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我的"摩的"生涯...(不定时更新)

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曾经还在摆摊的时候,看着那些摩的师傅们,仿佛很逍遥的跷着二郎腿,叼着烟卷,时不时吹个牛皮.一会拉个生意,回来吹嘘着这趟如何如何划得来,总觉得这个行当似乎很轻松,赚钱也挺容易,想想自己有摩托车驾照已经很多年,摩托车技术也自认为还凑合.于是乎,也开始盘算着加入进这个看似轻松自在的行业中去....


1楼2013-03-20 13:11回复
    二 开张
    上牌之后,跑了100多公里,在一个风和日丽的早晨.架起势把摩托车骑到摆摊的那个路口,开始排队等生意.跑摩托车有一个不成文的规矩:大家必须按顺序,依次排队,以示公平.如果到一个不常去的路口等生意,必须征得常驻摩的师傅的同意,不然的话常驻的会把外来的摩托车夹到中间,你几乎不会有拉到客人的可能.
    而在自己摆摊那个路口,跑摩托的几个师傅都是熟人,自然不存在排挤,大家说说笑笑,转眼我就排到了第一的位置.这时,一个胖子走了过来:"摩托,走不走?"
    一楞,忙答到:"走,走,你到那个地方?""冯田螺晓不晓得?"
    本来以为自己对南充的地形道路很熟悉了,谁知道这一下就把我问住了,"冯田螺在哪哦?"
    胖子笑道:"西山运动场旁边那个巷子里头,几块嘛?"想想似乎也不远,"给4块嘛."
    胖子没有还价,抬腿坐了上来.由于是第一次搭载陌生人,多少有些紧张,小心翼翼地骑着,在往西河路右转的时候,过街的一个老头挥手的幅度太大,一下挥到了摩托车的前刹把上,车子猛的一顿!好在多年的驾驶技术在那,努力控制住车把,化险为夷.
    到了目的地,收到第一笔车资,还是满高兴的.兴冲冲地回去来时那个路口,谁知道还是被几个摩的师傅给教育了一番,说是4块便宜了,至少得收5块才合适.本来高兴的心情一下又低落了...


    3楼2013-03-20 23:14
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      三 被忽悠
      2011年的时候,摩托车的起步价是4块,一般路程限于2公里以下.摩托车每公里油耗在2毛左右,加上维修费保险费停车费等等,每公里综合费用大约在3-4毛左右.一趟生意,如果单边路程是2公里,那么一个来回就是4公里,除去1元的费用,大约能赚到3元左右.所以说摩的的价格,必须要保证平均每公里至少1元的车资,才能有合适的利润.低于这个价格,再遇到堵车,信号灯等等不可预测的因素,一个来回花掉你近1-2个钟头的时间,也只能赚到几块钱.
      摩的师傅的第一个要求,就是要熟路.至少要熟悉方圆5公里的地形,在人家报出目的地的时候,准确的报出价格.刚开始以为自己土生土长的南充人,对周围的地形相当熟悉了,跑摩托之后才发现,原来南充还是满大的一个地方,顺庆尚有很多地方都没有去过,更不用说高坪,嘉陵了.
      大约在跑摩托的第一个礼拜的某个早晨,一个提着一碗米粉的女人问我嘉陵去不去,问她到嘉陵哪里,她说了一个从来没听说过的地名.见我不知道地方,便忽悠道:"反正平时都坐到的,10块钱."我一想行吧,既然平时这个价,应该也差不多吧.
      走啊走啊,在跑了接近8公里的时候,终于到了.上帝啊,一个来回得16公里啊!近1个小时的车程,只赚到大约5块钱.虽然是大热天,这心里啊,挖凉挖凉的...


      4楼2013-03-20 23:44
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        就在3桥过去那个坡坡顶上。。。。


        IP属地:四川7楼2013-04-07 16:56
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          六 道德
          某天的傍晚,一个二十岁左右的小伙子,在街边站了很久,最后过来问我到胜利路多少钱.当时正常的收费也就五六块钱的样子,于是我回答他六块.他同意了,上车走人.
          到达目的地,下车以后,小伙子掏出钱来,笑道:"哟,刚好还有六块钱!给!"然后走进了一个网吧.本来很普通很平常的一趟生意,象往常一样返回起点.老远两个同行就在笑,问我:"收了好多钱哇?"我很奇怪,刚才他们不是听见我叫价六块的么?"六块啊,怎么了?"
          他们笑道:"那个娃儿脑壳有点旷(脑筋不够用),你喊好多他给好多,你都不晓得多要点."听到这种说法,老实说,我有点生气.难道人家脑壳不好使就应该去敲诈人家吗?这样做还有什么道德可言?
          他们不服气,说:"有便宜不占,那你不想下别人少给你钱的时候!"听了这话更让人来气---别人耍无赖,少给车钱,算我倒霉.以这样的理由去欺负比自己更弱势的人,良心何在?天理何在?这样做和禽兽有什么区别?......不再理会他们,心中暗暗的决定,不管怎样,绝对不能欺负比自己弱势的人,做人嘛,还是得有点道德底线...


          8楼2013-04-09 22:54
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            七 送货
            跑摩托车,除了搭载乘客,给门市部送货也是日常业务之一.我们这条小街上,卖电器的,卖灶具热水器的,卖洗化用品的,卖中药的,卖农机的,卖兽药的,卖眼镜的...种类繁多,这些老板一般都会挑选自己觉得信得过的师傅,因为有的时候,是需要代收货款回来的.
            第一次送货是给一家批发洗化用品的门市,当时老板娘过来叫我到门市上给送点货,虽然她家的门市就在我家旁边那栋楼,平时也时常从她门前过路,却没有打过交道.那趟货是送到九天那边的一家理发店,签单回来.(洗化用品一般是赊销,一个月结一次帐,平时拿货,在清单上签字确认就可以了.如果不是赊销用户,则需要收现金.)给车钱的时候,由于是熟人,也不知道怎么收合适,最后给了八块钱.
            后来给这家门市送货的次数多起来,成了他们唯一的一个送货师傅.最忙的时候,一天得送十几家理发店,遍布三区,最远的一次送到老君,来回35公里.虽然车钱一直偏低,好在他们的货轻巧,又都是一楼店面,不用爬楼,也还算合作愉快.
            但是,不愉快的合作就太多了,都是那些卖灶具电器的门市.他们的货,一般都要积累到满满一车才会叫你送,只要能绑到摩托车上,最多的时候十台灶具或者六七台热水器,最难运的是那种大型的抽油烟机,一米多见方,一面又是空的,不能使劲绑,平放到坐垫上几乎就没有人坐的位置了.到了目的地有时还得给人家搬上楼,这样难度的一趟货运下来,给你个几块钱,简直如同打发叫花子!于是,也就不再做他们的生意了...


            9楼2013-04-09 23:23
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              加油吧。


              10楼2013-04-12 03:00
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                你怎么做这个了,说真的友2个娃儿,养家很累吧。。。


                来自Android客户端11楼2013-04-12 17:01
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                  12楼2013-05-02 22:16
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                    八 赊帐
                    跑摩的这一行,要是谁说手头没有赊帐(就是坐了车不给钱或者少给钱),那绝对是说假话.坐摩托的人当中,除了赶路的,大部分都是三教九流的人物,混混瘾君子失足妇女,混得好的时候,出手阔绰;混得差的时候,到了目的地,只有个2-3块钱,其余的下次给啊,那基本上就等同于不给了,至少到目前为止,短少的车钱从来也没收到过.
                    相对而言,少给的人还算得上仗义,至少还把油钱和磨损费给了.最不要脸的是那些赌徒,坐上车象模象样的讲价钱,讲好价,到了目的地,屁股一拍,"我今天是输完了的,一分钱都没得,你先回去,等我回去给你补起"或者"我去找我亲戚拿钱,你等不到我就先回去,回头给你",然后?就没有然后了,很多都从此消失,再见到的时候绕着你走或者假装没看见你,只有到了确实要赶时间坐车的时候,才会补上欠的烂帐,但这种几率微乎其微......
                    相对于赌徒到了目的地没钱给而言,还有一种人就只好问候他祖宗十八代了---坐上车就告诉你,先到某某地方,等我两分钟,我去拿个东西,然后再到某某地方.结果呢?当你耐着性子等到超过十分钟甚至更久的时候,才恍然大悟---给人家放鸽子了!!!象这样的人,真TMD不是东西,本来就几块钱而已,没有你就说没有,用得着玩金蝉脱壳吗?浪费时间和精力,到头来才知道被人涮了,那种郁闷是不言而喻的....当然了,象到了一个目的地稍稍停留再到另外的地方,这种情况还是经常会遇到,而且大部分都不会是无赖,都会付帐的.也正因为如此,偶尔一次无赖夹在里面,真的让人防不胜防......


                    13楼2013-05-02 22:16
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                      哎,没有想到摩的还有这么酸甜苦辣


                      14楼2013-05-04 00:15
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                        九 风险
                        从05年学会骑摩托车,一直到现在,即便我相当的小心谨慎,还是出了几次小事故.虽然没有伤筋动骨,但是骑摩托车的风险的确是不容忽视的,尤其象我们,常常搭载的都是不常坐摩托的人,他们常常坐得很靠后,而且为了赶时间不断的催促你快点,这样的情况下,风险自然增加不少......
                        那是西河大桥还没有修上跨桥的时候,上桥之后,坐车的小伙子一直催我快点快点,然而前面的车道被几架电瓶车占完了,于是我按喇叭,第一架电瓶车向右避让,我从左边超过了过去;第二架电瓶车,在我按喇叭示意之后,不但不向右避让,反而加速向左,也就是我所在的车道并了过来!!!为了避让他,我不得不继续向左,但是,当时的西河大桥中间是有隔离栏杆的!再向左势必挂到栏杆!70码的速度挂上去,重伤是肯定的!我努力向右打方向,同时紧急制动,险险的在电瓶车挂到我我挂到栏杆之前减速成功,车子狠狠的晃了两下,减档重新加速....
                        从乘客的角度来看,顶多以外车子碾到什么摇晃了下,没什么大不了.而我自己心里明白,刚刚是鬼门关前走过一遭了...从此以后,更加的小心谨慎,象咱们这样的草根阶级,吃得起补药吃不起泻药,事故什么的是千万不能出的......
                        不过嘛,车在路上跑,哪能不出点事?好在时刻不放松警惕,虽然出了几次小的事故,不过都没有造成人和车的损伤,万幸万幸......


                        15楼2013-05-06 22:15
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                          十 斗智
                          车子在路上跑,最有资格管你的,自然是那些戴白帽子的条子们.动不动盘盘你有没驾照,车子审没审,保险过期没过期什么的,总之让他们逮到,随便找个理由罚你是肯定的...
                          那是刚入行大约三个月的样子,我象往常一样,在街口侯客,这时来了两个协警,叫我拿证件,我问什么事?他们问我在这干吗?我说我等个人,他们说这里不能停车,我说不能停车我马上走就是了嘛,我人都在车上坐着最多算临时停车.这么一说,他们没话说了,其中一个跑去问队长,结果回来不由分说,扣了我驾照行驶证,最后连车都扣了...后来费尽周折,在没有违章的情况下,硬给我扣了一条"未按规定携带证件",罚了我50块,还搭进去1包20块的玉溪.
                          从此以后,对于条子,总得留点神,见着他们在设卡,宁愿绕着走....在无数次的历练之后,摸清了他们的据点,规律,时间段,不与他们正面接触,再也没有被他们敲诈过...在2012年初那几个月的大整治中,每天穿梭与大街小巷,管你条子再多,每每总能化险为夷,钱照赚车照跑...这个时候才终于有了一种成就感,一种在夹缝中得以生存的成就感......


                          16楼2013-05-06 22:36
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                            十一 入冬
                            跑摩托车,最难熬的季节就是冬天.夏天天气热,车子跑起来就凉快了,可是冬天呢?即便是时速20公里,依然是寒风扑面,再遇到雨天雾天,那个滋味,实在是爽呆了......
                            一个初冬的下雨天,接到一个运送水塔的活.水塔(农村放房顶上蓄水那种不锈钢大圆桶)这东西,体积庞大,重量倒是挺轻.绑到车子上,人给挤到油箱上勉强坐着.翻过西山坡,下到白马庙,豆大的雨点,打在头盔上,衣服上,劈啪作响...卸完货,离开货主家,才有机会翻出雨披来挡挡雨,可是手指已经冻得僵硬,费了好大功夫,才穿好雨披,缓缓往回赶.
                            雨越来越大,雨水顺着眼镜片往下淌,不时的刮刮,努力分辨着哪里是路,哪里是行人...这样的经历多了,也就习惯了,尽管寒风刺骨,尽管鼻涕长留,尽管眼角皴裂,尽管手脚冻伤...冬天嘛,总会过去的...


                            17楼2013-05-06 22:57
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                              十二 乐趣
                              每天搭载形形色色的乘客,自然也会遇到很多新鲜事,有趣事.回想起来,跑摩托的过程中,还是有很多故事让人开怀一笑的...
                              某天遇到这样一个乘客:40多岁的中年男人,西装革履,看上去很正常,坐上车告诉我去金绩街,说话也很正常.谁知道摩托车刚刚起步,他忽然大幅度的左右摇晃!!摩托车随着他晃动,我赶紧减速,并告诫他不要乱动,这时才发现他满嘴酒气,原来是个醉汉...到了目的地,停下车,他下车还没站稳,就左脚绊住右脚摔了个四脚朝天!!爬起来,给了车钱,继续摇晃着脚步走了...
                              又有一次,也是一个满嘴酒气的中年男人,要到马市铺车站,讲好价钱出发,边走他边笑,笑得很开心,连说今天遭了个冤枉.问他怎么回事,他边笑边说,"本来从苍溪那边坐车到南充,该在马市铺车站转车的,谁知道中午酒喝多了,睡着了给拉到西门车站,结果又得坐车返回去..."


                              18楼2013-07-18 20:57
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