奖励24辆实验车，抛出个砖，意在引出块玉
借科技节机会，邀请各路让专家们前来研讨研讨、指点指点，听听批评，这是一次难得的机会。也让那些国际巨头大佬们看看共同合作的结晶，相互交流一下明确自己差距。要不，平白无故的把人家请来，也没个由头。
在企业创新研发中，大专院校功不可没。他们有的为企业输送人才，有的“产学研”结出了成果，借此机会，公司拿出24辆哈弗H6、哈弗H5、长城C50、C30等实验车，对做出贡献的院校给予答谢，涉及燕山大学、山东理工大学、吉林大学、东北大学、河北农大、河北科技大学等23家。仅此一项价值150多万！
栽个梧桐树意在招来点金凤凰。通过办节要促进本地“土鳖”，还有一个意图也是为引进点技术创新人才。只要是有特长的领军人才或是有激情的青年人，都可以过来一显身手。公司的人力资源部也跟着忙活起来。
同时借此机会也是给当地政府科技部门做一次实物汇报，告诉他们企业在努力，没白支持。
成果也许不那么尖端，但会直接用在市场
我们常说：企业是创新研发的主体。诚如斯言，企业的成果不需要再“转化”“结合”什么的，可直接用在市场竞争之中，用在量产的产品上。比如；
搭载哈弗H8的直喷增压发动机，功率160、扭矩324，与Q5 2.0相媲美。
车辆主被动安全上的：主动式机罩、夜视、预-预紧安全带、盲区探测等系统。
提升驾乘舒适性的机舱前围隔热层、车门顶棚等吸音降噪材料。
利用空气可压缩性、实现其弹性的空气悬架。正在开发中的有：可代替金属车身的碳纤维复合材料、电动转向、电子驻车制动。
还有，德国采埃孚的6速手自一体变速器，虽不是自主研发，但不久也要匹配。各类展区14个，大小展品近300。
也许没有什么炫目的重大发明。但每一件都是实实在在、自主研发的，而且是能立马兑现。
想让人们看看H7、H8的全新生产平台
上海车展中，长城展出了哈弗H7、H8等车型，不少业界人士担忧，如果这些车型仍与现在车型使用一个平台，那就很难提升一个档次。
今年的科技节改变了以往在长城体育馆举办的习惯，搬到了远离市区的长城徐水项目工业园。这个已经基本建成的基地，在业界还是鲜为人知。它为保定高新区外延区，距京、津、石三大城市均在一个多小时车程，距保定市北外环8公里，距徐水县城15公里。项目规划总投资约162亿元，占地面积6221余亩。项目前期规划了25万辆整车生产，目前正在生产调试期间。
大家关注的H7、H8等高端车型将在这里生产。使用最先进的、全新的装备设施，也算是一次上市之前的预热吧。
