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兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS（动力调节悬架系统）、HAC（上坡辅助控制系统）、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择
品牌： 兰德酷路泽
生产厂商： 一汽丰田
参考价格： 77.0-112.78万元
车型尺寸： 5.170米×1.970米×1.945米
油耗： 13.6L/百公里~14.7L/百公里（工信部综合油耗）
引擎类型： 5档手自一体
最高时速： 190km/h
驱动方式： 前置四驱
制动方式： 通风盘式
车身重量： 2590kg~2660kg
轴距： 2850mm
油箱容积： 138L
标准座位数： 8座
座位材质： 真皮
汽车简介
丰田汽车在广州车展推出第七代陆地巡洋舰LAND CRUISER 200，与第
LAND CRUISER 200
六代在长春生产的陆地巡洋舰名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名为“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭晓，被丰田命名为“酷路泽”。
越野先锋——LAND CRUISER 200兰德酷路泽
新款丰田酷路泽搭载新款自然吸气模式4.6升V8引擎代号为1UR-FE引擎，虽然这款引擎的排量有所下降，但是在动力性能方面并没有明显的变化。这款引擎的族大功率为234千瓦最大扭矩为460牛米，而与之匹配的是6速手自一体变速器。
外观方面最明显的变化来自于前格栅和前大灯，现款圆润的格栅造型被粗犷的线条所取代，更加具有越野车的味道。另外值得一提的是新款兰德酷路泽的前大灯加入了六点式LED日间行车灯，而雾灯也变成了圆形，整体更加时尚。
发展历史
1951年
丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。
酷路泽4000
早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
丰田吉普BJ
1954年
新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
品牌： 兰德酷路泽
生产厂商： 一汽丰田
参考价格： 77.0-112.78万元
车型尺寸： 5.170米×1.970米×1.945米
油耗： 13.6L/百公里~14.7L/百公里（工信部综合油耗）
引擎类型： 5档手自一体
最高时速： 190km/h
驱动方式： 前置四驱
制动方式： 通风盘式
车身重量： 2590kg~2660kg
轴距： 2850mm
油箱容积： 138L
标准座位数： 8座
座位材质： 真皮
汽车简介
丰田汽车在广州车展推出第七代陆地巡洋舰LAND CRUISER 200，与第
LAND CRUISER 200
六代在长春生产的陆地巡洋舰名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名为“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭晓，被丰田命名为“酷路泽”。
越野先锋——LAND CRUISER 200兰德酷路泽
新款丰田酷路泽搭载新款自然吸气模式4.6升V8引擎代号为1UR-FE引擎，虽然这款引擎的排量有所下降，但是在动力性能方面并没有明显的变化。这款引擎的族大功率为234千瓦最大扭矩为460牛米，而与之匹配的是6速手自一体变速器。
外观方面最明显的变化来自于前格栅和前大灯，现款圆润的格栅造型被粗犷的线条所取代，更加具有越野车的味道。另外值得一提的是新款兰德酷路泽的前大灯加入了六点式LED日间行车灯，而雾灯也变成了圆形，整体更加时尚。
发展历史
1951年
丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。
酷路泽4000
早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
丰田吉普BJ
1954年
新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。
奥迪Q7
品牌： 奥迪
生产厂商： 进口奥迪
参考价格： 81.50万~256万
车型尺寸： 5.086米 1.983米 1.737米
油耗： 12.7升/百公里
引擎类型： V型6缸汽油机
最高时速： 225km/h
加速时间： 6.9~8.0秒
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 2205千克
轴距： 3002毫米
行李舱容积： 775升
油箱容积： 100升
标准座位数： 5
排气量： 3.0、4.2、6.0
简介
奥迪Q7 (Audi Q7）是一个由奥迪生产的豪华轿车，赛车与旅行车两种模式。它的主要竞争对手包括马赛地-奔驰M级、BMW X5、雷克萨斯RX及沃尔沃XC90 。这款车型的设计与构造和同集团的福斯Tourae
图册奥迪q7(2张)
g、保时捷Cayenne系出同门。
三年前，奥迪全新Q7正式在国内上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就是顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。近日，奥迪宣称，奥迪Q7这款大型SUV将推出2010新款，新车将配备新的LED照明灯和人机界面的设计。
奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。
由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。
图册整体外观(5张)
几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。
自2005年问世至2012已近7年，Q7已临近换代年限。近日，国外媒体为我们带来了新一代Q7的路试谍照。 新一代Q7测试车依然使用现款车型的车壳做为伪装，但是测试车的内饰还是暴露了这款车的真实身份，从内饰上看，新Q7采用了全新家族式内饰设计风格，前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。 据悉，新Q7将基于大众全新的MLB-evo平台打造，由于新平台和新技术的采用，新一代Q7的车身基本重量将比现款车型轻350kg。
详细资料
Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，
奥迪Q7
在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越
野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。
与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。
图册空间座椅(11张)
前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础
奥迪Q7
品牌： 奥迪
生产厂商： 进口奥迪
参考价格： 81.50万~256万
车型尺寸： 5.086米 1.983米 1.737米
油耗： 12.7升/百公里
引擎类型： V型6缸汽油机
最高时速： 225km/h
加速时间： 6.9~8.0秒
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 2205千克
轴距： 3002毫米
行李舱容积： 775升
油箱容积： 100升
标准座位数： 5
排气量： 3.0、4.2、6.0
简介
奥迪Q7 (Audi Q7）是一个由奥迪生产的豪华轿车，赛车与旅行车两种模式。它的主要竞争对手包括马赛地-奔驰M级、BMW X5、雷克萨斯RX及沃尔沃XC90 。这款车型的设计与构造和同集团的福斯Tourae
图册奥迪q7(2张)
g、保时捷Cayenne系出同门。
三年前，奥迪全新Q7正式在国内上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就是顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。近日，奥迪宣称，奥迪Q7这款大型SUV将推出2010新款，新车将配备新的LED照明灯和人机界面的设计。
奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。
由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。
图册整体外观(5张)
几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。
自2005年问世至2012已近7年，Q7已临近换代年限。近日，国外媒体为我们带来了新一代Q7的路试谍照。 新一代Q7测试车依然使用现款车型的车壳做为伪装，但是测试车的内饰还是暴露了这款车的真实身份，从内饰上看，新Q7采用了全新家族式内饰设计风格，前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。 据悉，新Q7将基于大众全新的MLB-evo平台打造，由于新平台和新技术的采用，新一代Q7的车身基本重量将比现款车型轻350kg。
详细资料
Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，
奥迪Q7
在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越
野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。
与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。
图册空间座椅(11张)
前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础
