级别与质量挂钩
质量是企业的灵魂，质量的好与差决定着企业发展的步伐。同样企业的发展跟我们员工的生活也是息息相关。好的质量带来好的销路，好的销路带来高的产量，高的产量带给我们是多多的工资。现在处于淡季，完全可以“慢工出细活”，鉴于质量的严峻性，现有一些想法和建议跟大家一起分享。
大家都知道驾驶证有12分，驾驶证的记分是按照记分周期计算的。每个记分周期为12分（从领之日开始至12个月结束），每个记分周期结束后又从重新开始计算，如果在记分周期内扣満12分，则要参加交管部门组织的培训，考试合格后将被扣的分数“清0”，又重新开始记分。
先说说车间员工的一些心态，现在“老”员工的级别是最高的，是车间的楷模，了解的款试多，就进度而言基本到了极限，而“中”员工在进度上又追得紧，私底下都望着“老”员工，很多“老”员工不得不在进度上“偷工减料”，这样造成了漏打少打甚至忘打的情况，“老”员工压力大是一个情况，资格老大家不敢指出问题也是个情况。而“中”员工看见前辈们都可以“ 那样”做也相互模仿，车间有句很流行的话就是“以前都是那样做的……”，需不知此一时彼一时。“新”员工的状况就是在自我努力的情况下“老”“中”员工才愿意尽心去帮助，如果是混日子的和不上心的，一般都是丢些小事让你慢慢去做，工作中教一个新人是很浪费口水和时间的，让教的人做不到事情，要知道记帐的工资靠新人还不如靠自己多做点。
任何改革都是艰难的，所以应该从上往下，持之以恒，这样贯彻才效。如果此法用到车间的话，可以适当的改动一些。先说级别最高者，在尊重老员工的情况下应该先逐个沟通，要让老员工清楚改革不只是对公司有利对自己也是有益的，多听取老员工的意见，认可的志愿签定一分《质量保证书》。质量积分可以为12分，扣完积分12分级别降1级，何时扣完何时降，没有扣完的年后清零重新记分，年内扣分最少或无扣分者可以得到表扬和一定奖励。降级别者以降级之时算起半年之内积分扣了6分以下的加半级无扣的加1级，加级别最高到原来封顶的级别，下半年扣6分以下者加半级，扣6分以上级别保持不变，扣12分者又降一级依此循环。上面来政策了，班组长带头了，老员工自然就签了。老员工搞定了就好做啦，接下来就是 “中”员工，“中”员工想加级别就得保证好质量，其次才是进度。“中”员工的质量积分也是扣完12分就降1级，半年之内扣6分以下者加半级，扣6分以上级别不动，一年内扣完 12分又降1级，年内扣不完积分者来年根据质量积分和进度加级别，之前扣分清零，重新有12分开始扣依此循环。新进员工降不超过最底级别，其他和“中”员工基本一样的升降。这样操作一环扣一环，老员工也不会太急进，新员工也不会急赶，大家的压力也会减少，更多的心思会放在质量上来的，长期以往将养成良好的习惯。良性的升降制度有效的提高员工的积极性，更有效的保证产品的质量。
加大质检力度，人员不够的情况在淡季可以由班组长轮流查看，并指导新员工。因为志愿签了《质量保证书》，在有质量问题时当事人不得有异议，并更正。检查人员需书面注明质量问题的情况，秉公严格办理，扣分当事人必须签字。加大巡检力度，定期与不定期抽查。
质量积分分数，可根据实际车间情况制定，可以是10分.15分.20分……。
质量积分扣法，应该是在离开工作区后，由质检或巡检发现的错打.打反.漏打.少打.忘打.不按规定打扣1分，由后道工序反馈回来的扣2分，退货的扣5分。
具体扣法和规定时限根据各车间调研后规定。梳比堵要好。
注：级别高者工资高，高的差不多是最低级别的2倍。
进入左右5年以上我理解为“老”员工，5年以下1年以上为“中”员工，1年以下为新员工。
质检为本车间管理人员，巡检为本部门管理人员或公司管理人员。也热烈欢迎销售和代理人员前来指导工作。