一直以来，我们都被告知踩踏时要采用提、拉、踢、踩来提高踩踏效率，脚在脚踏上圆周运动时360度可发力，只要这样踩踏，我们两条腿就能同时用力，令输出力量大增。然而，只要有经验的人都知道，我们踩踏时不可能两条腿不停的用力的，即便是专业车手也是如此。那么我们该如何提升踩踏效率，让我们骑得更快更高效呢？


WIGGO AVS50的速度镇楼

要提升踩踏效率，适当的坐垫高度和前后位置是前提，坐垫过高难以提高踩踏效率，并且膝关节后部脚筋会痛，坐垫过低膝盖会痛。而在踩踏技术方面，要做到臀部、膝关节和脚跟在踩踏时从正面看是在一直线上的，膝关节不要左右摆动，臀部也不要摆来摆去，只是大腿上下摆动，带动小腿做活塞运动。另外，踩踏时脚跟适当的下沉也是提升踩踏效率的技巧。脚在踩踏过程中画圆看起来很简单，但是要踩踏流畅并不简单，掌握好踩踏技巧是提升效率的关键。
如图所示，我们把脚在踩踏时所做的圆周运动分为4个区间，接下来我们看看脚应该怎么用力。

1区（红色区域）
2-5点之间的范围主要是发力区间，在这个范围内，脚向下踩踏发力。在12点的位置时，脚跟稍微踮起，脚底与地面大约成20度角，向下踩的过程中脚跟逐渐下压，到3点钟位置时至少是水平的，甚至脚跟下沉与底面成10度角，随后脚跟再次逐渐回升。整个向下踩的过程中，主要用力是大腿，小腿只是做连杆支撑带动脚掌的作用，此时小腿后面的肌肉会被自然拉紧，就像橡皮筋一样。大多数人常犯得错误是到了1点甚至是2点钟位置才开始发力，还有就是脚跟没有自然下压，而是通过小腿前面的肌肉用力来与之抗衡，这样会白白浪费体力。
配图可以看出阿壮在3点钟的踩踏位置，脚面接近水平，脚跟略微下沉。包括镇楼的两张WIGGO的图片也很好的展示了这一点。

2区（黄色区域）
这个区间的范围很窄，只是5-6点之间，这是一个过渡区间，是从向下踩用力到向上拉的力的一个过渡。进入这个范围时，脚跟停止向下踩踏，并向后拨，就像鞋底沾了泥巴，你要刮掉他一样。到了6点钟位置时，脚尖应该是向下的，脚跟与底面的夹角为20度。
配图可以看出，阿壮的左右脚在最高点和最低点的时候都是脚尖朝下的，WIGGO在高点也是脚尖朝下。


3区（天蓝色区域）
6-8点之间，在这个范围内，你可能以为脚可以用力拉动脚踏，其实不然，因为这个时候你的另外一只脚已经向下用力踩踏了除非你是单脚骑行的，否则你不可能在连续流畅的踩踏中同时踩和拉的。在这个区间，实际上是脚踏把脚往上推，所以我们需要做的是别让脚阻碍脚踏向上运动，让脚自然的往上提，而不是大力的往上拉。大家不要再做什么单脚踩踏练习了，那样对提升踩踏技术没有什么帮助的，操作不当的还会拉伤肌肉，这样就得不偿失了。
4区（绿色区域）
这是一个准备的过程，在8-12点之间，从脚上提的动作准备过度到向下踩的动作。进入这个区间时，将膝盖往车把方向送出，自然的把脚掌带到12点钟位置。这个范围脚尖是始终向下的，到12点钟位置后再次重复1区的动作，如此循环。
在这里要说一下，高踏频（110rpm以上）时，你会难以按照上述方法来踩踏，因为脚尖会很自然的始终保持向下，这是正常的，这种情况下不要刻意按照上述的方法来进行踩踏，因为是你不会成功的。
下面一张TTT的配图不同人展示不同位置时脚面的角度

最后附上wiggo热身时完整的踩踏视频，看看TT高手是怎么踩踏的，取自2012环法19赛段。时间从101分25秒至102分。

虽然不知道在说什么但是好像很厉害的样子

涨 了好多姿势

楼主用心了，很有启发

衷心感谢居住！回家后练习练习

没看懂 收藏一下！

以前看过一段说的不清楚没看懂 楼主这篇看清楚了

@YOU文锋 @软瘾硬伤 @无线V静默

好贴