记者调查:
闹市“寂静驿站”：让人欢喜让人忧
市民：出门遇见尴尬事
内急找不到厕所是件既痛苦又难以启齿的事情，然而，碰到这种事情的人还真不少。
“前几天去经济开发区办事，路上突然肚子疼，开车转了10多分钟硬是没找到厕所，当时
那个疼啊，两眼发黑，浑身直冒冷汗，最后一咬牙把车开到市里一家酒店，才算解脱。”提起
前几天的遭遇，市民孙先生还真后怕，“为什么这么大的开发区，厕所却这么少？”
像孙先生一样，在安大读书的刘同学也经历过类似的折磨。“那天约了女朋友去天鹅湖玩
。头天晚上估计吃坏了肚子，感觉不妙时立即赶到湖东岸的移动厕所，才发现门前居然排着七
八个人的队伍，当时差点崩溃。再一问，附近就这么一个厕所。幸好我灵机一动，打了辆车直
接让师傅送我去最近的厕所……”
近日，记者驱车沿城区几条主干道查看，发现公共厕所确实稀少，几乎看不到公共厕所的
标志。记者询问一位在此市民，假如突然内急怎么办，他环顾四周后说，“不知道，才发现这
边居然没有厕所。”
“随着合肥城市建设的加速，公共厕所的布局逐渐落后，尤其是在几个新城区，公共厕所
布点太少，规划考虑得不是很周全。”合肥市市容局有关负责人介绍。
采访中记者发现，就连现在老城区的改造，也存在轻视公共厕所的问题。例如，黄山路改
造中就已经拆除了几座厕所，快成为“无公厕道路”了。“城区建设除了漂亮的马路、绿化带
、高楼外，公共厕所也同样重要。”有市民表示，毕竟城市建了是给人住的。
而老城区因为历史缘故，厕所布点较多。合肥市区现有公厕600余座，其中属于市容部门直
管的198座，社会公厕400余座，服务范围达200多平方公里，基本能够满足人群使用需求，同时
整个管理在全国属于较好序列。
事实上，公厕难找，在全国范围都是个难题。尤其是在一些超大型城市已成民众抱怨的焦
点。有调查数据显示，最不方便上厕所的八个城市分别是深圳、广州、南京、郑州、大连、上
海、北京和兰州。
而在沈阳，因为单位、酒店厕所拒绝向外人开放，56岁的马大娘度过了不堪回首的一天。
据报道，当地两家单位拒绝让马大娘使用他们的厕所，居然导致身患糖尿病的马大娘小便失禁
。
公厕不足原因何在？
街头为何难觅公厕踪迹，原因是布点少。问题首先出在规划环节。公厕往往是城市规划“
被遗忘的角落”。尤其是一座座城市的新区，不乏宽阔的马路、高矗的楼房、漂亮的城市景观
，洗手间却往往在设计中 “缺席”。
按建设部的标准，城市中每3000人的地区、繁华街区每隔200至300米，应设置一个公厕，
以方便居民。但城市新区一开始往往人烟稀少，达不到国家的公厕设置标准。城市规划也就不
予考虑。但随着人口增多、繁华度提升，公厕将变成一个越来越棘手的“历史问题”。
城市规划应充分考虑公厕布点，并且要适度超前。否则，不但损害城市的人居功能，未来
想要补救，则要付出更大的代价。
“征地难”，是城市公厕建设的一个瓶颈。“城市公厕属于公共建筑，征地补偿标准要比
一般商业用地低得多。”合肥市市容局一位负责人介绍。商业住宅小区，没有公厕的存身之地
，也就不难理解。开发商寸土寸金拍来的土地，自然不甘浪费在几乎没有回报的公厕上。
此外，急起来人人需要的公厕，平时却不招人待见。谁也不愿自家房屋、店铺、单位前垛
着这么一栋建筑物。公厕布点，处处遭遇抵制。2004年至2005年，合肥市计划新增一批公厕，
建设资金已经到位，却因为找不到合适的地点，建设计划最终流产。
街头如厕难的另一解决之道，是倡导单位、宾馆、商场的厕所对公众开放。但往往是响应
者寥寥。“不是我们不想造福市民，厕所对外一开放，卫生方面简直是一场灾难，社会人员流
闹市“寂静驿站”：让人欢喜让人忧
市民：出门遇见尴尬事
内急找不到厕所是件既痛苦又难以启齿的事情，然而，碰到这种事情的人还真不少。
“前几天去经济开发区办事，路上突然肚子疼，开车转了10多分钟硬是没找到厕所，当时
那个疼啊，两眼发黑，浑身直冒冷汗，最后一咬牙把车开到市里一家酒店，才算解脱。”提起
前几天的遭遇，市民孙先生还真后怕，“为什么这么大的开发区，厕所却这么少？”
像孙先生一样，在安大读书的刘同学也经历过类似的折磨。“那天约了女朋友去天鹅湖玩
。头天晚上估计吃坏了肚子，感觉不妙时立即赶到湖东岸的移动厕所，才发现门前居然排着七
八个人的队伍，当时差点崩溃。再一问，附近就这么一个厕所。幸好我灵机一动，打了辆车直
接让师傅送我去最近的厕所……”
近日，记者驱车沿城区几条主干道查看，发现公共厕所确实稀少，几乎看不到公共厕所的
标志。记者询问一位在此市民，假如突然内急怎么办，他环顾四周后说，“不知道，才发现这
边居然没有厕所。”
“随着合肥城市建设的加速，公共厕所的布局逐渐落后，尤其是在几个新城区，公共厕所
布点太少，规划考虑得不是很周全。”合肥市市容局有关负责人介绍。
采访中记者发现，就连现在老城区的改造，也存在轻视公共厕所的问题。例如，黄山路改
造中就已经拆除了几座厕所，快成为“无公厕道路”了。“城区建设除了漂亮的马路、绿化带
、高楼外，公共厕所也同样重要。”有市民表示，毕竟城市建了是给人住的。
而老城区因为历史缘故，厕所布点较多。合肥市区现有公厕600余座，其中属于市容部门直
管的198座，社会公厕400余座，服务范围达200多平方公里，基本能够满足人群使用需求，同时
整个管理在全国属于较好序列。
事实上，公厕难找，在全国范围都是个难题。尤其是在一些超大型城市已成民众抱怨的焦
点。有调查数据显示，最不方便上厕所的八个城市分别是深圳、广州、南京、郑州、大连、上
海、北京和兰州。
而在沈阳，因为单位、酒店厕所拒绝向外人开放，56岁的马大娘度过了不堪回首的一天。
据报道，当地两家单位拒绝让马大娘使用他们的厕所，居然导致身患糖尿病的马大娘小便失禁
。
公厕不足原因何在？
街头为何难觅公厕踪迹，原因是布点少。问题首先出在规划环节。公厕往往是城市规划“
被遗忘的角落”。尤其是一座座城市的新区，不乏宽阔的马路、高矗的楼房、漂亮的城市景观
，洗手间却往往在设计中 “缺席”。
按建设部的标准，城市中每3000人的地区、繁华街区每隔200至300米，应设置一个公厕，
以方便居民。但城市新区一开始往往人烟稀少，达不到国家的公厕设置标准。城市规划也就不
予考虑。但随着人口增多、繁华度提升，公厕将变成一个越来越棘手的“历史问题”。
城市规划应充分考虑公厕布点，并且要适度超前。否则，不但损害城市的人居功能，未来
想要补救，则要付出更大的代价。
“征地难”，是城市公厕建设的一个瓶颈。“城市公厕属于公共建筑，征地补偿标准要比
一般商业用地低得多。”合肥市市容局一位负责人介绍。商业住宅小区，没有公厕的存身之地
，也就不难理解。开发商寸土寸金拍来的土地，自然不甘浪费在几乎没有回报的公厕上。
此外，急起来人人需要的公厕，平时却不招人待见。谁也不愿自家房屋、店铺、单位前垛
着这么一栋建筑物。公厕布点，处处遭遇抵制。2004年至2005年，合肥市计划新增一批公厕，
建设资金已经到位，却因为找不到合适的地点，建设计划最终流产。
街头如厕难的另一解决之道，是倡导单位、宾馆、商场的厕所对公众开放。但往往是响应
者寥寥。“不是我们不想造福市民，厕所对外一开放，卫生方面简直是一场灾难，社会人员流
