误导三：车和交通：美国车极其便宜，且没过路费
是，美国车是便宜，但是看到网上人说“买辆车最多30000美元――宝马”，“宝马Z4，报价29881美元”，我不知道是该哭还是该笑。可以去宝马店里问问嘛，看最后不花3万6能不能买到一辆最低端的宝马3系。二手车估计有可能…
中国进口车100%关税，高档车当然比美国贵。但是像本田雅阁这样的本地车，美国出门价在28K-30K之间，差异没那么大了吧？最重要的是，赚钱的不是靠卖车，是靠养车。
因为保险和维修费用才是大头，全保一年在2.5K-3.5K之间，修车就更贵了，换四个闸皮需要200-350美金左右，因为修日本车和美国车每小时人工就80美金了，欧洲车就更离谱了。
例：我一个朋友的奔驰空调坏了，去修了一下花了三千美金，另一个朋友的宝马敞篷车去换了个篷花了两千美金，还有一个奥迪A4换了个前保险杠花了两千美金。
至于过路费，说在美国开车从没遇到过收费站，我只能说作者就没靠近过大城市吧。。。纽约进城是八美元，其他高速也常有收费站，倒是不贵。但是美国的高速公路和中国的省道条件差不多，大城市周围的跟县级的差不多，相当毁车。在中国多年不见的大桥收费站我在美国倒见过几次。
出租车，纽约是两块多起跳，具体怎么计价不知道，但我从公司打车回家二十多分钟，三十多块，当然还得给20%的小费。所以除非是去机场，否则公司不报销的时候我是绝不打车的。。。
是，美国车是便宜，但是看到网上人说“买辆车最多30000美元――宝马”，“宝马Z4，报价29881美元”，我不知道是该哭还是该笑。可以去宝马店里问问嘛，看最后不花3万6能不能买到一辆最低端的宝马3系。二手车估计有可能…
中国进口车100%关税，高档车当然比美国贵。但是像本田雅阁这样的本地车，美国出门价在28K-30K之间，差异没那么大了吧？最重要的是，赚钱的不是靠卖车，是靠养车。
因为保险和维修费用才是大头，全保一年在2.5K-3.5K之间，修车就更贵了，换四个闸皮需要200-350美金左右，因为修日本车和美国车每小时人工就80美金了，欧洲车就更离谱了。
例：我一个朋友的奔驰空调坏了，去修了一下花了三千美金，另一个朋友的宝马敞篷车去换了个篷花了两千美金，还有一个奥迪A4换了个前保险杠花了两千美金。
至于过路费，说在美国开车从没遇到过收费站，我只能说作者就没靠近过大城市吧。。。纽约进城是八美元，其他高速也常有收费站，倒是不贵。但是美国的高速公路和中国的省道条件差不多，大城市周围的跟县级的差不多，相当毁车。在中国多年不见的大桥收费站我在美国倒见过几次。
出租车，纽约是两块多起跳，具体怎么计价不知道，但我从公司打车回家二十多分钟，三十多块，当然还得给20%的小费。所以除非是去机场，否则公司不报销的时候我是绝不打车的。。。
佩萝萝奇诺
