昨日傍晚,国家发改委决定,自4月25日零时起下调国内成品油的价格。此次成品油调整后,淄博地区93号汽油的零售价为7.14元/升,每升下调了0.32元,其他各标号汽、柴油价格的下降幅度也在0.2元/升以上。
此前临调价窗口时,因汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,故未做调整,推迟至4月25日。此次价格调整,是新机制后成品油首次下调。
调整:汽油价格每吨下降395元
昨日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元,调价执行时间为4月25日零时。
山东省物价局随后计算出了我省汽柴油价格上调后的最高零售价,即93号、97号汽油每升最高零售价分别为7.14元、7.66元,分别下调0.32元、0.34元；0号柴油每升最高零售价6.96元,下调0.35元。
自3月27日成品油下调价格以来,国际油价先经历窄幅盘整,后经历大幅暴跌,据生意社监测数据显示,截至23日,WTI原油价格累计下跌7.66%,布伦特原油价格累计下跌8.55%。此次价格调整,是新机制后成品油首次下调,也是今年调幅最大的一次。
算账:私家车主月均可省60元
【私家车】加一箱油能省20元左右
私家车主孙先生告诉记者:“我的油箱容量是60升左右,按照油价调整后每升降了0.32元计算,原先加满一箱油要448元钱,现在要428元钱,加一箱油能省20元钱左右。”孙先生告诉记者,正常情况下,他每月要消耗三箱油,这样一来,降价后每月能省大约60元油钱。
【出租车】每个月少花近四百元油钱
而对于出租车司机而言,油价调整则直接影响到营运成本。
出租车司机王先生表示,油价下调无疑是个好消息。他向记者算了一笔账,以一辆每天运行400公里,每百公里耗10升油的出租车计算,本轮调价后,每天能少花12.8元钱,依此类推,每月共少花380元左右的油钱。
【后悔者】昨天下午加早了
对于此次成品油降价和幅度,几乎所有受访者均表示为意料之中。
市民付先生表示,本月初就有消息说要降价,所以每次加油时都不加满,就怕一旦降价了吃亏。
但市民李先生没按捺住,昨天下午禁不住朋友劝一下子又把油箱加满了,傍晚得知降价消息后,他逢人就叨咕后悔说加早了。
分析:油价有望迎来“两连跌”
生意社成品油分析师高国云指出,虽然油价在CPI中所占比重较小,油价波动对于CPI的直接影响不大,但近期大宗商品环境阴霾,油价下调的传导效应较大,生产和消费环节等方方面面都将受到影响,故而此次油价下调,间接对CPI造成的影响较大,对于控制通胀是个有利的因素,也能间接的缓解农产品的成本压力。
据卓创资讯原油分析师朱春凯称,在资源供过于求、货币政策存收紧预期、以及投机基金做空原油的三大利空影响下,后期国际油价回涨压力较大,短期内仍将看跌为主。若以此预计分析,加之目前成品油调价周期已缩短至“10个工作日”,到下一计价周期(5月8日)届满之时,国内成品油市场有望迎来“两连跌”,但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大,故即使出现连跌,预计幅度也不会太大。
对比:新定价机制更准确及时
3月26日新成品油定价机制正式推出后,因4月10日调价幅度不到50元/吨,使得新机制推出后的首次调整推至现在。而从卓创资讯监测来看,新机制与旧机制在调价方面有了不小的变化。
若按旧机制22个工作日的调价周期,截至昨日的原油变化幅度约为-4.36%,成品油调价幅度在300元/吨左右；而按新机制10个工作日的调价周期,截至昨日的原油变化幅度约为-6.3%,调价幅度在400元/吨左右。
从定价机制调整的主要环节来看,新的定价机制更能准确、及时的反应国际原油的变化情况。另外由于调价周期的缩短,也避免旧的定价机制调价“滞后”的现象。而这一调整使国内原油对外依存度高达56%的当前,更加贴近原油市场的变化,也相应地为生产企业提供了一定的保障。
此前临调价窗口时,因汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,故未做调整,推迟至4月25日。此次价格调整,是新机制后成品油首次下调。
调整:汽油价格每吨下降395元
昨日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元,调价执行时间为4月25日零时。
山东省物价局随后计算出了我省汽柴油价格上调后的最高零售价,即93号、97号汽油每升最高零售价分别为7.14元、7.66元,分别下调0.32元、0.34元；0号柴油每升最高零售价6.96元,下调0.35元。
自3月27日成品油下调价格以来,国际油价先经历窄幅盘整,后经历大幅暴跌,据生意社监测数据显示,截至23日,WTI原油价格累计下跌7.66%,布伦特原油价格累计下跌8.55%。此次价格调整,是新机制后成品油首次下调,也是今年调幅最大的一次。
算账:私家车主月均可省60元
【私家车】加一箱油能省20元左右
私家车主孙先生告诉记者:“我的油箱容量是60升左右,按照油价调整后每升降了0.32元计算,原先加满一箱油要448元钱,现在要428元钱,加一箱油能省20元钱左右。”孙先生告诉记者,正常情况下,他每月要消耗三箱油,这样一来,降价后每月能省大约60元油钱。
【出租车】每个月少花近四百元油钱
而对于出租车司机而言,油价调整则直接影响到营运成本。
出租车司机王先生表示,油价下调无疑是个好消息。他向记者算了一笔账,以一辆每天运行400公里,每百公里耗10升油的出租车计算,本轮调价后,每天能少花12.8元钱,依此类推,每月共少花380元左右的油钱。
【后悔者】昨天下午加早了
对于此次成品油降价和幅度,几乎所有受访者均表示为意料之中。
市民付先生表示,本月初就有消息说要降价,所以每次加油时都不加满,就怕一旦降价了吃亏。
但市民李先生没按捺住,昨天下午禁不住朋友劝一下子又把油箱加满了,傍晚得知降价消息后,他逢人就叨咕后悔说加早了。
分析:油价有望迎来“两连跌”
生意社成品油分析师高国云指出,虽然油价在CPI中所占比重较小,油价波动对于CPI的直接影响不大,但近期大宗商品环境阴霾,油价下调的传导效应较大,生产和消费环节等方方面面都将受到影响,故而此次油价下调,间接对CPI造成的影响较大,对于控制通胀是个有利的因素,也能间接的缓解农产品的成本压力。
据卓创资讯原油分析师朱春凯称,在资源供过于求、货币政策存收紧预期、以及投机基金做空原油的三大利空影响下,后期国际油价回涨压力较大,短期内仍将看跌为主。若以此预计分析,加之目前成品油调价周期已缩短至“10个工作日”,到下一计价周期(5月8日)届满之时,国内成品油市场有望迎来“两连跌”,但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大,故即使出现连跌,预计幅度也不会太大。
对比:新定价机制更准确及时
3月26日新成品油定价机制正式推出后,因4月10日调价幅度不到50元/吨,使得新机制推出后的首次调整推至现在。而从卓创资讯监测来看,新机制与旧机制在调价方面有了不小的变化。
若按旧机制22个工作日的调价周期,截至昨日的原油变化幅度约为-4.36%,成品油调价幅度在300元/吨左右；而按新机制10个工作日的调价周期,截至昨日的原油变化幅度约为-6.3%,调价幅度在400元/吨左右。
从定价机制调整的主要环节来看,新的定价机制更能准确、及时的反应国际原油的变化情况。另外由于调价周期的缩短,也避免旧的定价机制调价“滞后”的现象。而这一调整使国内原油对外依存度高达56%的当前,更加贴近原油市场的变化,也相应地为生产企业提供了一定的保障。
