北斗船舶终端硬件与软件

终端硬件产品01、05、06、07、08、09

BDR-MF-01型北斗海洋渔业增强型监测接收机
简介：
BDR-MF-01型北斗海洋渔业增强型监测接收机是北斗星通信息服务有限公司根据高端用户的管理需求，基于北斗卫星的定齤位、通信、授时和基于位置的信息服务等技术开发的一款高端北斗接收机。该设备可管理的下属北斗用户机数量多、范围大，可实时监控北斗系统覆盖区域内授权用户的船位信息和短报文通信信息，为海洋渔业安全生产保驾护航。
应用领域：
本产品直接用户为渔政船上的执法人员，联动的用户为渔业管理部门。
特点优势：
基于卫星信道的移动指挥平台；
监控容量大，可授权与管理下属北斗用户机数量达1500个，并可根据需求进行扩展；
采用双重加密的北斗报文通信系统，确保信息传输更安全、更可靠。
主要功能：
北斗用户机监管：实时监控授权管理的北斗用户机的通信及位置信息，在监控平台上显示。
轨迹回放：可任意选择授权管理的北斗用户机，回放其某时间段内的历史航行轨迹。
遇险紧急报警管理及救援辅助：实时监收北斗用户机的遇险紧急报警信息，并显示在监控平台，通过各种救援手段，组织救援行动。
区域报警管理：实时监收北斗用户机的区域报警信息，当用户机出现区域报警时，可采取人工干预手段向用户机发出告警。
北斗报文通信系统：采用对称加密算法与非对称加密算法，提供明文发送和密文发送两种方式，确保信息收发安全可靠。
技术参数：
管理用户数：≥1500
管理用户群范围半径：1000KM
接收通道数：6
卫星首次捕获时间：≤7S
卫星失锁再捕时间：≤1S
最低信号功率：-157.6dBW
额定工作电压：直流24V
额定功耗：18W
通信接口：RJ45
相对湿度：95%±
工作温度：主机–15℃～55℃，天线-25℃～＋70℃

BDG-MF-05型北斗船载终端
简介：
BDG-MF-05型北斗船载终端是北斗星通公司针对海洋渔业应用需求和海洋环境特点设计的一款海洋船载终端产品。利用北斗卫星系统的定齤位通信能力，为海上船只提供导航、报位、紧急报警、通信等功能。
应用领域：
BDG-MF-05型北斗海洋渔业船载终端主要应用于海洋渔业安全生产保障、沿海船舶运输管理等领域。
特点优势：
使用我国的北斗卫星系统，通信覆盖范围大，速度快；
面向渔业安全生产的多功能集成化设计；
利用北斗通道，和陆地移动通信网络互联，提供短信通信功能。
主要功能：
1. 导航功能
支持电子海图导航，包括世界电子海图粗图和中国沿海详细电子海图；
可显示位置、速度和时间等导航数据；
可保存、显示航迹数据，包括列表显示和海图显示；
支持标记、保存航点数据，包括输入标记和海图标记；
具有电子罗盘导航功能；
能够提供航程与燃料计划、潮汐查看等功能。
2. 定齤位功能
支持北斗定齤位、GPS定齤位。
支持自动位置报告，并支持远程调取船位；
3. 通信功能
可编辑发出中英文短信，实现船舶之间，船舶和手机之间、船舶与所属管理部门之间短信互通。
4. 一键式报警
在紧急遇险情况下，按下报警键，通过北斗卫星发出遇险求救信息。
5. 区域报警功能
可设置区域围栏，当船舶违反区域规则时，自动向船上人员发出声光区域报警提示，同时向所属的管理部门发出区域报警信息。

6. 进出港报告功能
船舶进出港时，船上人员可按下进出港报告按键，向所属管理部门报告进出港信息。
技术参数：
卫星信号首次捕获时间：≤2S，失锁再捕时间：≤1S
定齤位精度：<15米
主机功耗：< 45W，待机功耗< 6W
供电适应范围：直流12V～35V，额定工作电压：直流24V
工作温度：主机–15℃～+55℃ 天线–25℃～+70℃
相对湿度：95±3％（+40℃）
外壳防护等级：主机IP54，天线IP66
通信接口：RS-232串口

BDG-MF-06型数据传输终端
简介：BDG-MF-06型数据传输终端主要是针对远程数据采集自动传输领域设计的一款北斗终端产品，在其他地面通信网络无法覆盖的地区，或者在特殊情况下地面通信网络中断，可采用BDG-MF-06型数据传输终端进行快速的通信数据传输。
应用领域：BDG-MF-06型数据传输终端可以作为数据采集自动传输终端设备，广泛应用于气象、水利、石油等行业，也可以作为应急短消息通信终端设备，应用于国家减灾救灾等领域。
特点优势：专门针对数字报文传输领域设计制造；
主机和天线一体化；
防盐雾、防浸水、耐腐蚀、耐湿热。
主要功能：1. 通信功能
可进行汉字或代码方式的短报文通信；
预留标准RS232串行数据接口，可兼容多种数据采集设备，如气象站数据采集、水文水利数据采集等设备；
2. 定齤位功能
支持北斗定齤位。
技术参数：
1. 通信信息量
次传输的通信信息量 ≤ 628比特
2 北斗指标
次捕获时间：≤2S
锁再捕时间：≤1S
3 功耗
射最大功率：10W
机功耗：< 45W
4. 电压
定工作电压：直流24V
电适应范围：直流12V～35V
5. 环境适应性
作温度：–25℃～+70℃
对湿度：95±3％（+40℃）

BDG-MF-07型北斗船载终端
简介：BDG-MF-07型北斗船载终端是北斗星通信息服务有限公司针对海洋渔业应用需求和海洋环境特点设计的船载终端产品。该款产品由大屏幕彩色显控单元、北斗定齤位通信单元、以及配件（手写板）等部分组成。该产品可为船舶上的生产作业者提供导航定齤位、船舶自动防碰撞报警、紧急遇险一键式报警等功能，并提供船舶之间、船岸之间的北斗短信互通服务。
应用领域：BDG-MF-07型北斗船载终端主要应用于海洋渔业安全生产保障、沿海船舶运输，并可应用于内湖渔业安全生产保障、内陆河运等领域。
特点优势：大屏幕高清电子海图；
卫星定齤位导航；
一键式紧急报警；
支持北斗短报文通信，可在船舶之间、船舶与手机之间互发短信；
可扩展支持AIS船舶防碰撞报警。
主要功能：导航：彩色大屏幕电子海图导航，支持电子罗盘功能.
定齤位：支持北斗、GPS双模定齤位，支持自动及手动位置报告，并可远程调取船位.
短信：可实现船舶之间，船岸之间中英文短信互通.
紧急报警：提供遇险紧急情况下的一键报警.
区域报警：可设置100个以内的区域围栏，当船舶违反区域规则时，自动向船上人员发出声光报警提示，同时向所属的管理部门发出区域报警信息.
进出港报告：船舶进出港时，可按下进出港报告按键，向所属管理部门报告进出港信息.
信息服务功能：提供台风、海浪、潮汐等渔业作业相关信息.
船舶防碰撞报警（选配AIS）：船舶相互靠近时，可自动发出避让报警，提示船上人员进行避让.

终端软件产品

船舶安全保障集中监控管理软件
简介：船舶安全保障集中监控管理软件（简称：船舶安保软件），是专门为船舶管理部门对所管理的远海、近沿海船舶的日常安全监督管理需要研发的一款基于S57电子海图和船舶位置信息的监控软件产品。该产品可综合集成船舶上安装的北斗、CDMA、海事、AIS、90-C、雷达等多种通信网络的终端设备位置信息，并在一个软件平台上集中显示。
该产品可实现船舶管理部门对海上船舶的位置监控、指挥调度管理、短消息互通、信息发布等安全保障服务；船舶遇险报警、应急指挥数据综合查询、搜救力量联动指挥等功能，可帮助船舶管理部门对遇险船舶进行快速有效的搜救行动，极大的提升船舶管理部门的应急组织、应急指挥和协调能力，提高海上搜救的效率和成功率。
应用领域：1. 海洋渔业安全生产保障；
2. 运输船舶监控管理。
特点优势：1. 专门针对海洋船舶管理应用特点设计，实用性强；
2. 多网合一，集中显示
可综合集成船舶上安装的北斗、CDMA、海事、AIS、90-C、雷达等多种通信网络 的终端设备位置信息，并在一个软件平台上集中显示；
3. 可管理超过5万艘船舶；
4. 支持国际标准S57电子海图，海图刷新效率高，且刷新无闪烁；
5. 支持多条船舶同时轨迹回放；
6. 支持船舶分组管理；
7. 船舶遇险求救下，可实现快速准确的遇险报位和信息通信。为紧急救助行动的开展提 供重要辅助。
主要功能：1. 船舶管理
船舶安全保障集中监控管理软件可支持高达5000艘船舶的监控。用户可分屏监控船 舶，也可在监控显示屏上选择当前重点监控的移动目标，并可随时查看船舶的注册 资料信息。
2. 海图管理
能够支持国际S57海图、江图数据（S57）格式，显示遵照国际S52标准。实现海图 的放大、缩小、漫游、平移、旋转、海图标注、地名查找、海图量算等功能。
3. 位置监控
用户可根据需要随时调取船舶的最新位置信息，支持船舶位置信息的海图显示；同 时监控的船舶数量可达5000艘。
4. 航迹回放
可同时回放多艘船舶的历史航行轨迹。
5. 短消息通信
监控中心管理员可向船舶发送短消息，也可接收来自船舶的短消息。
6. 紧急报警及救助指挥
可以在海图上锁定紧急遇险的船舶，并以屏幕高亮度闪烁和报警声音提示值班人员 注意遇险信息，并配合遇险救助联络通道，实现遇险目标的救助联络。
7. 区域报警管理
可设置船舶的行驶区域围栏，船舶在越界点自动发出越界报警并将报警信息发往监 控中心，监控中心可在海图界面上锁定触发区域报警的船舶，并以屏幕高亮闪烁方 式和报警音提示方式，提醒监控中心管理员注意当前区域报警的船舶。
8. 出入港管理
配合船上工作人员的出入港报告，监控中心管理员可随时监视海上船舶出港和入港 信息。
9. 台风管理
监控中心管理员可向海上的船舶发布台风预报，并可回放台风轨迹。
10. 历史信息查询及统计
用户可随时统计一年内的船舶综合使用情况，了解和掌握船舶的历史信息。
技术参数：
1. 用户管理容量：>5万艘船舶；
2. 海图刷新时间：≤1秒；

船舶安全保障数据服务中心软件
简介： 船舶安全保障数据服务中心软件产品主要面向各类渔业管理部门用户，满足海洋渔业管理部门在海区局或省级建立船舶安全保障数据库服务中心系统，实现数据的本地存储、共享分发。以及在省、市、县各级渔业管理部门建立船舶指挥中心，实现基于S57电子海图船位显示监控平台，对所管理的远海、近沿海船舶的日常安全监督管理需要。

船舶安全保障数据服务中心软件包含两部分：数据库中心服务系统和监控平台。监控平台通过互联网络连接数据库中心服务系统更新船舶静态信息，并收发船舶的实时动态数据。
应用领域：船舶安全保障数据服务中心软件产品主要应用于海洋渔业安全生产保障，运输船舶监控管理等领域。
特点优势：1. 专门针对海洋船舶管理应用特点设计，实用性强；
2. 数据本地存储，提供高效查询；
3. 多网数据接入，统一协议，数据融合，集中显示；
4. 可综合接入船舶上安装的北斗、CDMA、海事、AIS、90-C、雷达、RFID等 多种通信网络的终端设备位置信息，解析处理成统一协议，集中在一个数据库上进行存储，并共享分发到各个地市的指挥中心的软件平台上集中显示。支持多种通信网络的终端设备的位置信息进行目标融合处理。
5. 支持国际标准S57电子海图，海图换图效率高，管理的大数量船舶下刷新无闪烁；
6. 支持对条船舶同时轨迹回放；
7. 支持船舶分组管理；
8. 船舶遇险求救下，可实现快速的搜救辅助支持；
主要功能：1. 数据接入、存储、共享分发
船舶安全保障数据服务中心软件可综合接入船舶上安装的北斗、CDMA、海事、AIS、90-C、雷达、RFID等多种通信网络的终端设备位置信息，解析处理成统一协议，集中在一个数据库上进行存储，并共享分发到各个地市的指挥中心的软件平台；
2. 船舶资料管理
船舶安全保障数据服务中心软件可支持高达5000艘船舶的船舶资料录入、更新管理。
3. 系统运行状态监控
船舶安全保障数据服务中心软件支持值班人员的系统运行状态监控；
4. 海图管理
数据库中心服务系统支持电子海图的更新下载；
监控平台上能够支持国际S57海图、江图数据（S57）格式，显示遵照国际S52标准。实现海图的放大、缩小、漫游、平移、旋转、海图标注、地名查找、海图量算等功能。
5. 位置监控
监控平台上支持用户随时调取船舶的最新位置信息，支持船舶位置信息的电子海图显示。
6. 航迹回放
数据库服务中心系统支持监控平台下载船舶的历史位置信息，监控平台同时回放多艘船舶的历史航行轨迹。
7. 短消息通信
监控平台可通过界面操作向船舶发送短消息通信，也可接收来自船舶的短消息通信。双向的短消息通信均通过数据库中心服务系统进行转发。
8. 紧急报警及救助指挥
监控平台电子海图界面上锁定紧急遇险的船舶，并以界面高亮度闪烁显示方式和紧急报警声音提示方式提示人员注意遇险信息，并配合遇险救助联络通道，实现遇险目标的救助联络。
9. 区域报警管理
监控平台可向船舶设置危险区域围栏，船舶发出区域报警下，可在海图界面上锁定区域报警的船舶，并以界面高亮度闪烁显示方式和报警声音提示方式，提示人员注意当前区域报警的船舶。
10. 出入港管理
配合船上工作人员的出入港报告，用户可随时监视海上船舶出港和入港信息。
11. 台风管理
用户可采样编辑台风预报信息，向海上的船舶进行台风发布，并可以回放台风轨迹。
12. 历史信息查询及统计
数据库中心服务系统存储一年内的船舶综合使用情况，支持用户查询统计，了解和掌握船舶的历史信息。
技术参数：
1、用户容量
管理的船载设备容量不少于5万。
中心数据库服务平台软件可以同时处理船舶动态位置数据的峰值能力不少于5000条/秒，平均处理能力不少于200条/秒。
2、存储要求
数据库存储船舶动态数据时间不少于6个月，静态数据可以永久保存。
3、并发访问数
可支持地市县等各级管理部门的监控指挥中心并发访问数量100。
4、数据查询统计时间
历史数据下载时间：从中心数据库下载20000个位置信息时间不大于60秒。
轨迹回放时间：单船轨迹回放的起止时间段不少于30天，位置数据下载时间不大于60秒。
可支持区域回放船舶数量不少于10艘，区域船舶回放起止时间段不少于8小时，区域内10艘船舶8小时的位置数据下载时间不大于120秒。
5、可靠性
要求可靠性指标99%，即连续运行1年的故障修复时间为87.6小时。

系统：
内河船舶船位监控管理系统
内河船舶船位监控管理软件主要面向内河船舶管理用户，提供基于电子江图的基本船舶位置监控、紧急报警救助辅助、短消息通信功能。
海洋船舶移动指挥管理系统
渔政执法船同时安装北斗增强监测接收机、普通型北斗海洋渔业船载终端等设备，海上渔船安装普通型北斗海洋渔业船载终端，组成移动指挥管理系统，该系统实现渔政执法船在海上航行执法下移动指挥管理。通过北斗增强监测接收机可实时接收远近距离安装有北斗海洋渔业船载终端设备的渔船的位置、紧急报警信息，实现紧急情况下的遇险搜救及联络
港口船舶监管安全救助信息系统
港口船舶监管安全救助信息系统主要关注近海和远海的船舶船位监控，及港口码头船舶安全监控，实现船舶防碰撞及船舶遇险下的救助指挥管理。利用北斗卫星定齤位系统，配合其他的通信设备如AIS（船舶自动识别系统）终端、RFID（射频识别器）的辅助管理，实现对港口船舶进出港智能的管理，预防和减少碰撞事故的发生，并在船舶遇险时进行快速、有效的救助。实现应急指挥数据综合查询，搜救行动辅助决策，搜救力量联动指挥，改善、提升渔业部门应急的组织、指挥、协调能力，提高海上搜救的效率和成功率。
渔船船位监控指挥管理系统
渔船船位监控指挥管理系统主要关注远海及近海渔船船舶的位置监控、紧急报警服务、区域报警、渔船出入港报告等服务；通过整合卫星导航定齤位系统、地理信息系统、移动通信网络、因特网等技术手段，构建了统一信息管理、信息共享平台。通过北斗天枢运营服务中心，向各级渔业管理部门、渔业公司提供海上渔船的监控管理、遇险救助、短信息互通服务。（下图）