求解惑：其实空难最容易死的是驾驶舱吗？

ACI我一集不落的都有看过不止一遍哦~~感觉上如果空难不是全灭，是那种有幸存者的情况，一般或者多数情况驾驶舱的飞行员都活不下来。
为什么呢？驾驶舱不应该比机舱安全系数高吗？毕竟飞机上所有人的生命安全都在驾驶舱身上啊

感觉大部分空难机头先着地就像美国那个坠机实验一样机头直接断掉然后各种打滚所以驾驶悲剧。。。

飞机是向前飞的,前部受撞击的几率很大,就算坠毁头朝下的几率也很高,而且坠毁前客舱里可以做好防撞准备姿势驾驶舱不行

上面正解尽管安全性高但一般先受到撞击

其实更好奇的是驾驶员喝东西的时候手抖了撒仪表上了怎么办。。。仪器难道都是防水的？
我就经常撒键盘来着觉得这种事情肯定有

LAX的733追尾小飞机，小飞机的机组死的最晚

如果你进到驾驶舱就明白了，驾驶舱空间太过狭小，头顶板各种按钮，撞击下就跟钉子没什么区别。而且座椅是软的，驾驶舱前面板可不是，风挡硬度可比一般石头要高。如此种种，你懂的

看JAL123里不是说了么，后面安全系数高，撞击那一瞬间驾驶舱承受的重力不知是后面的几倍…

从航模炸机的普遍情况看，十次炸机有8次都是机头完蛋。平尾垂尾机尾部分几乎无损。

。。。。我觉着要看哪种情况，有的时候冲击力不是很大，空难发生后大多人还存活，结果好多人死于火灾和烟，这时候驾驶舱也许比较有优势。。

除新航006

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

分享到: