有坑不怕填～
近期整理照片，产生出很多想法，这两天灌水之余理一理，于是刚理出这么一篇开头。对于某懒人兼上网没有规律的人来说，不趁热打铁的先把坑挖好，这个开头恐怕又要夭折。

本文所提及的边关大体上是以中国北方长城为主线的一些关隘，当然就是自己经过的有点印象的那些。
本文所贴照片来源除了本人所拍摄之外，另有取自网络的～～～凡本人所拍照片均加本吧水印，没加水印的即为网图。

以汉族为主的中华民族是农耕民族，这是不争的事实。而农耕民族最大的外交愿望就是互不干涉——你狩你的猎，我种我的田，我不会上你那去种田，你也最好别跑我这来狩猎。但这简直就是一厢情愿，中国北方那些游牧狩猎的民族，很少老实的待在自己家里。游牧民族如果老实的话还能叫“游”“牧”么？于是接二连三的冲突，接二连三的防守，接二连三的修建一座座边关要塞。尽管长城和那些接二连三被修建起来的关隘从未真正拦住过人家游牧民族的快马铁骑，但却留给了我们后人一笔巨大的财富。我想每个有历史感的中国人只要到过长城，只要见过那些巍巍雄关，秦砖汉瓦，甚至残垣断壁都会有一种别样的感慨。“秦时明月汉时关，万里长征人未还”、“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”、“长风几万里，吹度玉门关”……长城和那些边关记录了多少故事恐怕谁也说不清吧。
楼主当然也是想到哪儿说到哪儿，记录些个人的所见所感，贴一些自己拍的或者网上找的照片而已，所涉及历史地理军事建筑等诸事一律一知半解，说完了我也是不负责滴，诸位围观的也千万别用啥专业眼光和标准要求咱～

一、山海关——无疑首先要提到的一定是它！
尽管有嘉峪关的开阔，潼关的厚重，玉门关的苍凉，但在国人心目中，这座关的地理和心理位置都是第一。
作为一个东北人，成年以后又无数次往外跑的东北人，更是回避不了这座“天下第一关”。

某次坐火车经过此关时，同伴问我：为啥叫山海关呢？我顺嘴说：一边是山，一边是海，中间是这道关，所以如此命名。解释过后，自己寻思了一下，感觉这顺嘴一说还真有点靠谱儿，可不是么，北连燕山脉，南临渤海湾。尽管我当时并不知道山海关的名字由来其实真就如此，但从这一顾名思义的解释中也能看出来山海关战略位置的重要性，这是由华北平原进入东北平原的必经之地，必过之关。是河北辽宁两省的省界，咽喉要道，也历来为兵家必争之地。远的不说，解放战争中的三大战役，第一个打的就是就是辽沈战役，而第一仗就是打锦州，应该就与山海关的战略位置大有关系吧。以战略的眼光来反推一下也可以说山海关关系着辽沈战役，而先行解放了的东北工业基地和产粮重地关系着全国的解放。从这个角度说，山海关是无愧于“天下第一关”这个称号的。
提起山海关，还有一人也不得不提，那就是吴三桂，当年的冲冠一怒成就了多尔衮，成就了清王朝。入了关的八旗子弟想必也对这座他们久攻不下的山海关爱恨交加吧。
真正作为游客游览山海关记不得是在哪一年了，好像赶上个什么节假日，那时候还没有什么黄金周、小长假、双休日。但人车多，天气热，关内关外城楼上下小贩多，骗子也多。游兴不能说全无，可也损伤大半，加之连照相机都没有，还是请景点小贩给拍的拍立得，那是我在山海关的唯一照片了，至今已不知去向。那次亲密接触的感觉是城楼很高，城墙很宽，由城墙围起来的那块地方很大，写着“天下第一关”的匾额很旧～没了！后来当然都是在火车上或者汽车上的经过，再没上过那巍巍雄关的城楼，再没看一眼那块刻着“天下第一关”的匾额。
要说一下的是，包括我在内的东北人，大多喜欢把从河北过关到东北叫做“进关”，而从东北出来叫做“出关”，而这是和通俗叫法完全相反的。东北本是远离中原的蛮荒之地，古时是发配犯人的地方，以中原人的眼光来看，从人家那里过来才叫“出关”，我们那么叫大概在内心里还是把家看作自己的世界中心，永远的归属地，不管从哪里回家都叫“进”门。小时候常听家里大人们说xxx是关里人，闯关东来的，那时不懂，后来知道，这个关可不就是山海关么，所谓闯关东，闯的不就是这个山海关么。

二、居庸关——
位于北京昌平的这座所谓京西四大名关之一的居庸关，俺从没正式上去过。其实有过时间和机会去游览的，但因为个人不喜欢修葺一新的长城，加之对北京的景点和人民无甚好感，加之已经看过八达岭，对居庸关的热情就不高了。于是，不但照片是扒网上的，连文字都写不出来啥，貌似有点怠慢这座也很著名的古关了哈～
欢迎去过的朋友贴照片，写游记。本层广告位招租，虚位以待……

三、娘子关——

沿石太高速（石家庄到太原的高速）一路向西，河北山西的交界处有一处关隘。要说关隘的建立和镇守主要是男人们的事，应该是很爷们的，但这一处却从名字上就流露出一丝女气——娘子关。据说与那位平阳公主有关，有女人参与的战争总让人觉得会有很多故事可讲，而参与到战争中的女人也总会在历史上留下点什么，这娘子关便是一例。
第一次知道这座关的名字是高中时的一篇课文——《娘子关前》，内容大多忘记了，名字却记得一清二楚。想到居然有一座关叫这个名字，那时候就觉得这名有点儿不体面，还“娘子”……噫～咋不“相公”呢！没想到，近几年的东奔西跑，走南闯北的生活里竟然让我真的经过了当初曾经很看不起的一座关。但几次经过却从未停留，所以当年那位平阳公主战斗过的娘子关是什么样子的不得而知，更无法描述什么。那些与娘子关有关的巾帼英雄以及后来的抗日英雄的故事也已经埋在历史的尘埃里，我只能从某些史书、戏曲或大肆发挥想象力的狗血电视剧里寻到点当年的影子了。对于我来说它只是一个与其它关隘有某种不同的地名，一处高速路上的出口而已。

雁门关与我有过一面之缘。那年从山西北上内蒙，走大同，经代县，当时正逢日影西斜，前方路标指示——雁门关！啊～～～眼看着童年时被帅哥美女说到的地名，让咱汉族人扬眉吐气的关口出现在眼前路边，岂有错过之理？于是告诉司机，方向盘一打拐上了岔道，沿山路行进大约两公里，见到了所谓景区大门——一根树杆子，架在路中央。从旁边的铁皮房子里出来个小伙子卖票，每人两元，所谓票，根本就没有。话说那个年代各地发展的旅游意识虽有，但还不像现在炒作得这么邪乎。更何况雁门关即便是在今天都排不上什么热门的景点，当年更是去者了了，加之那天也许是晚了点，除了我们一车人，没见过别的车和游客。这个参观人数估计当地政府也没打算做啥文章，有自己撞上来的就收个两块钱，反正谁也不会觉得贵，也没人计较。
步行几百米，转过山弯，那关口城楼便在眼前了。城墙虽已倒塌大半，但城楼却很美，而且几乎完好无损，从颜色到形态，从砖块到木头，从飞翘的城楼檐角到高高的古城门。而在我看来，最好的就是这一切因为少人游览，就没人修葺，因为没人修葺，就显得特别古旧，因为特别古旧，就越发有残垣断壁的沧桑感，因为有了残垣断壁的沧桑感，就更符合我印象里给雁门关的定位——没错！雁门关就应该是这个样子的。关前耸立着一根旗杆也平添了几许把“栏杆拍遍”的味道。沿坡道登上旁边的山丘远眺——
其实我能记住雁门关，很大程度上还因为这个名字：秋风萧瑟，雁过西山，一声悲鸣，很有西部边陲苍凉的意境——
塞下秋来风景异，
衡阳雁去无留意。
四面边声连角起，
千嶂里，
长烟落日孤城闭。
眼前所见正是这样的画面，虽没有大雁的悲鸣，但却有不知从哪里传来类似信天游的调子回响在天地间，隐隐约约传入耳鼓。
浊酒一杯家万里，
燕然未勒归无计。
羌管悠悠霜满地，
人不寐
将军白发征夫泪。
再吟咏起这下阕，心中所感良多。
......
我所见的雁门关尽管不雄伟，也没什么壮观可言，但却将那一抹夕阳，那一剁残壁，那一根旗杆，那一份古旧在我心里定格！

——————————今天就这些了，累死！！！下次再来更吧。分割线————————————————————————————————————————————————

足迹遍布天下，不说其他的，就这份阅历，已让人感叹不已。

害我一下午都在码字。。。。。这会有空了。
匆匆一看，不及细品，恭喜华山兄又开新坑。小雨都掉进去了，俺也跟着来。噗咚！！

忍不住再剧透一个，华山兄的下一个创作专题：
《那些年，影视剧中让俺砰然心动的老男人们》
呃，惹祸了，还是闪了~~~~~~~~~

现在来说说这么重要、壮观、美丽、引得文人墨客题诗赋词的潼关哪里去鸟？
——被人为拆毁鸟！
why？
——because三门峡水库。
既是水库就要修大坝，而大坝建好后的设计水位就要把潼关城淹没，于是为了新中国的水利建设，潼关付出了不可估量，也是不可修复的代价。若果真如此也还罢了，但是三门峡水库从建好以后，蓄水位从来没到达和淹没过潼关城，也就是说潼关是白白的牺牲了！！！
再次why？？？
——因为当初设计上的失误和考虑不够科学全面，三门峡水库蓄水，拦截了黄河大量的泥沙，导致渭河入黄河的堑口被垫高，渭河泛滥，威胁关中平原和西安的安全，于是不得不放弃原来的设计，开闸放水。更令人心痛的是，当初在搞这个设计时，就有水利专家提出了这个问题，然而这个呼声却在当时一片盲目乐观的建设中被淹没了，导致再也无法挽回的损失。心痛到无语啊！！！每每提到这个事实，我甚至可以用痛苦来形容自己的心情，用痛哭来表达自己的情感……
呜呼——！如果潼关城楼不曾被毁，潼关八景与今日之华山、兵马俑、连成一线是何等丰富的旅游资源和人文景观，我也就不至于只拍个高速上的收费站来忽悠了。

呼～！写到这，本帖基本告一段落。
想想汉语中“关”这个词很有意思，人们常常把难以完成的事件称为“过关”，我们平常也把某某事完成与否称作“过没过？”“好过不？”，甚至还有“鬼门关”。而最有意思的莫过于“过日子”的说法，夫妻两个吵架使用频率最高的词儿是啥？“还能过不？不过就离！”，可见“日子”也好，“婚姻”也好，都是不好“过”滴～～～而英语貌似就没听过这个延伸用法。为什么？我想是因为只有中国有“关”吧，而国外大体都是建在山丘顶端的城堡，无所谓什么“过不过”的。另外中国的关隘大体都建在山川险要处，或者地理位置重要处，易守难攻，所谓一夫当关，万夫莫开，所以中国的“关”也的确很难“过”的原因吧。其实这也不难理解，中国的“关”本就是战争的产物，为防御而建，如果很好“过”的话，岂不是就失去了“关”存在的意义？