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【太平洋汽车网 技术频道】DSG问题不可避免地成为大众在今年上海车展上的热门话题，而大众似乎也已经下定决心直面这个问题。无论是大众汽车集团首席执行官文德恩、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼，还是主管开发业务的大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格，都坦言DSG存在的问题，就此问题向中国消费者道歉，并详细阐述了大众关于DSG问题的处理进展及技术说明。
“任何一项技术都有可能出现问题，这是一个正常的现象。当问题出现后，最重要的就是要明白和理解这是一个什么样的问题，并找出问题的根源。只有这样，才能找到有效的解决方案，消除出现的问题。”哈肯贝格表示，在DQ200变速箱刚出现问题时，大众就用了相当长的时间去寻找问题的原因，并提供了解决方案；后来发现还有另外一个隐藏更深的问题，我们就又用了更长的时间去寻找第二个问题的原因，并找到了解决方案，这才进行召回，加以彻底地解决。
　　哈肯贝格表示：“大众汽车对DSG技术的研发已经有10年了，我们已经积累了很多经验；DSG也实现了广泛应用，因此对我们来说，这已经不是一个很新的技术了。现在，DSG已经成为全球发展的趋势，搭载于不同的变速箱，被很多车企广泛采用。
据介绍，经过大众工程师的研究发现，7速干式双离合变速器的问题是变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂(碘元素)可损伤金属表面，以及在外界高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成，从而导致短路。“目前的方案可以有效地解决DSG问题。”
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