RT，虽然Lamborghini官方还没有公布新款旗舰Aventador SV的设计以及任何初步假象方案，但欧洲媒体还是基于之前Lamborghini的新车公布传统来做推断...
首先是设计，虽然之前曾经公布了一些疑似SV的测试照，但Lamborghini官方以及其设计中心都未正面回应这个照片中的Aventador是否确实是“SV”，而欧洲媒体之后更认为，这很有可能类似为Aventador改款而存在的一个测试平台，主要推测的原因有以下几点:
1.其空气动力效能和外形设计并无之前“Murcielago SV”那样大刀阔斧而改良，而部分谍照中的疑似“SV”的Aventador从单纯外形上衡量确实并未有太大原则性改变
2.目前Aventador LP700-4的问世时间并没有超过10年，而如果目前公布的部分照片确实是SV系列，则与之前Murcielago的市场发展趋向不符，LP720-4仅仅只是50周年的限量版本
3.如果存在“SV”，其引擎动力超过800ps甚至可能更高达到900ps并不是什么难以预料的事，LP580，LP640，LP670-4 SV就是例子，不难想象如果改款达到800ps，那么“SV”未来必然可能达到900ps
4.Lamborghini CEO曾表示，其未来产品将搭载更为先进更为便捷的技术
PS：曾经据称Lamborghini正单独研发一套或成为未来旗舰系列驱动布局设计标准的全新全时四驱系统，这套系统或与之前Audi曾经公布的未来新quattro设计相类似，其在重量预计可能相对目前应用于Aventador中的四驱系统应用更轻且性能更高，这或能让Aventador SV达到目前公路V12跑车所具备的最高直线加速性能
5.预测“SV”或具备一套更先进的可变空气动力冷却系统和多套燃油系统以达到更高性能
PS：曾经有消息指出Lamborghini正在研发具备Lamborghini自主知识产权的全新引擎电子控制技术，该技术或将使引擎整体性能提升更高（20%左右），还有消息指出未来Lamborghini或将率先在新产品的引擎中大量采用全新的复合材料技术，其能够相对目前的部分引擎材料更轻同时耐热耐压能力更高
6.将搭载最尖端的ISR变速箱技术
PS：去年有消息称Lamborghini将采用一套更轻且更高性能的ISR变速箱，其变速箱重量有望进一步降低，而档位反应性能或在40毫秒以内并与F1赛车变速箱的档位系统性能相当，如此Aventador AV所搭载的变速箱将可能是目前街道跑车所采用的最高性能非双离合变速箱