为什么舰载机飞的时候,一定要人在下面摆造型?这样不安全!

估计是告诉飞行员向前看，别他妈的瞎瞧！！！！

那个手势是指令员的起飞手势
为什么要蹲，天朝完全是模仿美国，因为美国的航母有弹射器，指令员要蹲下观察弹射器
天朝的航母没有弹射器，其实可以站着打手势，只不过照搬了美国模式而已

飞机的发动机全力输出声音是超级大的 何况是双发 这种情况下声音基本没用 就得靠手势

给飞行员当指路的。

多重确认的原因，具体的说有点多，11楼基本都表达清楚了

看看停车场 就都明白了 把车打直了 呵呵

这个嘛，很简单，不光是在航母上，所有的地方包括军机、民航都差不多。在飞机地面启动发动机前，不论是地面试车还是即将起飞，必须有地面人员监控，确保地面条件满足发动机启动要求以及没有其他人员、设备进入发动机运转危险区域。同时还要监控发动机启动情况。因为虽然机组可以通过仪表监控发动机参数，但是有些情况，比如漏油、发动机内部着火等是飞行员无法在驾驶舱监控或及时监控到的。所以必须有地面人员进行监控，这个不可能靠塔台远远的看着能做到的。在飞行员启动好发动机并确认所有飞行前检查正常同时塔台或飞行指挥部门允许滑出/起飞后，他会给地面人员手势，当地面人员确认地面情况满足滑出/起飞要求后，他会向飞行员反馈一个手势，就是现在特火的那个图，机组确认地面人员的手势后就可以滑出/起飞了。
飞机与地面人员之间通常是使用有线方式通讯，机载无线通讯设备是飞机与飞机或飞机与塔台联系使用的，为避免地面人员通讯影响塔台与飞机的联系，地面人员的无线通讯设备通常是不能与飞机直接联系的。而且，在这种情况下，手势是最便捷有效的手段。
任何型号的飞机发动机启动后都有规定的安全区域，只要站在安全区域内就没事，机组与地面人员在发动机启动好后的通讯程序都是有明确规定的，所以只要按规定操作就不会有安全上的问题。