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Acheron21
喧猾上等
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我爷爷今天说起解放前跟着军队抬担架的事,说在抬担架队伍中认识了莱阳市龙旺庄街道办事处北曲格庄一个叫赵治国的,参加过第一次世界大战,听了觉得有点不可思议。
不知道有没有知道有关事情的网友,提供些干货说说当时是什么个情况,竟然有中国人去参加一战。
送TA礼物
IP属地:山东
1楼
2013-03-04 15:58
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shangren73
熊抱鹰袭
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这么一则消息:法国内的中国后裔。
1、当年北洋段祺瑞政府计划派兵,并且编练了一支精锐的“参战军”,计划前往欧洲参加协约国作战;
2、但是同为协约国的日本,担心中国因此国际地位上升,使得它独吞中国的计划受阻,强烈反对,甚至以推出协约国相威胁。
3、英法两国虽然非常希望中国派兵,但是由于协约国内部,军力远比中国强大的日本反对,所以没有接受中国派兵。
4、一战战况惨烈,人员损失巨大,最终英法提出妥协性建议:中国派出劳动工人,进行军工生产、装卸物资、挖掘战壕、修筑工事。人员多达14万之众,战后很多人留在了法国,与当地民众结婚生子
5、一战协约国胜利,但是在战后巴黎和会上,日本却以中国没有派出军队参战为名,使得中国没有享受到任何战胜国的利益,日本继承了德国在华的侵略利益。中国蒙受奇耻大辱,引发了著名的五四运动。
2楼
2013-03-04 16:07
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yulei312
基乐往生
7
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1战我们输出了大批的劳务到法国呢,数量好像有几十万来,去几个参军也正常,法国人还有外籍军团来着
IP属地:浙江
3楼
2013-03-04 16:07
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shangren73
熊抱鹰袭
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还有一个人:朱斌侯
朱斌侯,字允章,号迎生,生于1885年12月4日,祖籍江苏。其父朱志尧曾任东方汇理银行经理,后在上海创办求新机械厂。朱斌侯13岁从徐汇中学毕业,随后去法国留学,就读于列里机械学校。1903年毕业回国,在其父工厂里从事机械设计和制造。他的业余爱好是驾驶摩托车和摩托艇。朱斌候的愿望是陆上能驾车,海上能驾艇,天上能驾机。他非常向往能在天空驾驶飞机飞行。在国内少数人赴欧学飞行的影响下,1913年朱斌候再度前往法国学习飞行,开始在慕连航空学校,后来在微拉库相某航学校学习飞行。
4楼
2013-03-04 16:08
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shangren73
熊抱鹰袭
11
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1914年6月,第一次世界大战爆发,正在学习飞行的朱斌候已闻到了火药味。空中战场把具有冒险精神的朱斌候吸引住了。1915年9月,刚从航空学校毕业的朱斌侯参加了法国志愿军,被编入外籍兵团,成为该团的一名飞行员。他当时登记的名字为艾蒂尼(Etienne)。不久调往驻第戎的第一航空队,后又转到包瓦航空学校后各航空队任飞行员,授下士军衔。1916年2月调N37中队接受空战训练,训练结束晋升为中士。7月10日,朱斌侯驾驶“牛波尔特”(Nieuport) 17型战斗机与德军飞机空战,在空战中他击落一架德军“福克”(Fokker)皿型战斗机。朱斌候成为中国第一位参加空战并取得战果的中国人。为此,他由中士晋升为上士。不久在一次空战中,他又击伤一架敌机。8月24日,他的一位战友在空中被3架德军飞机围攻,朱斌侯冲入敌机群,打乱了敌机编队,经过一番格斗,他不仅解救了战友,还迫使一架德军飞机迫降。由于他作战勇敢,因而受到表扬。9月12日空战中,朱斌侯勇敢机智地将德军第三航空队司令官埃瓦尔德·冯·梅冷蒂击落。不久,在一次空战中,他又迫使一架德机迫降。他还击落过一枚德军侦察气球。朱斌侯英勇奋战,屡建战功,被法军司令部通报表扬,并晋升为少尉军官。1917年2月间,朱斌侯执行对德军阵地进行空中侦察任务,返航时遭6架德军飞机围攻,他以高超的飞行技术与敌机周旋,最后突出重围,在飞机两翼都被击伤,操纵十分困难的情况下,迫降成功。以后,朱斌候因健康原因调飞机修理厂工作,一直到1919年2月。
5楼
2013-03-04 16:09
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shangren73
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朱斌侯在法国志愿军外籍兵团航空队任战斗机飞行员一年零一个月,在空战中取得了未落敌机2架,迫降敌机2架,击伤敌机1架,击落气球1枚的战果。法军司令部对他的评价是:“勇敢、机敏、忠诚”,“精力充沛,英勇善战”,“在军事飞行队中屡建战功”,“其事迹登入官报,通报全军,并给予奖励”。
第一次世界大战结束后,朱斌侯从欧洲回国,在其父厂里任总工程师,但他仍对飞行感兴趣。浙江督军卢永祥的儿子卢小嘉,见张学良、冯庸等人学会了驾驶飞机非常羡慕,向法国商人购买了2架“布雷益”(BregVet)14型飞机,聘请朱斌候担任飞行教官。卢小嘉有这样飞行技术高超的老师自然非常高兴。可是他成天应酬太多,学飞行一暴十寒,加之他是本省督军的公子,朱老师怕有闪失吃罪不起,因而一直未放他单飞。
6楼
2013-03-04 16:09
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shangren73
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卢永祥对朱斌候的飞行技术非常满意。1922年浙江督军公署又从法国购买了4架“布雷盖”14型飞机,加上以前购买的2架,共有6架该型机,以及“莫拉纳·索尔尼埃”刚crane Saulnier)教练机4架,在杭州览桥组建航空教练所,由朱斌候任所长,招收学员进行飞行训练。飞行学员毕业后,于1924年2月27日,成立渐江航空队,由朱斌候任队长。
1924年5月,法国著名飞行家乔治·佩尔蒂埃·杜瓦西(GeorgesPelletfor Doisy)和机械师贝然(Besin)驾驶一架“布雷盖”14型飞机,从法国巴黎至日本东京作跨洲长途飞行。飞行途中因飞机故障迫降在上海跑马场。他经多方联系找到了在法国结识的朱斌侯,朱从浙江航空队借出一架“布雷盖”14型飞机给杜瓦西,使他能继续飞往目的地东京。
1924年9月至10月,江浙战争爆发。卢永祥被江苏督军齐樊元与福建督军孙传芳围攻。最后,卢永祥败走日本,浙江航空队解散,原航空队的飞机、器材、设备等成了孙军的战利品。朱斌候被迫回到上海老家。从此,航空界再无朱斌候的消息。
7楼
2013-03-04 16:09
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shangren73
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朱斌侯(右2)与法国飞行家乔治.佩尔蒂埃等人合影于浙江航空队的“布雷盖”14飞机前.
8楼
2013-03-04 16:10
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shangren73
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一战是世界范围的,有中国人参与很正常。
但是,中国人参加一战大多数是以强制劳务输出为由应付当局的,是耻辱。
不是什么值得称道骄傲的。作为战力出现的中国人即使有再强的能力也会被当时的国际社会故意淹没。
以上解释lz疑问,完毕。
10楼
2013-03-04 16:19
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