从环保目录信息来看，混动版逸动的主动力总成为1.5L发动机和CVT无级变速箱的组合。预计其混合动力原理与之前长安推出的混合动力版志翔、杰勋基本相同，通过在后轮加装电机的方式，实现混合动力。而志翔和杰勋的后轮电动机功率大约在10-13kW之间，并由镍氢电池提供动力。
预计混合动力版逸动将会在上海车展上首发，而其上市时间在会在第二季度，售价应该在14万元左右。
“通过在后轮加装电机的方式，实现混合动力”
这是个还没学会走就跑的故事，请允许我做一个悲伤的表情。
14万，，
作死
从环保目录信息来看，混动版逸动的主动力总成为1.5L发动机和CVT无级变速箱的组合。预计其混合动力原理与之前长安推出的混合动力版志翔、杰勋基本相同，通过在后轮加装电机的方式，实现混合动力。而志翔和杰勋的后轮电动机功率大约在10-13kW之间，并由镍氢电池提供动力。
预计混合动力版逸动将会在上海车展上首发，而其上市时间在会在第二季度，售价应该在14万元左右。
“通过在后轮加装电机的方式，实现混合动力”
这是个还没学会走就跑的故事，请允许我做一个悲伤的表情。
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