RobinCochall：出租车特许经营权伪命题，按照法律明文规定，在国家安全、公众安全、特殊危险等三项中，出租车运营并不符合其中任何一项，所谓特许经营管制也就不应存在。目前，天津市基本实现全部个体化运营，而在齐齐哈尔、山东等外地市，个体运营模式下的司机收入，五年前都比北京现在高。 可爱的网中人：现在出租车司机眼光就是看在份子钱上，没有看到根本，为什么出租车经营权一定要交委无偿发放？为什么个人就不能参与？如果按原广州政府有偿竟投又能让个人参与，竟得经营权后个人又可以经营出租车，相对就比较公平，公正，不怕经营权有偿就怕没有竟争，不恢复有偿竟投不可能根本解决问题。
易哈儿321：实质上定份儿钱本就不合理，过高份儿钱还不是考的出租车公司的垄断经营权，若是为了方便管理出租车，应该重服务轻盈利，或者出租车司机们自己成立一个行业自治协会即可。份儿钱过高，出租车司机们的收入肯定低，肯定会导致不积极载客（认为会亏本的），最后出租车打车越来越贵，越来越难，苦的还是市民