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空气引擎所需燃料(液态气体)

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英国试验液态空气储能技术 效率可达70%
2012-10-8 17:46:39
:德国时间10月3日消息,机械工程师组织(IMechE)开会研讨如何利用冷冻能源(Cryo-Power)技术促进低碳经济的发展。
北极星智能电网在线讯
这个想法最早是基于 英国 工程师 Peter Dearman 发明的机器,利用冷冻空气,他甚至用这种机器改装驱动了汽车。
液态空气储能 技术可能比电池或氢气更有竞争力。这个过程的效率可以达到70%。
在偏远地区过剩能量可以用于降低空气温度使其成为液态,等需要能量的时候可以让空气变暖带动叶轮发电。
需要指出的是,液态空气和压缩空气并不相同。比如氮气室温下在200个大气压下并不是液态。打开200大气压的气瓶氮气会迅速冲出来(非常危险),而保温瓶里的液氮不密封也不会冲出来,是没有多余的压力的(即室压),只有加温才会出来。
一个新公司,Highview Power Storage 正在改进 Dearman 先生的技术,使它能够用于电网中存储电能。


来自手机贴吧1楼2013-05-25 21:10回复
    Dearman 在往瓶子里加液态氮气用于驱动改装的汽车


    来自手机贴吧4楼2013-05-25 21:29
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      一种液氮汽化量控制装置
      技术简要说明:
      本实用新型提供一种液氮汽化量控制装置,是将液体氮气储罐、液体氮气增压机和液体氮气汽化器依次用管道串联,通过液体氮气增压机增加液体氮气的液化瞬时流量。液体氮气增压机上设置有可调电阻器,用可调电阻器调节电机电流以控制氮气的汽化量。本实用新型所述的装置结构简单、成本底、可控性高,可增加液体氮气的液化瞬时流量,适合特殊情况下天燃气设施置换或打压对氮气瞬时流量的要求。专利权信息:
      专利类型:实用新型
      专利号: 201120406943
      专利申请日:2011.10.24
      公开(公告)号:
      公开(公告)日:2012.05.30
      分类号:
      申请(专利权)人:山西高碳能源低碳化利用研究设计院有限公司
      发明(设计)人:卢燊;杨阳;郭晓泽
      申请人:山西高碳能源低碳化利用研究设计院有限公司


      来自手机贴吧5楼2013-05-25 21:34
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