近日,在某地举办的铸造会议上,一位专业人士分析了利用技术提高铸件质量的事情。
提西班牙坎塔布里亚的日产铸造工厂已经为约翰迪尔(John Deere)生产复杂的球墨铸铁缸体件数年。这个铸件是一个民用工程机械上的履带静压传动系统的关键部件。
T239237铸件是约翰迪尔公司附近马德里的赫塔菲工厂组装的传动系统的一个部分。这个铸件是工厂的核心产品之一,也是坎塔布里亚日产公司为这个项目生产的5个关键零件之一。
该铸件(T239237)因为其缩孔缩松问题,在工厂里是出了名的老大难。尽管放宽验收标准,许多铸件还是由于缩孔缩松相关问题,导致机加工和用户的生产力和效率降低而被拒收。
为了解决这个问题而进行的浇注系统方面的改进都没有成功。本质上来说,这个铸件的问题主要是由于其几何形状、相对较大的质量以及材料的特性(GLS 500-7)。铸件的几何形状(图1和图2)在部分厚度上存在明显的变化,形成两个不同的冷却和凝固区。这导致铸件内圈完全孤立,充型困难,造成缩孔缩松缺陷。
提西班牙坎塔布里亚的日产铸造工厂已经为约翰迪尔(John Deere)生产复杂的球墨铸铁缸体件数年。这个铸件是一个民用工程机械上的履带静压传动系统的关键部件。
T239237铸件是约翰迪尔公司附近马德里的赫塔菲工厂组装的传动系统的一个部分。这个铸件是工厂的核心产品之一,也是坎塔布里亚日产公司为这个项目生产的5个关键零件之一。
该铸件(T239237)因为其缩孔缩松问题,在工厂里是出了名的老大难。尽管放宽验收标准,许多铸件还是由于缩孔缩松相关问题,导致机加工和用户的生产力和效率降低而被拒收。
为了解决这个问题而进行的浇注系统方面的改进都没有成功。本质上来说,这个铸件的问题主要是由于其几何形状、相对较大的质量以及材料的特性(GLS 500-7)。铸件的几何形状(图1和图2)在部分厚度上存在明显的变化,形成两个不同的冷却和凝固区。这导致铸件内圈完全孤立,充型困难,造成缩孔缩松缺陷。
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