二手车市场发展前景不可估量2013-5-6 16:31:23 来源：中国二手车城 点击次数：779 查看评论 我要投稿小编根据专家预计，到2020年，新车产销将翻1倍，二手车交易将井喷,预计二手车市场将翻8倍。二手车市场发展前景将不可估量
2012年中国汽车产销突破1900万辆，2013年预计将达到2050万辆，中国汽车市场研究所发布中国汽车市场指数报告。专家预计，到2020年，新车产销将翻1倍，二手车交易将井喷,预计二手车市场将翻8倍。
中国汽车市场研究所首席分析师、上海社科院王国荣教授预计，2013年中国经济向好，GDP增幅会超8%。中国汽车市场摆脱2011、2012这两年修复“井喷年”透支、增速减缓的局面，有一个与GDP增速同步的增幅。预计2013年中国新车市场产销越过2000万辆整数关，达2050万辆。
中国汽车市场研究所首席分析师、上海社科院王国荣教授认为，2020年前，预计中国新车产销将翻1倍，2020年将达4000万辆。2012年中国二手车市场的增速已是新车市场的4倍，二手车市场快速发展已启动，预计到2020年，二手车交易量可达3700万辆规模，即有8倍的增长空间。关键词：汽车市场 二手车交易 二手车
私家车15年报废取消 二手车市场发展前景看好2013-05-11 16:42 来源：中广网新疆频道我要评论
中广网乌鲁木齐5月11日消息（乌鲁木齐台记者海婷）5月1号起开始实施的新的《机动车强制报废标准规定》取消了私家车15年报废的"生死线"，给二手车市场带来利好消息，业界人士普遍看好二手车市场未来发展前景。
按照城市家庭用车平均每年行驶两万公里计算，私家车至少可以使用30年，按照每隔三五年换一辆车的业界规律来看，机动车强制报废新规无疑给二手车市场带来了春天。乌鲁木齐市德宝二手车服务公司总经理马雪松介绍：“在二手车流通领域，这个政策出台是对二手车流通的一个支撑。60万公里私家车不太可能达到这个公里数，最大的保障是打消了顾虑，买车的时候有购买信心。一般正常换车的周期是2-5年，这样的的话流通量会越来越大，逐渐递增，货源会更加充足，可能会以20%-30%的幅度增长。”
974交通广播二手车节目主持人佳宝也认为：“从年限来说，从准新车到年限久远的车辆，很多车主选择二手车空间越来越大了。这个规定后，二手车市场的春天真正来临，以后发展的趋势会越来越好。”
而从目前来看，由于受2008年颁布的汽车行业国家标准的限制，乌鲁木齐二手车市场目前已过15年、还能达标的车辆并不多，而想要购置低端价位车辆的客户却不在少数。马雪松认为： 03年以后进口品牌在中国合资设厂后，是汽车大量增加的过程，而这些车基本都符合现行的标准。只要不再提高环保要求的标准的话，像这些车依然能在路上行驶。注入市场的概率也更大，也是对二手车流通量的一个促进。”
2012年中国汽车产销突破1900万辆，2013年预计将达到2050万辆，中国汽车市场研究所发布中国汽车市场指数报告。专家预计，到2020年，新车产销将翻1倍，二手车交易将井喷,预计二手车市场将翻8倍。
中国汽车市场研究所首席分析师、上海社科院王国荣教授预计，2013年中国经济向好，GDP增幅会超8%。中国汽车市场摆脱2011、2012这两年修复“井喷年”透支、增速减缓的局面，有一个与GDP增速同步的增幅。预计2013年中国新车市场产销越过2000万辆整数关，达2050万辆。
中国汽车市场研究所首席分析师、上海社科院王国荣教授认为，2020年前，预计中国新车产销将翻1倍，2020年将达4000万辆。2012年中国二手车市场的增速已是新车市场的4倍，二手车市场快速发展已启动，预计到2020年，二手车交易量可达3700万辆规模，即有8倍的增长空间。关键词：汽车市场 二手车交易 二手车
私家车15年报废取消 二手车市场发展前景看好2013-05-11 16:42 来源：中广网新疆频道我要评论
中广网乌鲁木齐5月11日消息（乌鲁木齐台记者海婷）5月1号起开始实施的新的《机动车强制报废标准规定》取消了私家车15年报废的"生死线"，给二手车市场带来利好消息，业界人士普遍看好二手车市场未来发展前景。
按照城市家庭用车平均每年行驶两万公里计算，私家车至少可以使用30年，按照每隔三五年换一辆车的业界规律来看，机动车强制报废新规无疑给二手车市场带来了春天。乌鲁木齐市德宝二手车服务公司总经理马雪松介绍：“在二手车流通领域，这个政策出台是对二手车流通的一个支撑。60万公里私家车不太可能达到这个公里数，最大的保障是打消了顾虑，买车的时候有购买信心。一般正常换车的周期是2-5年，这样的的话流通量会越来越大，逐渐递增，货源会更加充足，可能会以20%-30%的幅度增长。”
974交通广播二手车节目主持人佳宝也认为：“从年限来说，从准新车到年限久远的车辆，很多车主选择二手车空间越来越大了。这个规定后，二手车市场的春天真正来临，以后发展的趋势会越来越好。”
而从目前来看，由于受2008年颁布的汽车行业国家标准的限制，乌鲁木齐二手车市场目前已过15年、还能达标的车辆并不多，而想要购置低端价位车辆的客户却不在少数。马雪松认为： 03年以后进口品牌在中国合资设厂后，是汽车大量增加的过程，而这些车基本都符合现行的标准。只要不再提高环保要求的标准的话，像这些车依然能在路上行驶。注入市场的概率也更大，也是对二手车流通量的一个促进。”
