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技师都是还好的 按照说明只要引擎上的东西不装错了，扭力扳手扭力不设错了，螺丝的磅数不出岔还好，在动力上最重要的是tuning引擎，就是我们俗称的调ecu。lz这套搭配引擎连杆活塞，活塞环和凸轮轴的更换，GT800是可以达到850whp的，那GR6是肯定扛不住的，轮轴跟差速器也是有很大压力的，建一lz考虑强化一下这三个部件，免得到时候又浪费时间又浪费金钱的换新的。再说ecu，lz这么打升级打算挂evc还是用cobb刷，我个人建议是挂cobb，evc不太保险，但是tune引擎的高手，国外就那么几个cobb的人都是不太行的，如果lz能起到spengineering的tuner过去，那真是最好不过的，他们tune的车我开过不少部，我自己的车也是他们tune，tune的很线性，非常不错
