本人推荐的极限生存车，丰田LC76，至今仍在生产，天津港有通过单独报关进入的小贸车型，真一代神车，180L大油箱，4.0 V6，手动挡，手动分动箱，车窗都是手动的，此为高配版自带绞盘和涉水器（比如北京下大雨那次那哥们儿如果开带涉水器的车就不会熄火就不会死）。7座(9座)设计，第三排是左右对座，可以坐四个人的设计，或者座椅向两边折叠就是一个很大的储物空间。

FJ酷路泽，Q版外观加上很强悍的通过性能，可靠的丰田越野车发动机以及底盘传动件，唯一缺憾就是采用 自动变速箱，适合不会开手动的人士选择，日常使用也比LC76舒适些许。

牧马人，最JEEP样子的JEEP,越野性能极度强悍，前中后轴三把差速锁，超过了FJ只有中和后轴（此为四门rubicon车型),缺点是整个车就是为极限越野设计，油箱不能满足长距离续航，舒适性较FJ酷路泽相比更差（据开过的朋友形容过砂砾路面简直就是煎熬）。

上面的两款车型都属于比较高端的产物，50万元左右的售价确实太高了，下面这两款是众多SUV当中性价比很高的产品了。陆风X8，江铃陆风作为国内一个做越野汽车的老品牌，口碑还是不错的，这款陆风X8可以说是SUV当中很强悍的了，源自五十铃的非承载式底盘，有2.0T跟2.5T两款柴油机以及2.4自然吸气的汽油机三款动力，带可以锁死的中央分动箱，而且更为难能可贵的是，全系标配后轴差速锁，驱动系统上面可以和FJ酷路泽媲美，动力也足够，挂上低速档爬坡力十足，后钢板弹簧悬挂，物资随便堆。越野E族上有族友开此车单车穿越罗布泊，足以证明实力。

长城哈弗H5，这款车型也是很不错的高性价比车型，也是非承载车身，带可锁死分动箱，后轴也可以选装差速锁。动力组合与X8也差不多，优势在于长城这款车型已经推出很多年，质量上比较有保障。
这两辆可以说是穷人的福音。。个人非常喜欢X8。（好吧其实本人也属于穷苦阶层）

好吧上面几款硬派SUV介绍完了，下面来介绍本人推荐的皮卡系列。。坦途，典型的美式皮卡，丰田品质，可靠性一流。装载能力强，但是尺寸稍微有点太大可能太张扬了。。之前网上有个帖子一家四口开坦途环中国自驾游。。也是越野穿越的不错选择。

福特F150，虽然是最小的福特F系皮卡但是这个大块头甚至比上面的坦途还要大了。。但是越野性能比坦途高上一个档次。
这类进口皮卡有一个优势，就是其本身是作为货车（农用车？)进口的，关税相对于进口汽车而言便宜了太多。。（好吧比方说红杉130万但是坦途只要50多万，虽说还是很贵但是。。只是一个盖子的区别） 但是代价是15年强制报废。。（呵呵呵呵这个政♂策比较无语吧）。

长城风骏5皮卡，应该算是目前最火的皮卡了，样子在国产皮卡里面算比较帅的了。。越野性能强悍，越野车该有的都有了。离地间隙略低不过后期可以改装，最大的优势就是便宜。。10万不到的价格就有完整的四驱底盘。期待新款换装长城2.0T绿静柴油发动机的版本。

东风锐骐，脱胎于日产D22的自主贴标（就是城管最喜欢开的那个），简单来说就是不贴日产的标售价便宜了好多。。车型比风骏5小，更低调。。可以伪装成货车，技术成熟皮实耐用，四驱版本很强悍。

最后上神车。。重要的是人。。开着桑塔纳，走遍天下都不怕！

回复的中二熊孩子太多了。。这里推荐的基本就是进口五十万左右，国产十万到十五万的级别，作为正常人可以接受的价格，而且只是很小一部分。并不是说其他车辆并不符合末日生存需要。