F50评测(转)
记得2004年初百无聊赖的在家看一场意甲比赛的重播,发现尤文图斯的皮耶罗穿了一双我从来没有见过的球鞋,黑黄配色,没有明显的商标,更是从所未有的样式,这让我疑惑不解,我一度认为斑马王子已经和ADI解约而转投其他什么牌子了,后来在足球周刊上得知,这鞋叫F50,是ADI推出的全新系列球鞋,是ADI速度系列的开端,也是**性的“自由组装”概念的鼻祖。
1. 外型:其实这一项很难有个标准,仁者见仁,智者见智,本人手上的F50是黑银(或许叫银黑)个人感觉上不如黑黄好看,不过鞋前半的皮面很有质感,手感上乘,纹路非常合适搓球,鞋面上的橘红色ADI“三杠”标志感觉简练,但是不如50+的ADI商标来的好看。
2. 综合表现:这双鞋是我2005中期入手的,由于当年正当“运动颠峰”时期,故参加的比赛比较多,也把这双鞋感觉的非常透彻,当时穿上的第一感觉是比较包脚,鞋钉略长(由于当时的人草质量比较差)在比赛中给我的支持感非常好,由于脚面触球部位基本使用皮质,故发力非常充分,皮质纹路很合适搓球其球,但是足弓部位偏硬,停球及短传,推球不甚舒适,中底由于使用可换鞋垫导致场感下降。
3. 科技:作为ADI现在足球产品里最大的噱头+50系列的鼻祖,F50自然也有一些革新性的科技,其最大的噱头就是配备了三副鞋垫,配备不同的重量,这让我们有了不同的选择,其实“重垫”的概念和2004的“猎7”的前掌Power pulse技术是一样的。但是在实战中,我还是更倾向使用“轻量化”的鞋垫,因为ADI号称F50是一双“速度”鞋,不使用轻量的话毫无疑问就没有办法发挥出其最大的特点了。在鞋钉方面,ADI还是使用了起标志性的“TRAXION”奇钉,其性能不用多述。其他我个人觉得最实用的一项科技就是在鞋垫上使用了“adiprene+”减震胶,这项科技使启动变的更加快,也使脚感更加舒适。
4. 实战表现:由于我位置处于边后卫,直线冲刺,急停较多,故考验了此鞋的抓地,扭转能力,实践证明,“TRAXION”奇钉性能确实优秀,在各种草类场地上都表现比较良好,在启动方面,我感觉此鞋非常跟脚,启动非常迅速,丝毫没有拖泥带水的感觉。脚面,脚背的皮质面料非常细腻,脚感舒适,触球感觉非常适宜,皮面摩擦系数良好,主罚任意球,角球的搓球和起球非常舒适,落点,精度较高。在保护性方面鞋的后半人造面料部分比较坚硬,分离式大底有效减轻重量,后跟包裹使用了传统的内置,感觉不是很塌实,但实战效果一样较让人满意。
5. 缺点:有优点当然也有缺点,F50的缺点比较有特点,换不同的垫会有不同的感觉。自然也有不一样的缺点,比较明显的缺点是本人感觉鞋舌有点卡脚脖,在使用重量垫的情况下,前掌重量让人很不适应,做工略显粗糙,鞋身略硬,影响脚感。
6. 性价比:1K多的原价让人敬而远之,不过后来F50多出现于特价花车或者特卖货架上,在用一个合适的折扣价格买下一双ADI的顶级(无论是什么年代的顶级)都是很划算的,不过值得一提的是,某些无良专卖和店员利用特卖折扣机会私自扣下配件,这是很让人不齿的。
7. 总结:在这个高科技新噱头新技术层出不穷的今天,ADI于3年前推出的F50无论是性能还是外型丝毫不显的落伍,这也是让我到目前仍然不让F50退役的原因,在这双鞋上我看到了一种实用的噱头,而不是华而不实纯属噱头的噱头。它有它独特的魅力,它是独一无二的实用的噱头,它是值得信任的F50。
记得2004年初百无聊赖的在家看一场意甲比赛的重播,发现尤文图斯的皮耶罗穿了一双我从来没有见过的球鞋,黑黄配色,没有明显的商标,更是从所未有的样式,这让我疑惑不解,我一度认为斑马王子已经和ADI解约而转投其他什么牌子了,后来在足球周刊上得知,这鞋叫F50,是ADI推出的全新系列球鞋,是ADI速度系列的开端,也是**性的“自由组装”概念的鼻祖。
1. 外型:其实这一项很难有个标准,仁者见仁,智者见智,本人手上的F50是黑银(或许叫银黑)个人感觉上不如黑黄好看,不过鞋前半的皮面很有质感,手感上乘,纹路非常合适搓球,鞋面上的橘红色ADI“三杠”标志感觉简练,但是不如50+的ADI商标来的好看。
2. 综合表现:这双鞋是我2005中期入手的,由于当年正当“运动颠峰”时期,故参加的比赛比较多,也把这双鞋感觉的非常透彻,当时穿上的第一感觉是比较包脚,鞋钉略长(由于当时的人草质量比较差)在比赛中给我的支持感非常好,由于脚面触球部位基本使用皮质,故发力非常充分,皮质纹路很合适搓球其球,但是足弓部位偏硬,停球及短传,推球不甚舒适,中底由于使用可换鞋垫导致场感下降。
3. 科技:作为ADI现在足球产品里最大的噱头+50系列的鼻祖,F50自然也有一些革新性的科技,其最大的噱头就是配备了三副鞋垫,配备不同的重量,这让我们有了不同的选择,其实“重垫”的概念和2004的“猎7”的前掌Power pulse技术是一样的。但是在实战中,我还是更倾向使用“轻量化”的鞋垫,因为ADI号称F50是一双“速度”鞋,不使用轻量的话毫无疑问就没有办法发挥出其最大的特点了。在鞋钉方面,ADI还是使用了起标志性的“TRAXION”奇钉,其性能不用多述。其他我个人觉得最实用的一项科技就是在鞋垫上使用了“adiprene+”减震胶,这项科技使启动变的更加快,也使脚感更加舒适。
4. 实战表现:由于我位置处于边后卫,直线冲刺,急停较多,故考验了此鞋的抓地,扭转能力,实践证明,“TRAXION”奇钉性能确实优秀,在各种草类场地上都表现比较良好,在启动方面,我感觉此鞋非常跟脚,启动非常迅速,丝毫没有拖泥带水的感觉。脚面,脚背的皮质面料非常细腻,脚感舒适,触球感觉非常适宜,皮面摩擦系数良好,主罚任意球,角球的搓球和起球非常舒适,落点,精度较高。在保护性方面鞋的后半人造面料部分比较坚硬,分离式大底有效减轻重量,后跟包裹使用了传统的内置,感觉不是很塌实,但实战效果一样较让人满意。
5. 缺点:有优点当然也有缺点,F50的缺点比较有特点,换不同的垫会有不同的感觉。自然也有不一样的缺点,比较明显的缺点是本人感觉鞋舌有点卡脚脖,在使用重量垫的情况下,前掌重量让人很不适应,做工略显粗糙,鞋身略硬,影响脚感。
6. 性价比:1K多的原价让人敬而远之,不过后来F50多出现于特价花车或者特卖货架上,在用一个合适的折扣价格买下一双ADI的顶级(无论是什么年代的顶级)都是很划算的,不过值得一提的是,某些无良专卖和店员利用特卖折扣机会私自扣下配件,这是很让人不齿的。
7. 总结:在这个高科技新噱头新技术层出不穷的今天,ADI于3年前推出的F50无论是性能还是外型丝毫不显的落伍,这也是让我到目前仍然不让F50退役的原因,在这双鞋上我看到了一种实用的噱头,而不是华而不实纯属噱头的噱头。它有它独特的魅力,它是独一无二的实用的噱头,它是值得信任的F50。