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梅赛施密特 262 镇喽


IP属地:美国1楼2013-04-19 15:10回复
    下面到了M系 也是我第二最喜欢的 两条线平均差3000~4000升8级
    简单地说 除去R系 M系是第二大灵敏系 我在这里给出灵敏4主要是为了M系海航
    M系陆航到了P40开始有了非常好的火力输出 P51D就相对彪悍了
    M系海航 F2A就有了起色 F4U就开始逆天了 那时候我到6级房不怕别的 就怕F4U 通常遇到他基本就等死了 超灵活的转向 很抢的火力 航速也很好
    开着M系飞机 狗斗吧 别怕‘零’战 别怕‘级电’ 别怕‘震电’ 上吧!


    IP属地:美国4楼2013-04-19 15:50
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      F4U‘海盗’式 在太平洋战场上有很活跃的表现 下有参数


      IP属地:美国8楼2013-04-19 16:25
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        Bf.109G 二战知名战机 给个表格参考


        IP属地:美国9楼2013-04-19 16:30
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          P38‘闪电‘战斗机 早晚会出 给个简单评测 会出现在M系重战


          IP属地:美国10楼2013-04-19 16:37
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            P47‘雷霆’战斗机


            IP属地:美国11楼2013-04-19 16:42
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              Go229“蝙蝠” 好期待的说 二战德国末日战机很牛XXX 很拉轰有木有啊


              IP属地:美国12楼2013-04-19 16:46
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                Ta 183“乌鸦”
                自1942年一项拟将老旧的Fw190战斗机改装为喷气战机的尝示失败后,福克。武尔夫公司的天才设计师谭克博士的设计部门立刻开始了一项的基础研究,体现了当时最先进的的技术发展水平,这项研究有两个方案,核心都是围着两个小尺寸单发重装甲喷气战斗机项目。其中一个发展成为我们上面提到的He162“火蜥蜴”,而另一个就是现在所说的Ta 183。
                项目自1943年出现该系列的第一个方案,但并不十分理想,直到1944年1月第5版设计中谭克博士放弃了走传统气动道路,他设计了一个具有大后掠薄型机翼以及带有后掠的平尾的型尾翼的飞机方案,Ta 183的基础已经在图纸上出现了。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
                为了稳妥比较,在第5方案后有推出了与同期英国 德哈维兰DH100”吸血鬼“喷气机类似的第6和第7方案,不过皆不敌第5方案而遭废弃(这件事也从另一个侧面说明了同为喷气先驱的英国,在先进喷气机的气动布局开发上还比不上德国,就更不要说当时的美苏了)
                第5方案在44年被正式命名为Ta 183,到战争结速时它已经是个很有希望的机型了,缺乏的仅仅只是时间。
                Ta 183采用的大后掠薄型机翼以及带有后掠的平尾的型尾翼的气动构形,这与航空史上的另一名机——在朝鲜战争中开创“米格走廊”奇迹的苏联米格15战斗机十分相似。其实,正是这架飞机影响了战后苏联的喷气机发展!!Ta 183可称得上是米格15的“老师”。(其实,朝鲜空战的另一主角美国F-86身上也可以看到另一款德国战机Me P.1101的影子)
                不过,在德国人超前思维的指引下,还可以在翼下装备4枚X-4空空导弹,这也是它与米格15的最大不同。就对B29一类重型轰炸机的攻击来说,这显得更安全也有效。
                Ta 183如果能加入战场,这对盟军来说可不是一件好事,仅从技术上,它已称的上是50年代的战机,是划时代的产物,盟军就是出动B29代替B17只怕也是损失惨重,至于它们的护航机P51野马和后来的初代喷气机P80,看看它们50年代在朝鲜空战中的遭糕表现,就知道它们在面对Ta 183这样的超前机种时已是自身难保,哪还顾得上轰炸机??除非F-86佩刀能提前5年出现,不过F-86它自己本身就是吸收德国先进航空技术后的产物,这是根本不可能的。
                Ta 183不过也有初期轻型喷气机所固有的“腿短”缺点。盟军战机又要像对Me262一样去机场上空碰碰运气了。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
                Ta 183“乌鸦”


                IP属地:美国13楼2013-04-19 16:48
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                  梅塞施米特的“银翼杀手”——Me P.1101
                  1944年7月5日,德国航空部向各大飞机公司发出了关于新型战斗机指标的226/II方案,这次竟标旨在开发出一种性能超越早期Me262的高性能喷气战斗机,梅塞施米特公司拿出的竟标方案就是我们下面将要谈到的Me P.1101。
                  1944年7月24日,Me P.1101的第一份方案诞生了,不过此时的飞机设计还不是十分理想,继续修改的结果就是1944年8月30日推出的第二份方案,此方案比起第一方案有了很大的进步,不过梅塞施米特公司仍认为有继续改进的必要,最后确定的是装有一部Lorin喷气发动机的Me P.1101L方案。
                  Me P.1101最终方案确定后,梅塞施米特公司于1944年11月10日开始把图纸上的设计变为现实,1944年12月4日,飞机选材工作开始展开,这样到了1945年4月29日,原型机已完成了80%的工作量。Me P.1101原定于1945年6月开始第一次试飞,不过德国的投降永远中断了它翱翔天空的梦想。
                  Me P.1101的外形布局已有50年代战斗机的特点,同Ta 183一样也是一架划时代的战机。德国战败后,美国人将Me P.1101残破的机体运回国内,以它为基础开发出了自己的X-5试验机,X-5在美国喷气机早期开发的探索时代所获取的大量宝贵数据,对美国后来的喷气机开发颇有收益。我们将能从50年代朝鲜上空号称“米格杀手”的F-86佩刀身上还能依稀看到Me P.1101模糊的身影。


                  IP属地:美国14楼2013-04-19 16:49
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                    我没看完 ,但我要说您辛苦啦!


                    IP属地:山东15楼2013-04-20 17:33
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                      公测以后我还是选亲爹系吧。老毛子的节操我已经领教了。


                      IP属地:辽宁来自手机贴吧17楼2013-04-22 07:42
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                        辛苦了~..


                        18楼2013-04-22 08:32
                        回复
                          长姿势咯~~!!


                          19楼2013-04-23 11:25
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                            IP属地:湖北来自Android客户端20楼2013-04-23 11:57
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                              来自手机贴吧21楼2013-04-27 15:00
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