此次出航,U49击沉敌人四艘舰船,合计32000多吨,我也因此获得一级铁十字勋章。
待续
我是来自慕尼黑的汉斯.斯坛莫克少尉,纳粹德国第七潜艇部队的一名艇长,我的船员都叫我“Snake",我1939年9月正式在第一潜艇部队服役,几个月后调任现在的部队,母港是威廉军港。我指挥一艘舷号为U49的VIB型潜艇,这是德军目前最先进的潜艇之一:
水面排水量:753吨
水下排水量:857吨
最大水面速度:17.2节
最大潜行速度:8节
12节巡航速度的航程为6500海里
4节水下巡航的航程为90海里
下潜最大深度为150米
下潜速度为30秒
满员51人,5名军官、16名士官、30名水兵。
武器系统是:
甲板前方有88mm火炮一门
后方有20mm高射炮一门。
装备鱼雷发射管五具,前方四具、后方一具。
1940年2月24日,我奉命从非洲西海岸赶往不列颠群岛西北的AM53区执行常规巡逻,这是我第四次出航,第一次空手而回,第二和第三次分别击沉了两艘盟军的8000吨左右的运输船并以30000吨左右的总战绩获得了二级铁十字勋章,我和船员们磨拳擦掌的希望能捕获几条大鱼。
非洲海岸的航行相当的枯燥,U49艇以12节向北做长距离水面航行,我一天会花好几个小时在指挥塔上充当观察员,海面风平浪静的时候看落日是件很美妙的事情,能暂时让人忘记战争。
接近英吉利海峡西入口时,我想起上次大白天穿越海峡的可怕经历,U49遭到了英国驱逐舰队的围攻险些丧命,想想还心有余悸。进入AM53区后开始正常巡逻,这里是英国人和美国佬之间的航道,往来的运输船很多,很快,一艘8000吨左右的美国运输船孤零零的出现在还面上,“战斗警报,全体甲板人员进入炮位”担任了望的鲁登道夫少尉大喊着。我在指挥室通过潜望镜看见了这个即将给我带来新的荣誉的倒霉蛋,距离U49艇1735米,以七节的航速由东北向西南前进,伴随着甲板上的88毫米炮发出怒吼,整个潜艇都在颤动,第三发炮弹命中运输船左弦后方,升起橘红色的火球和浓烟。
“一号发射管准备,左前方1300米,偏转角度352,航速七节”我对着通话器发布着命令。
“一号准备完毕”
“发射”
“明白,发射”
一枚蒸汽鱼雷被压缩空气弹出艇仓急速向目标冲去,须臾,命中运输船吃水下中部,发生猛烈的爆炸,船体由中部断裂,沉入海底。U49的大部分成员在晚饭前的黄昏夕阳中欣赏了这一壮观景象。
之后在海面的搜索一无所获,大家略有些失望的准备返航,就在这时收到电报:“根据侦察机报告,盟军大运输船队在护航舰队的掩护下从西北向东开进,准备经北海进入英国水域。”
在场的军官都有些跃跃欲试“老大,我们正好中途拦截他们,避开护卫舰,抓几条大鱼。”
我把烟斗在桌子边磕了磕。
“好,先生们,各就各位,从现在开始,大家要打起精神。”
U49以15节速度向拦截区赶去,到达后发现船队已经通过,北海海面此时大雨滂沱,巨浪滔天,能见度极差,恶劣的天气虽然影响偷袭但同时也掩护了U49,敌人的驱逐舰很难发现风浪中的德国潜艇。向东全速追击,终于发现了敌人船队的后卫,一艘10000多吨的坦克运输船巨大的身影出现在雨雾弥漫的海浪中,U49插到其后方45度角发射了一枚鱼雷,由于距离太近,鱼雷从船底穿过。
“速度下降到5节,从侧面接近”
U49在迂回过程中,我从潜望镜中突然发现了后方500多米处另一条巨大的运输船,“五号发射管,后方目标,发射鱼雷。”
这是一次漂亮的鱼雷攻击,鱼雷直接命中运输船中央,在一阵剧烈的爆炸声中缓慢沉没。
接下来U49全速追击坦克运输船,并从后方700多米处发射鱼雷攻击,运输船尾部舵轮被摧毁,航速下降,为了得到更好的攻击角度,U49从其正面迂回过去再次攻击,由于命中点不好,补射了第二条鱼雷后,它才轰然爆炸沉没。
杀得兴起的U49随后再次创入另一侧的运输船队中,干掉了一条油轮。
由于鱼雷已经用光,U49开始向东北方撤退,这时,一艘英国驱逐舰突然冲了过来,用其主炮攻击U49,德国潜艇甲板炮和后方电动机室损坏,急忙紧急下潜,在恶劣天气的掩护下脱离战场。
3月13日,U49返回母港。
此次出航,U49击沉敌人四艘舰船,合计32000多吨,我也因此获得一级铁十字勋章。
待续