铁道部分拆，只不过是政企分开，把不同职责由不同的部门。相应负责机构都在。监视规划有交通部，具体运营有铁总，制定价格有发改委，物价局。不知道哪里来的人整天拿这个说事。好像没了铁道部就表示没人干铁路了。铁路就卖了。
中国政企分开不是第一次了。电力局成了电力公司，分拆成国网南网；邮电部分拆成了邮政和三大运营商，规划管理归了了信产部，现在是公信部；广电总局也没了，地方广电早成了公司运营；航空，公司化多少年了，上市多少年了；至于更早的一机部，二机部，电子部，都改了多少年了；军工早就允许民营资本进入。。。。。。
以上几个，哪个不是关系到国计民生，关系到国家安全，关系到长治久安的。但是，也没见着谁用不起电，打不了电话上不起网，飞机停飞电视停播。铁道部改革和这些有什么区别?看看上述企业的情况，怎么铁道部一改革就是私有化，卖掉，国家安全地位不保之类奇怪的东西?服了这些无脑喷。能不能用脖子上那东西稍微想想，再喷，再转载。