这是成灌动车开行以来运行图变化最大的一次，增加犀浦、红光、郫县西等中间站的停靠车次成灌铁路运行图有重大调整！从昨日开始，成灌线停运6对车，增开3对车，每天动车的开行数量由23对减少为20对，同时运行的各车次增加了犀浦、郫县等中间站点的停靠数量。记者了解到，本次列车运行图调整主要是旅游客流减少，这是成灌动车开行以来运行图变化最大的一次。对于住在红光的朋友们就方便的多了。
变化一：最晚一趟7点半发车成都至青城山停运的6对动车包括：D6137/8次、D6139/40次、D6141/2次、D6143/4次、D6145/6次、D6147/8次。
成灌线新增的3对动车为：成都~青城山D6115/6次，成都站13：24发车，14：04到达青城山，中途停靠犀浦和都江堰站；成都~青城山D6121/2次，成都站开车时间15：20，到达青城山时间15：55，中途仅停靠都江堰站；成都~都江堰D6163/4次，9：57从成都站发车，10：29到达都江堰站，中途停靠郫县西站。动车数量减少后，动车的早晚发车时间也发生了变化。此前，从成都发往青城山的动车最早6点30分发车，最晚一趟20：29发车；现在实行新时刻表，最早一趟车发车时间延迟为6：40，最晚一趟车为19：31。
变化二：增加中间站停靠车次除了对车次进行调整以外，本次调图还对动车的停靠站点进行了调整，增加了犀浦、红光、郫县西等中间站的停靠车次，方便沿线居民的出行。
成都—青城山D6101次增加郫县西站；成都—青城山D6103次增加犀浦、红光镇站，取消郫县西站；成都—青城山D6105次增加郫县西站；成都—青城山D6107次增加红光镇站，取消郫县西站；成都—青城山D6109次增加犀浦、郫县西站；成都—青城山D6111次增加犀浦、红光镇、都江堰站；成都—青城山D6113次取消犀浦、红光镇站；成都—青城山D6119次取消犀浦站；成都—青城山D6125次增加犀浦站；成都—青城山D6127次增加郫县西站；成都—青城山D6129次增加犀浦、红光镇站；成都—青城山D6131次增加犀浦、红光镇、郫县西站；成都—青城山D6133次增加犀浦、都江堰站；成都—青城山D6135次取消郫县西、都江堰站；成都—都江堰D6161次取消郫县西站。
成灌动车变化表今年5月12日，成灌动车正式运行，每日开行15对；8月7日起，增开6对动车，每日开行21对；8月27日起，增开11对动车，每日开行26对；10月19日起，停运3对动车，每日开行23对；11月22日起，停运6对车，增开3对车，每日开行20对。
变化一：最晚一趟7点半发车成都至青城山停运的6对动车包括：D6137/8次、D6139/40次、D6141/2次、D6143/4次、D6145/6次、D6147/8次。
成灌线新增的3对动车为：成都~青城山D6115/6次，成都站13：24发车，14：04到达青城山，中途停靠犀浦和都江堰站；成都~青城山D6121/2次，成都站开车时间15：20，到达青城山时间15：55，中途仅停靠都江堰站；成都~都江堰D6163/4次，9：57从成都站发车，10：29到达都江堰站，中途停靠郫县西站。动车数量减少后，动车的早晚发车时间也发生了变化。此前，从成都发往青城山的动车最早6点30分发车，最晚一趟20：29发车；现在实行新时刻表，最早一趟车发车时间延迟为6：40，最晚一趟车为19：31。
变化二：增加中间站停靠车次除了对车次进行调整以外，本次调图还对动车的停靠站点进行了调整，增加了犀浦、红光、郫县西等中间站的停靠车次，方便沿线居民的出行。
成都—青城山D6101次增加郫县西站；成都—青城山D6103次增加犀浦、红光镇站，取消郫县西站；成都—青城山D6105次增加郫县西站；成都—青城山D6107次增加红光镇站，取消郫县西站；成都—青城山D6109次增加犀浦、郫县西站；成都—青城山D6111次增加犀浦、红光镇、都江堰站；成都—青城山D6113次取消犀浦、红光镇站；成都—青城山D6119次取消犀浦站；成都—青城山D6125次增加犀浦站；成都—青城山D6127次增加郫县西站；成都—青城山D6129次增加犀浦、红光镇站；成都—青城山D6131次增加犀浦、红光镇、郫县西站；成都—青城山D6133次增加犀浦、都江堰站；成都—青城山D6135次取消郫县西、都江堰站；成都—都江堰D6161次取消郫县西站。
成灌动车变化表今年5月12日，成灌动车正式运行，每日开行15对；8月7日起，增开6对动车，每日开行21对；8月27日起，增开11对动车，每日开行26对；10月19日起，停运3对动车，每日开行23对；11月22日起，停运6对车，增开3对车，每日开行20对。
