C901公交还有点正事吗

阳信至滨州70公里,10元.惠民到滨州50公里,可要12元,请问公交公司,为什么?

呵呵。

坐公交9元，做黑出租10元，坐公交太慢，胡集到惠民的多数人做黑出租，即快又舒服。

感谢以上各位老师的关心，C901的票价早应该调整了，不是公交公司不愿意调整，是另有原因。。。惠民、阳信的营运里程是一样的，单纯到新车站可能比阳信近一点。。。。现在刷卡的已是到位的票价，买票的还没调整，近期已与相关部门报告，尽快调整到位。 另外同时取消途中的补票点，投币或刷卡，可节约一些时间。。。现在正常运行滨州至惠民1小时。

没有调整之前，建议先用IC卡，胡集5.4元。 力争尽快调整。 黑车没有保障

刷卡对经常坐车的人来说还可以,但对普通百姓来说就不怎么方便,一年进不了几次城,她们能买卡吗?夲来收入就低,坐车还要多花钱,谁替广大的百姓想想啊?

不是公交公司不原调整?难道是政府不愿调整？另有原因是什么原因？能给个具体调整时间吗？

回复 nxzyjs：每一次线路上的调整或改革都或多或少的带来一些波动，都原本属正常。只要是对乘客有利，朝着安全、便捷、舒适、实惠的方向前进就应该支持。对客运班线实施公交化改造，快速推进城乡公交一体化是国家的重大战略部署，市委市政府也提出年内完成滨州至各县城的公交体化改造，开通到各县城的公交车。惠民是第一条，定名C901（C代表城际、城乡公交）。公交改造是通过对原有车辆进行整合，实施集约经营（也就是公车公营）、更换大容量清洁能源车辆、加大班次密度、延长发车时间、延伸终到和始发地的城区站点、大幅度降低票价（首期下调1/3）、实施IC卡优惠、老年卡免费等措施，改善出行条件。但是大幅度降低票价也必然对同线路或部分线路相同的客车造成一定影响，这也难免。 为了平稳过渡。相关部门要求公交线路逐步调整票价。C901开通后开始原票价15，后又调整到滨州12，同时使用IC卡的按到位的票价（3、6、10）再九折优惠，现在投币的也按照到位票价了，只剩车站售票的中途的还没有调整。具体的时间表，我认为不会超过5月底，到时同步取消途中的补票点。 带来不便请谅解。

我没做过，不过看到车不少，肯定比以前强多了的，不错哦