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出租车真的收回可

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整合城区出租车资源实行公司化经营
发布时间: 2012-12-25 11:04:40
  12月24日上午,市交通运输局主要负责人在城区出租车资源整合动员大会上宣布,按照市上的统一安排,用一个月的时间,完成城区出租车资源整合。届时出租车将实行公司化经营、员工化管理,从根本上改变延安城区出租车运营秩序不规范、服务质量差等突出问题。
  整合方案有三个:方案一,收购。按每车每年6万元,分5年总计30万元的总额予以回购。回购后车辆由特许公司赠予原个体出租车户,转为自用;方案二,股份制经营。公司控股60%,出租车个体运营者参股40%,每年按股分红;方案三,经营承包。由两个出租车特许公司分别与挂靠公司的出租车个体承包人签订经营承包合同,承包期限为5年。出租车所有权归公司所有,5年承包期满后取消经营承包方式,全部实行公司自主经营。以上三个方案,出租车个体运营者可任选其一。否则,视为自动放弃,有关部门将终止其运营权使用。
  目前,延安市区共有出


来自手机贴吧1楼2013-02-05 01:14回复
    2013年1月3日,记者分别在在延运集团通达出租公司和神州公司看到,公司经理在向453辆自主经营者讲述交通局制定的方案政策,可自主经营者全部不同意这次制定的方案。公司管理自主经营车主、出租车驾驶员说:“我们这453辆出租车经营者大都是下岗工人和无业者,一家老少全靠出租车养家糊口哩,既然是收购,就要按市场价一次性回收。市场价60万,他们怎么就出30万,还分5年支付?是没有钱吗?那可以公开拍卖啊。入股办法,挂靠怎么产权就成了公司的呢?股份比例公司60%,个体40%,每年按股分红,是怎么得出来的?车辆总价是多少?公司这入股60%的钱又给谁了呢?承包办法,承包费6万+质量保证金6万,一年12万为什么要一次**清?公司收购可以分期支付,个体承包为什么就要一次性付清?车辆购置为何公司统一购置呢?个体也可以购置统一车型、颜色的车型呀,是公司统一买的便宜吗?交通局制定的三套方案,其实是管控-造就垄断集团,出租车公司坐收高利。”


    来自手机贴吧2楼2013-02-05 01:16
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