一.气泡的产生及来源
液压油在生产.储运以及系统在大气压力下工作，因此油液中含有空气是不可避免的。
往往把油中空气称之为掺混空气，掺混空气是以直径很小的球状气泡悬浮于油中，混 空气的生成有两条途径：a主要是通过油箱和泵的吸入管掺混入油内，如油箱油面太低，泵吸入管口半露于油面或淹深很浅时，均可将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空气会被吸入；再如系统回油管口高于油箱油面时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中，又再经过油泵带入系统。

二. 气泡对液压系统的危害：从经济性和系统工作质量的角度来讲，油中的气泡对系统的危害是相当大的：
1.气泡的可压缩性会导致自动控制失灵·工作机构产生间歇运动·被加工工件的不良报废率都会增大，由于气泡引起的装置误动作海会发生机械及人身事故。
2.油温升高。气泡在液压泵内压缩后温度会急剧升高从而加速了油.密封件的氧化。
3.油的润滑性能下降。 变质后的油膜强度不足以承受工作负载的压力，致金属表面互相接触摩擦增加，加速零件的磨损。

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