然后是mu型弯道计时赛与实战的区分，计时赛中一般都是切内道三段式过弯甩车头出弯，实战的话要尽量的控气，有足够的气就就可以直接切内道提前放气卡别人的位，没有气建议还是猥琐点跑外弯吧

火钳

留名

近道的合理运用，近道是超车的关键因素，合理的过近道能让你更容易拿第一，例如海滨发卡，古城密镜的近道，这些短近道一般你在第三或者第四的时候出弯就会被爆菊，这个时候一定不能慌，调好车头继续下一个弯还切内道，如果没有调好车头一般就会出现车头失控的情况，当然这些近道也是取决于后面的车没有跟你贴的很近才可以

这里讲的技术贴没有指法详解，因为能看懂这些的一般都不需要学习什么指法了，望见谅

侧身漂移加三段式加甩车头的综合运用能使你更快的过s弯，比如十一城的第二个弯，因为一般第一个弯出弯后会放气，所以第二个弯抢先手一般都侧身进弯，三段式调整，然后迅速甩车头双喷出弯，这一套操作会让你卡到身边的人，不过我建议这套操作第二圈用，第一圈没有合理的操作位置容易被别人直接卡到墙上

侧身漂移的作用是调整车头，而不是秀操作，一般在挤车的位置最好不要用侧身，因为侧身漂移的状态下车是斜向入弯，这样车更容易被卡到，最后导致被人卡气的情况

貌似这个点没人，起床再更吧

真厉害！

好吧，半小时更一次吧，牛奶包包都会有的，lz手机打字，多见谅

一般高手玩家边境实战的时候都喜欢裸气跑半张图再存气，这样的话要么就是把别人甩了老远，要么就是被别人甩了老远，这个跑法含运气成分，当然如果你的技术到家还是很建议你这么做，比如海洋的跑法，一张加速卡跑大半张地图，然后存气跑稳第二圈，这样跑完的话百分之七十都会赚钱

楼主，我觉得起步别段位的好，对于高手来说领先就很难追回来了，还有半路也别段位，视频我看多了，只要不是相差很远，你一段位就被超了，段位为了什么？不就是气，根本就不缺那点气，个人观点，勿喷偶

既然是技术贴，那有什么不懂的就可以问，而不是我玩独秀

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