从交通而言，砀山的交通拓展局面的方向应该在东南，因为东西北都有还算可以的路了，唯东南而且离淮北那么近没有高等级路！打开东南砀山将受益非常大！从铁路方面而言，只有淮北修通到砀山接陇海，淮北才可以拥有摆脱徐州而独立的铁路，才能成为真正的市级火车站，反之淮北永远不可能拥有真正意义上的铁路！同样砀山只有连淮北才可能成为一个枢纽，不然没有可能！同时，淮北是资源型城市，不可持续，它和徐州完全不同，煤没了就什么都没了，逼着它转型，就是服务型城市！如果没有真正意义上的铁路和高速，它淮北就转型不了，就是死路一条！砀山没有淮北只是发展会慢，淮北没有砀山就是完蛋！可能话有点过，但还是值得探讨的！砀山到灵壁高速规划就是砀淮高速的延长线！砀山-徐庙-关帝庙-朱楼-梁寨-王屯-萧县大屯-桃园-王寨-淮北坡里-朔里-萧县庄里-宿州夹沟-永安-苗庵-灵壁张圩-邱庙-十里-灵壁！这就是未来的砀灵高速！从灵壁接入已建的宿泗高速到泗县。但这个高速的意义还远不在此，最终的目的是修通灵壁经五河到明光接入南洛高速，直达南京！这个路感觉可能会因三运而加速建设，因为这样菏泽单县就可以直线直达南京上海！