1、客运票价市场化,票价一定会涨。最好的结果是按照需求定票价,平时票价降低,春运暑运时涨价,可是平时出行多的大多数是出差,费用不是自己出,春运时DS们将会付出跟多的钱还不一定能回家……
2、货运价格必然上升。铁路货运价格多年来一直维持在一个很低的水品(相对公路、航空等),但是铁路货运才是中国资源流通的最大力量,从煤炭、钢铁到原油、钢铁,再到粮食、棉花,铁路运输的都是最基础的民生物资,这些运费涨了,有啥还会不涨的?以后DS们连方便面都吃不起了……
3、DS们骂了很久的铁道部的大爷们,摇身一变成了央企高管,收入至少翻一倍……
4、如果真的作为市场化的企业,谁会修铁路啊,不可能收回成本,跟别提赚钱了。如果铁路这个最大的基建工程萎缩了,那DS们连砖都没处搬了……
2、货运价格必然上升。铁路货运价格多年来一直维持在一个很低的水品(相对公路、航空等),但是铁路货运才是中国资源流通的最大力量,从煤炭、钢铁到原油、钢铁,再到粮食、棉花,铁路运输的都是最基础的民生物资,这些运费涨了,有啥还会不涨的?以后DS们连方便面都吃不起了……
3、DS们骂了很久的铁道部的大爷们,摇身一变成了央企高管,收入至少翻一倍……
4、如果真的作为市场化的企业,谁会修铁路啊,不可能收回成本,跟别提赚钱了。如果铁路这个最大的基建工程萎缩了,那DS们连砖都没处搬了……