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假如路局所在地迁往相对小的城市。。

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尤其跨省路局。 如沈局改为通化局,哈局改为黑河局,上局改为蚌埠局,南局改为井冈山局,两湖合并为韶山局,兰局改为干塘局,成局改为昭通局。小城市就算成了路局地,也挤不掉大城市的始发,但能否解决路据偏心的问题呢?


来自手机贴吧1楼2013-02-06 13:59回复
    外加路局所在地不设客运段。。


    来自手机贴吧2楼2013-02-06 14:07
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      对于这个,我可以说呵呵么


      4楼2013-02-06 14:10
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        领导们不愿在小城市


        IP属地:贵州6楼2013-02-06 14:30
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          柳州不比南宁小多少都得迁走
          唉~~~


          7楼2013-02-06 15:03
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            为甚是韶山菊不是株洲菊?貌似株洲的枢纽地位给高一些,调度起来也更方便~~


            IP属地:上海8楼2013-02-06 16:04
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              黑河就别想了,都不是国铁


              IP属地:北京9楼2013-02-06 16:16
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                那我大京局还改成津局或者廊坊局?


                IP属地:澳大利亚来自掌上百度10楼2013-02-06 16:29
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                  铁岭局?


                  来自手机贴吧11楼2013-02-06 20:25
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                    柳州局是不是悲剧。


                    IP属地:四川13楼2013-02-06 21:55
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                      东京局?华盛顿局?


                      来自手机贴吧14楼2013-02-07 00:20
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                        事物是动态变化的,小城市会发展成大城市,然后又开始新一轮的挤压


                        15楼2013-02-07 00:26
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                          不太可能,迁往大城市本身就是为了行政协调方便,荒郊野外的,去部里开会都没车坐


                          IP属地:北京来自掌上百度16楼2013-02-07 02:35
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                            三门峡铁路局


                            IP属地:印尼来自手机贴吧18楼2013-02-07 08:50
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