为性能而生 速腾GLI填补高尔夫GTI市场空白

为性能而生 速腾GLI填补高尔夫GTI市场空白高尔夫，可能每个喜欢汽车的人都会知晓，作为高尔夫的高性能GTI车型，也在国内家喻户晓。然而，提及GLI，可能很多人似乎有些陌生。其实，GLI正是弥补高尔夫GTI两厢车型的空白而推出的三厢版高性能轿车。速腾GLI和高尔夫GTI互补组合拳自第五代来华据了解，作为高尔夫GTI的互补车型速腾GLI，将在即将举行的上海车展上首发，并且目前在部分4S店已经到店。那么，究竟速腾GLI是什么样的车型？GLI，其实就是Grand Luxury Injected的缩写，它是大众旗下GTI车型的姊妹车型，共同肩负起大众品牌打造运动车型的重任。作为家用高性能轿车的典范，高尔夫GTI树立了国内两厢紧凑型车运动性能的标杆，而速腾GLI和高尔夫GTI一样搭载的是2.0TFSI发动机，高达147千瓦的功率，匹配成熟的6速DSG双离合变速器，让速腾GLI实现了0-100公里每小时的加速度只需要7.1秒，并且最高车速高达235公里每小时的小钢炮。作为普通的家用紧凑型轿车，如此加速性能释放出的激情，恰好满足了那些不满足于普通紧凑型家用轿车的年轻时尚而渴望运动的人士。 国内的速腾，在国外也经历了三十几年的发展换代，自1979年夏天在欧洲推出了第一辆捷达Jetta-A1车型，目前该车型经历了六次换代。自第五代捷达引入国内，开始了国内速腾的征程，随即也引入了第五代速腾GLI车型，和大众高尔夫一样来自于大众PQ35平台，后悬挂采用独立的多连杆悬挂，并且在2.0T涡轮增压发动机和标配6速手动变速器的帮助下，为小钢炮的高性能发挥创造了条件。速腾GLI和高尔夫GTI自诞生之日起就为性能而生 1976年，第一代高尔夫GTI车型的推出，迈开了大众两厢高性能轿车的步伐。那时候捷达还没有问世，为了弥补高尔夫只有两厢车的不足，大众在1979年推出了三厢版车型的捷达。捷达的第一代高性能车型，相对比高尔夫来得更晚。在1984年，大众首先在美国地区提供了拥有约90马力发动机和密齿比5速手动变速器的第一代捷达高性能版本车型，采用运动悬挂及前后平衡杆和通风盘制动系统的Jetta GLI车款，那就是国内如今的速腾GLI高性能车型的第一代鼻祖。如今，高尔夫GTI经过了六代更新发展，第六代高尔夫GTI沿用了2.0TSI发动机，不过动力数据被刷新至155千瓦，0到100公里/小时加速能在6.9秒内完成，创下了同级车高性能的传奇，该车并且在2010年被一汽大众引入中国，满足了年轻消费者激情驾驭的冲动。 同样进行了六代换代的捷达，在国内也进行了革命性升级，特别是曾经被国内消费者诟病的空间，在第六代捷达（国内叫速腾）得到了改观，加大的轴距赋予了速腾更宽敞的车内空间。作为速腾的高性能车型，速腾GLI搭载200马力的2.0TFSI发动机，并采用与普通速腾不同的后独立悬挂，保证了名副其实的运动三厢小钢炮的性能和操控性能。 GTI和GLI车型的推出，在当时都是同级车里性能超群的车型，虽然第四代高尔夫开始国产迈开了国内高尔夫的步伐，但是那时候高尔夫GTI车型在国内还没有进口上市，而第五代高尔夫GTI以高性能在国内市场引来了无数拥趸粉丝，为高尔夫GTI在华创造了良好口碑奇迹。而速腾GLI同样在第五代的时候来华，也引起了粉丝的关注。回首GTI和GLI车型的换代发展历史，可谓是互补的姊妹车型，高尔夫GTI为喜欢两厢车的消费者提供了高性能小钢炮，而速腾GLI为喜欢三厢车的消费者提供了同级车不可多得的高运动性能。