炼象关”始建于明朝(崇祯十六年，公元1643年)。共由五道关楼、古街道、居民庭院、三华寺四大部份组成，从关口至关尾全长750米，共建有五座关楼，一座石拱桥和数十家盐商庭院，实为罕见。
“炼象关”古驿道宽2米，用当地坚硬的青石铺就，经多年风雨剥蚀后依然可清晰看到当年马蹄留下的印痕。“炼象关”楼高12米多，宽近9米，3层楼式建筑，下层为半圆形的城门洞，青石建筑，二、三层为土木结构，有环形走廊、垛楼等。从城门洞进关后，50米又是一座关楼，名“过街楼”，过街楼也是3层建筑，飞檐翘角，气势辉宏；在关内再行200米，名“西门楼”；西门楼处50米是“重关楼”这是出关的通道；重关楼外还建有“登门楼”。当你进入过去的古宅，几乎进深都达100多米，3个四合院，走马串角楼格局，院内雕龙画凤，镂空雕门窗工艺精湛。
据史料载，1930年清查户口时统计，当时“炼象关”有农户、商户1400多户，6500人，都是汉人。当时经济繁荣、文化丰富，有洞经会、朝北斗会、天官会、玩友会、话剧等。2002年底统计，“炼象关”有住户287户，1109人。
~~以上摘自百度，据焦点称，知道这个地方是在某地看到一本书才认得，到网上了解了一番，类似个落破的地方，实践证明也的确如此，实际骑行大概距离禄丰城15公里，一条灰土路上去就到，门口就遇到条大狗，见我们低沉的威胁吼叫，我赶紧踩几步向前，是相当的滋啊，进门边又是一条，相当的无奈，不过也可见这地方很少人生人来，这是进到差不到主街中间的位置向后照的：

这大概就是中间的一个关楼吧：

这就是焦点，09年骑行认识到今，最好的哥们，最好的老师，从他身上学到不少，装车调车技术一流，体力也很好，这车有人能写出详细配置吗：

合影一张：

一个城门洞？：

破败的房子：

一个人走在这街上静静的体会这古老的村落：

偶有见“现代建筑”：

又是一个关楼：

这个地方小卖铺都很少，这似乎唯一的一家焦点叫了半天竟没人应：

街道上人也不多，一个老者姗姗而来：

从关楼下通过的牛板车，一种古老的味道：

鸽子似乎也不怕人，待在2米多高的电线上：

鸽子在城门前跺过，没人打扰：

关不住的水笼头：

象关楼：

依旧合影：

炼象关主楼，楼外就是通向外面的道路：

好像在某个博客上见这是曾经最大的盐号：

奇怪的城隍庙：

楼外的石板道路：

楼外：

看这些合影自拍怎么来的，焦点的头盔辛苦了：

门外的拉东西的老伯：

田园风光：

楼里过道的“天花板”：

最后暼一眼，离开：

门口见一老伯扛着两捆柴，走一步叫一声，看来很重，什么时候炼象关能重塑辉煌：

并不是往主楼出去的，通过焦点查看的手机软件，从中间找了一条路出来，这路出来后就在320国道边，叉路很多，一路上多亏了焦点用软件找路：

决定继续向昆明的方向前进，到上边一个高速公路路口找个土路回来，中间遇到一个水库，小息了会，对面似乎是别墅？：

高速公路路口就在前面这个坡上完的地方，但到那里一看没有什么可以走的土路，往回走要浪费35KM，看着车不太多，我们被迫从高速公路走下来，我是一路心惊胆战：

大概走了3、4公里，发现是禄丰恐龙谷的服务区，我们在旁边找了家回家馆子吃饭，又买了点饮料，往土路走了：

到罗平的土路：

没走几公里，焦点发现路不对，只有翻过高速公路到对面才能接上真正回楚雄的土路，中午车特别多，横穿高速公路是找死，我们决定往桥下转过去，乱草从生：

艰难的推车、抬车，还好穿的是休闲锁鞋，不过也是很滑：
涉水：

在桥底下，终于要过去了：

这路似乎是原来最高的高速公路，现已经变成了土路：

右边就是现行的高速公路：

这一路上焦点都在看卫星地图，几乎每个叉路口都要看，真是辛苦了：

这个地方问人说是可以向前，焦点看过地图后觉得不对，还是要向后走：

这路一直就在高速公路旁边，时而左时而右，不断穿插：

最后一段土路是上坡，我们已经筋疲力尽了：

千辛万苦，赶在天黑前终于出来了，这路口在320国道沧领出去的地方：