浙江在线-钱江晚报2013年5月3日报道
　昨天一早，家住都市森林的章先生早早地开车来到位于古林附近的机动车第三检测站，为自己的爱车做年检。章先生本来是个慢性子，这次车子年检还差几天才到期就跑去年检，让家里人都很意外。原来，他听说新的《机动车强制报废标准规定》于5月1日正式实施，对车子年检和报废提出了不少新要求，私家车报废不再看"年龄"而是看里程，而连续三个周期没年检的车辆也一律强制报废。
交警将打击长期未年检车辆
昨天是五一小长假后的第一个工作日，记者到宁波第二、第三检测站转了一圈，发现排队年检的队伍并不长。不过记者了解到，每年年底以及年初都会是车辆年检高峰，有的车主甚至拖上好几个月才来年检。对此，交警部门表示，车主最好是按照规定进行年检，特别是新规实施以后，对年检的要求会更加严格，对于连续三个周期没年检的车辆将一律强制报废。 "之前国家没有相关规定，致使部分长期没参加年检的车辆仍流失在社会上，极易造成安全隐患。"车管所王警官说，现在肯定有逾期没有年检的车辆，甚至有好几个周期没年检的，交警部门都会加大打击力度。
想开满60万公里报废还是挺难
新规取消了私家车15年报废年限，规定私家车行驶超过60万公里，才会被"引导报废"。值得注意的是，"引导报废"不是强制报废，只要车况良好，能通过年检，行驶超过60万公里的车辆仍然可以上路。不少车主听了这消息都很高兴，因为在市区里以车代步，每年只行驶1万多公里，60万公里，说开一辈子也不为过。其实一辆车开一辈子理论上可行，但实际并不太容易。因为新规规定，机动车连续3次没年审，或年审没通过，就将被强制报废。如果平时驾驶习惯差，或车龄超过15年汽车性能大为下降，那么车子还没开到60万公里，就可能会被提早强制报废了。另一方面，现在对汽车的环保检查将会越来越严格，如今的"绿标车"，十几年后可能就成了"黄标车"。而且车辆行驶里程超过20万公里，就会进入配件老化期，如果想一辆车开一辈子，还要面对保养成本增高的压力，反而不太划算。
3个年检周期并非等于连续3年
对于新规中，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废这一规定，有的司机一直有个疑问，是不是连续3年未年检自己的爱车就会被强制报废? 其实，连续3个检验周期并非就是指连续3年。王警官介绍，不用类型和用途的车辆，年检的周期也不同。目前私家车使用的前6年为两年一次检验，6年后为一年一次检验。如果一辆私家车在使用的前4年都没检，但这只是连续2个检验周期没有检验，只要在第3个检验周期及时年检并通过，就不会被强制报废。但如果车子使用到6年后连续3年未通过年检，就会被强制报废了。
报废车辆不要转赠或出售给他人
车管所提醒车主，当车辆达到强制报废时，应当将车辆交售给报废机动车回收企业，而不要私下转赠或出售给他人，以免留下安全隐患。