【20070615】【新闻】广东佛山九江大桥被撞断裂 100米桥面坠入江中

广东佛山九江大桥断裂

看新闻看到了
大事件啊
怎会这样~~~~
20 年的大桥也不能说老呀？？

哇！！！！目瞪口呆！！！

广东佛山九江大桥断裂--2

最新消息：据广州电视台报道，目前已经打捞起两具尸体

金羊网6月15日报道报道 今晨，一艘大型运沙船撞向325国道上的九江大桥桥墩，造成九江大桥靠近鹤山段百多米桥面坍塌。

今晨8时，记者在现场看到，交警部门已在全长1675米的九江大桥两岸竖起“禁入”标示，九江大桥靠鹤山段有100多米的桥面已坍塌，在桥下的九江河道里，一艘中型运沙船沉进水里，只剩10多米的船尾露出水面。两岸公路上汽车如堵，交警正指挥车辆改道行驶。

据了解，下一步将要派出蛙人潜入水中进行打捞是否有人伤亡。最新消息称，5时前后共有130辆车经过大桥，目前有5辆联系不到，有可能掉入水中。

链接：建成20年，曾获国家大奖

广东九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁，位于广东省南海市九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流。桥梁全长1675.2米，桥面宽16米，其中：主跨为2×160米独塔斜拉桥，采用塔、梁、墩固结体系，塔高80米(自桥面起)。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。

据介绍，九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。

目击：三声惊天响桥像被竖砍有货柜车随之入水

为何运沙船撞向大桥？现场目击者严先生称，今晨5时左右，他刚好在一条运沙船上工作，离事发点500米，目睹了整个过程。

他说，当时一条长70米左右的运沙船满载2000吨左右河沙行至九江大桥河面时，不知何因竟偏离主航道，试图向九江大桥主航道旁一个桥眼穿行。严先生当时就感觉要出事，因为桥眼实在太小了。果然，运沙船随即撞向九江桥桥墩，他听到三声巨响，九江大桥上的路灯马上全灭。激烈碰撞当即出现恶果，九江大桥上的百米桥面随即坍塌，桥面上数十米高的一块块水泥路面相继落入河中，激起巨大水浪。

严先生还看到，桥上一辆货柜车随之掉到水里。再定睛一看，桥像被人竖着砍了一刀，一大截已不见。

千钧一发！冒险救起10名船员

今晨，九江大桥被运沙船撞上，致使23-24桥蹲间的3卡厢梁坍塌，大桥坍塌下的厢梁压在肇事沙船上，船上10名船员遇险。在附近作业的广东长大公路工程有限公司二分公司吊船上的工作人员救起10名船员，但当时该公司在桥面作业的两名工人和两台空压机多台输送泵因坍塌掉入河中，两名工人至截稿时止生死未卜。据当时现场施工目击者称，大桥坍塌时正在桥面行驶的数辆机动车和摩托车因刹车不及跌下河去，驾驶者生死未卜。

一位事发时在现场施工的吊船司机说，当时江上雾很大，运沙船操作不当，直接撞在23号桥墩上。当时撞击声很响，他的吊机船离桥墩只有几十米，震动使他的吊机船吊着的大桥维修材料也在半空中摆晃不停。大桥摇晃了十几秒后，开始有一截厢梁脱位，由于沙船撞桥墩后仍有冲击力致使脱位的厢梁随后坍塌。坍塌的厢梁正好落在沙船头部，便沙船头部下沉，船尾高高翘起。

司机回忆，这时沙船上船员有的落水，有的在船上挣扎。广东长大公司二分公司吊船司机梁福根马上放弃吊船，驾驶往来岸上和吊船的一艘小型交通船冒险上前营救。他先救上一名沙船船员，然后将还在逐渐下沉的沙船上的船员逐一救上交通船。梁福根将10名船员安全地送上岸，他们后来全部被海事局接走问话。

记者现场看到，海事局和救捞部门蛙人正在河上设法找寻可能落水者，至截稿止，未接到有关部门通报有关有人获救的消息。

沙船违规行驶？大桥可有隐患？

今晨九江大桥被沙船撞塌，省交通厅等有关部门闻讯立即前往现场彻查。有关人士透露，将可能从两方面着手调查，一是沙船方面，调查船主和驾驶员；二是大桥是否有质量隐患，调查设计方、施工方。

有关人士表示，大桥被沙船撞塌，一方面，可能是船违规行驶，造成大桥被“撞残”，省航运部门、海事部门将确定责任方，并了解事故事实，调查船主、驾驶员有无责任；另一方面，需要确定大桥本身质量有无问题，因为按照一般的规律，大桥在设计、施工时都会设置一定的“防撞抗击”系数，一般的撞击，不至于造成“百米桥梁塌入水中”的“大骨折”。

据了解，调查大桥在设计或者施工方面是否存在质量问题，将由省和当地的建设主管部门、安全监察部门、质量监察部门联合组成调查小组、专家小组，从现场进行确责。如果确定质量方面存在问题，将按照法律法规，严格追究当事人行政甚至刑事责任

广东九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁，位于广东省南海市九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流。桥梁全长1675.2米，桥面宽16米，主桥由两孔160m独塔混凝土斜拉桥与21孔50m连续箱梁组成，引桥由20孔16m先张法预应力混凝土空心板组成。其中主跨为2×160米独塔斜拉桥，采用塔、梁、墩固结体系，塔高80米(自桥面起)。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。

据介绍，九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。

哇,好吓银的,难怪我家里人打电话问我呢,看我现在迷城新闻都不注意了!

据介绍，九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。

这简直象个豆腐渣工程�

据介绍，九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。 

这简直象个豆腐渣工程呢 
 
 
 作者： jiang307 2007-6-16 22:14 
豆腐

真是非常不幸的事！九江大桥俺可去过好几回，挺壮观的，希望能尽快修复和善后.