【调料帖】 关键词: 马云 物流业 菜鸟网络 退休仅18天的马云又“出台”了。 “云物流”的概念 “大物流计划”。其核心内容之一就是推出了“物流宝”平台,即由淘宝联合国内外的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟,提供一站式电子商务物流配送外包服务,解决商家货物配备和递送难题的物流信息平台,内部称之为“天网”。 网络零售额的智能骨干网络 基础设施主要包括两部分:一是全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施;二是利用物联网、云计算技术建立基于这些仓储设施的数据应用平台,并共享给电商企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商和供应链服务商。 如果说建设实体仓储更多的是一种筹码和手段,那么虚拟仓储则是其在全国实现24小时送达的核心投入。按说法,这个虚拟仓储的概念即通过智能化的手段帮助电商管理自有的仓储,这就会使得今后电商企业的销售状况、仓库存放货品信息全都倒入CSN平台,最终由大平台菜鸟网来控制。也就是说从销售到下单,一直到入库、送货,菜鸟会帮助商家完成配送服务销售全过程。 阿里巴巴通过网购平台、支付平台确立了电商优势,但是商户和用户并没有真正的掌握在阿里巴巴手里,如何去落地则尤其关键。这正是马云如今最想解决的问题。“他希望通过菜鸟网络打造线下平台,将商户圈住,从而抓住用户。”菜鸟网络股东之一、申通集团董事长陈德军认为,马云借菜鸟网络将会打造一个提供给商户办公场所、仓储物流、休闲生活于一体的生活广场。在这个广场里,阿里巴巴是主宰。 “天网+地网”依靠社会化分工,菜鸟网络主要目的是提供标准、仓储、干线运输等社会资源可自由接入的平台。 天猫出资21.5亿元,占股43%。浙江银泰集团通过北京国俊投资16亿,占股32%。富春集团通过富春物流投资5亿,占股10%。上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%。圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万,各占股1%。 对于其整个链条下游的快递公司而言,目前顺丰和三通一达的加入,更多的像是“被入局者”。事实上,这五家快递公司各自所占据的1%股份并没有太多的话语权,其面临的客观现实是未来能在电商市场分得一杯羹,但如果不参与就可能被边缘化。对此,申通快递董事长陈德军在接受经济观察报采访时并不否认,他坦言目前申通占据淘宝、天猫第三方物流的业务量在30%左右,未来也许会更多。 “我们的理念和方案完全不一样。”陈德军称,投这个钱,说白了就是“给面子”。但除了这5000万,他表示不会再参与投资。他直言,申通未来的重心还是在自己的物流平台上,而不是这块(菜鸟网络)。对于是否会和菜鸟网络共享仓储的问题,陈德军的回答是否定。 x x x The ending ... we see 。。。。。