20世纪70年代，石油危机正在上演。汽油昂贵而稀少，人们意识到自行车的重要。自行车热潮使得整个市场供不应求。Dick Burke开始行动，

1976 诞生于一个小小的谷仓
五位员工，创造了手工制造的文化。他们设计，打磨，焊接。创造了一个家族。并将其命名为“TREK”。他们生产的自行车十分畅销。人们喜爱这些自行车带来的骑行体验。这是一个“家族式”企业，每位客户都是这个家族的一员。
装备火箭科技
20世纪80年代，TREK从自行车行业以外招募工程师，以使家族壮大。这包括制造飞机，火箭和太空船的工程师。
他引领了公路和山地自行车技术创新和文化。TREK新工程师们将材料科技与车架技术相结合。先是采用铝质材料，后来诞生了一种新型材料 ～碳纤维。重量只是钢的一半。简单的碳化纤维，经过编织，加温，粘合，塑模，达到惊人的强度，他们将其工艺称为OCLV
每一天，TREK仍在努力制造出世界上最优秀的自行车。这是Dick Burke在1976年，第一辆TREK被造出来时就设立的目标。
那辆自行车直到今天，仍在享受质保。这是TREK永不改变的承诺——终生质量保证。

公路车OCLV碳纤维
二十多年前，TREK工程师开发出的最适度的紧压，低空隙碳制造工艺，令TREK生产出了之前被公认为绝无可能的碳质自行车，其性能稳定且品质卓越。这是一个行业的突破……
崔克碳纤维车架分为700系，600系，500系，400系，300系五种。
300系OCLV
价格实惠的优质碳纤维，300系OCLV证明卓越的性能与优惠的价格并不一定冲突
附一张OCLV碳纤维车架的图片
400系OCLV
超高性能触手可及。具有各种重量和模量组合的400系OCLV可提供令人惊喜的加速性能与激发自信的操控性。
500系OCLV
北美地区以外最出色的材料组合。轻便，结实，坚硬且与使TREK车架闻名的先进车架技术完美匹配。
600系OCLV
凭借先进的航空材料和可以减轻重量并提升性能的制造工艺（如Stepjoint技术），打造出业内在重量和刚性两方面均独领风骚的车架。
700系OCLV
自行车世界最轻，最坚固的碳。700系OCLV是超级模量与超级强度的组合，TREK独有。
公路车OCLV碳纤维车架介绍完了，接下来就要介绍山地车技术了，不过在此之前，我得歇会，一下更了这么多我有点累了
来张崔克车队的全家福，欣赏欣赏。

山地车技术——TREK
有时骑手需要一些额外保护，因此TREK开发了轻巧，坚韧的外部碳纤维护甲聚合保护盾。在一些恶劣的路段保护你爱车的下管。
ABP积极制动轴
TREK专利技术。——刹车时，使骑手的避震系统任然保持积极，这意味着骑手拥有更好的操控。可以在过弯时更晚减速，在小的颠簸路面上保持后轮有更好的牵引力。 专利号 7837213
全漂浮
更智能的避震行程
大多数避震系统将减震器的底部连接至固定的车架支架。这种固定安装会使骑行艰难。TREK通过Full Floater解决这一问题，将避震器直接连接至两个移动的连接点，使其在各种地形均能更好的适应颠簸。


EVO连杆是TREK从绝大多数避震自行车采用的板加螺钉风格的摇臂连杆。这种更轻的连杆可在车架和后三角之间提供更牢固的连接点创造出更硬的车架，具有更佳操控性且重量最小
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E2锥形头管
E2锥形车头碗组在最需要的地方放置更多材料，可带来更结实，更轻的车架，且操控极其精准
Stealth走线
伸缩坐管在骑行时具有极佳的车座高度调节性，但在走线方面始终存在问题。RockShoxReverbStealth通过液压外壳将走线直接穿过车架，打造前所未有的整洁效果。

SESSION
为少数人而生
Session是世界杯中的常胜冠军，经验证为最快的速降山地车之一。加上出色的避震性能，使其成为整体性能最佳的DH
SESSION 8
尺寸S,M,L,XL／车架 阿尔法铂铝合金，配有ABP Convert DH,Full Floater,E2 锥形头管，整合车架保护，内走线，合金EVO连杆，Mino连杆，210mm行程／前避震 RockShox Boxxer Race,配有圈状弹簧（S,M为红色，L,XLG为蓝色），回弹，低速压缩阻尼，回弹，内部预压，Motion Control Is,1－1／8转向管，20mmMaxleDH,200mm行程／后避震 RockShox Kage,配有IFP阻尼，外部回弹和压力调整，（S 400Ib；M450Ib；L 500Ib；XL 500Ib弹簧）／后变速器SRAM X9，Type 2／曲柄 SRAM Descendant DH,36T钢环／