ホンダは、ハイブリッドシステム「スポート ハイブリッド i-MMD」を搭载した新型『アコード ハイブリッド』を6月21日より発売する。
新开発のハイブリッド専用エンジン、走行用モーターと発电用モーターの2つのモーターを内蔵した电気CVTに加え、回生した电力を蓄えられるリチウムイオンバッテリーを组み合わせたシステムだ。FFの駆动方式の下、「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」から自动的に适切な选択肢が选ばれる。
発进と低中速域のクルーズは主にモーターのみで走行し、加速时などはエンジンで発电しモーターで走行、高速クルーズは主にエンジンで走行するなど、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのモードを自动的に切り替えて走行することで、軽自动车トップクラス并みの30.0km/リットル（JC08モード）という低燃费を実现。また、発进の瞬间から最大トルクを発生させるモーターで走行することで、滑らかで力强い加速性能を発挥。优れた快适性と静粛性を実现している。
エンジンは、最高出力143ps/6200rpmと最大トルク16.8kgm/3500～6000rpmを発成する。モーターは、最高出力169ps/3857～8000rpmと最大トルク31.3kgm/0～3857rpmを発成する。
新型「アコード ハイブリッド」の価格は、365万円からだ。

【ホンダ アコード 発表】HVモデルは30.0km/L、PHVモデルは70.4km/Lの低燃费
2013年6月20日 11时45分ホンダは、「スポーツ ハイブリッド i-MMD」を搭载し、上质な走りと、30.0km/リットル（JC08モード）という低燃费を実现した新型『アコード ハイブリッド』を、6月21日に発売する。
また、アコード ハイブリッドをベースに、家庭用电源からの充电を可能にした新型『アコード プラグイン ハイブリッド』は、日常走行のほとんどをEV走行できるプラグインハイブリッドシステムを搭载し、70.4km/リットル（JC08モード）という低燃费を実现。法人企业や官公庁などを中心に、6月21日からリース贩売を开始する。
新型アコード ハイブリッドは、ホンダ独自のハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド i-MMD」を搭载。発进と低中速域のクルーズは主にモーターのみで走行し、加速时などはエンジンで発电しモーターで走行、高速クルーズは主にエンジンで走行するなど、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのモードを自动的に切り替えて走行することで、軽自动车トップクラス并みの30.0km/リットル（JC08モード）という低燃费を実现。また、発进の瞬间から最大トルクを発生させるモーターで走行することで、滑らかで力强い加速性能を発挥。优れた快适性と静粛性を実现している。
新型アコード プラグイン ハイブリッドは、高出力・高トルク走行用モーターを搭载したスポーツ ハイブリッド i-MMDの特性を活かし、大容量のリチウムイオンバッテリーと组み合わせた新开発のプラグインハイブリッドシステムを搭载。満充电で日常走行の多くをカバーできるEV走行距离37.6kmを达成した。また、EV走行可能距离がゼロになった后も、ハイブリッドモデル同様の高効率走行が可能で、复合燃费は70.4km/リットル（JC08モード）という低燃费を実现した。
価格はアコード ハイブリッドが365万円から390万円。同プラグイン ハイブリッドが500万円。
（レスポンス　纐缬敏也＠DAYS）