五月份，总经理盛光祖宣布铁总上下正式进入货运改革期，并称这是当下铁总最重要的课题，备受国家领导人关注。
此次铁路货运组织改革具有重大意义。首先是通过铁路货运组织改革，铁路将更好地服务于经济社会和人民群众。盛部长提出了一是以人民群众满意为标准，最大限度地为货主提供最方便的货运服务；二是以电子商务平台为依托，按照公开、公平、方便的原则，实现货运业务网上办理；三是改革的关键是推行“实货制”，就是要像客运“实名制”购票一样，只要有实际货源，就能够及时安排承运。
铁路货运组织改革任务艰巨、责任艰巨，这需要铁路各系统充分发挥组织优势，凝聚起坚定信心，需要铁路各级干部增强市场意识、营销意识和服务意识，进一步推动铁路货运组织改革又快又好发展。铁路部门能把效益与公益结合，针对自身企业特征，从日常的细微工作进行强有力的改革，足以见得铁路立志为民的决心与带动社会经济发展的担当，铁路市场化的改革，更有利于提高铁路整体服务水平，更有利于人民大众得到更多的实惠。
通过货运组织的改革，彻底改变铁路过去唯我独尊“人求我”的工作作风，变“坐商”为“行商”、“游商”，主动向市场出击，及时了解货主的需求，变被动服务为主动服务，向市场要运量、要效益。通过货运组织的改革，对运量相对来说较小的货物敞开受理，随到随运，这让货主既赢得了商机，又赢得了效益。再就是变零散的货运收费为“一口价”，让货主在办理货物发送时，一次交清运输费用，既为货主节省了时间、方便了货主，也提高了铁路的办事效率。通过货运组织改革，让铁路货物运输及收费更加透明、公开，让老百姓关注的车皮、运费全部公布于网上，各种费用及车皮运用情况便一目了然，让货主明明白白的运货消除了货主的各种猜忌，也还了铁路一个清白，也提高了铁路在人们心目中的地位。
总之，此次货运组织改革，无论从国家经济还是铁路自向发展，无论是货主还是铁路职工，都会从中得到方便和实惠，也会促进铁路整体服务水平的提升，因此货运组织改革是铁路改制中重要的一步，也是实现多方互利的开始。
