20世纪90年代中期，道路运输市场放开后，由于历史包袱等原因，交通运输企业出现亏损，陷入困境。运输和修理企业按照“退而有序，进而有为”的原则，在压缩吨位、精减机构、人员的同时，充分利用口岸优势，大规模盘活开发经营房地产，取得良好效益，成为企业新的经济增长点。交通工业企业通过开发建材等新型产业，在改革中得到发展。1999年交通系统所有企业全面脱困，2000年亏损企业实现“三二”脱困目标。尤其是近年，按照市场经济要求，通过跨区域、跨行业联合重组、股份合作等多种形式改组，形成公路建设、汽车运输、汽车贸易、房地产开发、建筑材料等多元化经营格局。2004年，交通厅直属企业形成年产8.67亿元的生产能力，实现利润7682万元，上缴税收2963万元，职工人均年收入33520元，同比分别增长29%、4%、21%和8%。